Investir dans les infrastructures de transport pour favoriser la croissance économique

Ces dernières années, la province de Ninh Thuan a priorisé et mobilisé de nombreuses ressources pour investir dans la construction, la rénovation et la modernisation des infrastructures de transport, créant des liaisons pratiques avec les localités de la région du Centre-Sud, des Hauts Plateaux du Centre et de l'ensemble du pays.

Le 30 avril 2024, le projet d'autoroute Cam Lam - Vinh Hao a été achevé et officiellement ouvert à la circulation sur l'ensemble du tracé reliant l'axe autoroutier Nord-Sud, faisant de Ninh Thuan l'une des premières provinces de la région côtière centrale à être connectée à cet axe. Il s'agit d'un projet particulièrement important au service du développement socio -économique, de la sécurité, de la défense nationale et de la création d'une dynamique de transformation socio-économique ; un levier de croissance du produit intérieur brut pour la province de Ninh Thuan. Depuis son inauguration, l'autoroute Cam Lam - Vinh Hao a suscité une nouvelle vague d'attraction d'investissements nationaux et étrangers à Ninh Thuan dans de nombreux secteurs, notamment le tourisme.

Autoroute Nord-Sud (tronçon traversant la province de Ninh Thuan). Photo : Thai Huy

M. Trinh The Cuong, directeur de la société par actions Gia Viet, a déclaré : « Promouvoir les investissements dans les axes routiers clés, en particulier l'autoroute Cam Lam - Vinh Hao sur l'axe Nord-Sud reliant la province ainsi qu'avec Hô-Chi-Minh- Ville et les provinces et villes voisines, a créé des conditions favorables aux entreprises pour les déplacements, le transport de marchandises et les échanges commerciaux. Ainsi, le temps de trajet routier de Hô-Chi-Minh-Ville à Ninh Thuan est passé de 6 heures à près de 4 heures ; celui de Phan Thiêt - Phan Rang, Phan Rang - Nha Trang est passé de 3 heures à seulement 1,5 heure. Dans le même temps, cela contribue au transport rapide des marchandises de Ninh Thuan, répond aux besoins d'exportation, réduit les coûts logistiques et influence les changements dans la structure économique. De plus, avec le lancement du projet de ligne à grande vitesse, Ninh Thuan convergera les infrastructures de transport dans les cinq domaines suivants : route, autoroute, chemin de fer, voie maritime, ligne à grande vitesse, créant des connexions commerciales entre Ninh Thuan et l'ensemble du pays et à l'international. »

M. Nguyen Anh Vu, président de l'Association du tourisme de la province de Ninh Thuan, a déclaré avec enthousiasme : « Grâce au développement des infrastructures de transport, le secteur touristique a bénéficié de nombreux avantages. » À titre de preuve, l'autoroute Cam Lam-Vinh Hao, mise en service juste à l'occasion des vacances du 30 avril et de la saison touristique estivale 2024, a contribué à la forte croissance du tourisme à Ninh Thuan. Le nombre total de visiteurs et de vacanciers en 2024 atteindra 3,4 millions, soit une augmentation de 17,2 % par rapport à la même période, atteignant 106,3 % du plan ; les revenus sociaux issus des activités touristiques sont estimés à 3 890 milliards de VND. Grâce à des transports pratiques, la durée des séjours des visiteurs s'allonge et le taux de retour est plus élevé.

Grâce aux investissements dans des infrastructures de transport pratiques, le nombre de touristes dans le district de Ninh Hai est en hausse. Photo : Van Ny

Ces dernières années, grâce à la détermination de l'ensemble du système politique, l'accent a été mis sur la mobilisation d'un maximum de ressources sociales pour l'investissement, la résolution des besoins urgents et l'achèvement progressif du système d'infrastructures de transport, de manière synchrone, moderne et interconnectée avec l'ensemble du pays. Entre 2021 et 2024, la province a mobilisé plus de 13 019 milliards de dongs pour investir et développer les infrastructures de transport. Les projets réalisés sont connectés aux centres économiques, culturels et touristiques de la province, formant un réseau de connexions complet et fluide, réduisant les distances et les délais, élargissant l'espace de développement et ouvrant et valorisant le potentiel des zones dynamiques, créant ainsi un pôle de croissance important pour Ninh Thuan, dans la région Centre-Sud.

Français Le camarade Nguyen Van Vinh, directeur du département des Transports, a déclaré : En réponse aux exigences de développement de la province, en 2025, le secteur des transports conseillera au Comité populaire provincial de se coordonner avec le ministère des Transports pour continuer à coordonner avec les investisseurs afin d'exploiter et d'exploiter efficacement le quai 1A, de supprimer les difficultés pour les investisseurs afin d'accélérer l'avancement du projet d'investissement pour la construction du quai 1B du port général de Ca Na ; de se coordonner avec l'administration maritime pour achever la planification détaillée du groupe de ports maritimes et la planification détaillée pour le développement des zones terrestres et maritimes des ports maritimes comme base pour appeler à l'investissement dans la construction des groupes de quais restants du port général de Ca Na et du port sec de Ca Na. Continuer de recommander au ministère des Transports d'investir bientôt dans l'achèvement de l'échangeur de Thuan Nam, des routes résidentielles et des aires de repos sur l'autoroute Nord-Sud ; Investir dans la modernisation et l'élargissement des 4,5 km restants de la route nationale 27. Coordonner la mise en œuvre des travaux liés au projet de train à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud à travers la province. Par ailleurs, il convient d'investir dans la route dynamique reliant le port général de Ca Na à la région des Hauts Plateaux du Centre-Sud. Ce projet est considéré comme un moteur décisif pour le développement de l'axe Est-Ouest, un point de transit pour les marchandises de toute la côte Centre-Sud et des Hauts Plateaux du Centre, contribuant ainsi à alléger la pression sur les ports maritimes du Sud-Est et de Hô-Chi-Minh-Ville. Des projets d'investissement pour la construction d'ouvrages de circulation seront mis en œuvre sur les périodes 2021-2025 et 2026-2030. Poursuivre la mise en œuvre et mettre en service prochainement le projet de route de liaison de 62 km reliant la ville de Tan Son à l'intersection de Ta Nang, district de Duc Trong (Lam Dong). Ce projet joue un rôle particulièrement important dans le trafic interprovincial, reliant trois provinces : Lam Dong, Ninh Thuan et Khanh Hoa, brisant ainsi les divisions entre les zones économiques clés des provinces de la région, contribuant à améliorer l'efficacité des fonds fonciers de part et d'autre de la route et créant un moteur pour le développement socio-économique des trois provinces.

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