Le 14 mars, le Conseil de gestion du projet My Thuan ( ministère de la Construction ) a lancé un concours de 45 jours et nuits pour accélérer l'avancement du projet de pont Rach Mieu 2, route Lo Te - Rach Soi, Cao Lanh - Lo Te.
Lors du projet de construction du pont Rach Mieu 2, M. Tran Van Thi, directeur du conseil de gestion du projet My Thuan, a déclaré qu'après trois ans de mise en œuvre, le projet a reçu une direction étroite du Premier ministre et du ministère de la Construction.
Le conseil de gestion du projet My Thuan a signé un appel d'offres avec des entrepreneurs pour accélérer l'avancement du projet du pont Rach Mieu 2.
Le comité de gestion du projet My Thuan, toutes les unités de construction et les consultants chargés de la supervision ont appliqué scrupuleusement les instructions du Premier ministre visant à organiser les travaux en trois et quatre équipes afin de réaliser les plans. Certains travaux ont même dépassé les prévisions.
À ce jour, le projet du pont Rach Mieu 2 a progressé de près de 81 %, soit 4 % d'avance sur le calendrier. Le pont principal Rach Mieu 2 à lui seul avance de 15 % sur le calendrier.
En ce qui concerne la route, les entrepreneurs travaillent sur l'ensemble du tracé de 14/14 km, ont déchargé près de 8 km, construit 10 km d'agrégats de pierre concassée et posé du béton bitumineux sur des segments de plus de 3 km.
Parallèlement, les entrepreneurs ont achevé quatre ponts (Xoai Hot, My Tho, Tam Son, Ba Lai), les deux autres ponts étant en construction (pont principal Rach Mieu 2, pont Song Ma). Le pont Song Ma sera achevé en juin 2025.
Pour le pont Rach Mieu 2, 100 % des pylônes P19 et P20 sont terminés. Le tablier du pont comprend 14 blocs de poutres principales ; 11 blocs sont terminés et le 12e bloc est en cours de construction. Les entrepreneurs ont installé le faisceau haubané 96e/112.
« Pour atteindre l'objectif d'achever l'ensemble du projet, le conseil de gestion du projet My Thuan et d'autres unités se sont fixé comme objectif d'accélérer davantage les progrès dans un délai de 45 jours et nuits, visant à fermer le pont principal du pont Rach Mieu 2 le 30 avril. C'est la prémisse pour achever le projet selon la direction du Premier ministre », a souligné M. Thi.
Le pont Rach Mieu 2 a installé le 96e/112e faisceau de câbles à haubans.
Projet de pont Rach Mieu 2 : point de départ : intersection Dong Tam (intersection entre la route nationale 1 et la route provinciale 870) dans le district de Chau Thanh, province de Tien Giang. Point d'arrivée : km 16+660 de la route nationale 60, à plus de 700 m du pilier du pont Ham Luong, ville de Ben Tre, province de Ben Tre.
Le pont principal Rach Mieu 2 mesure plus de 1 971 m de long ; c'est une route delta de grade III à 4 voies, la longueur totale du projet est d'environ 17 km, commencée en mars 2022. Avec un investissement total de plus de 6 810 milliards de VND.
Lancement d'un mouvement d'émulation de 45 jours pour accélérer la progression de la construction du projet d'investissement pour la modernisation de la route Cao Lanh - Lo Te et du projet d'investissement pour la modernisation de la route Lo Te - Rach Soi.
Le même matin, le comité de gestion du projet My Thuan a lancé le mouvement d'émulation « 45 jours et nuits » pour accélérer l'avancement du projet d'investissement pour la modernisation de la route Cao Lanh - Lo Te et du projet d'investissement pour la modernisation de la route Lo Te - Rach Soi.
Il s'agit d'itinéraires de circulation clés dans la liste des 3 000 km d'autoroutes qui doivent être achevées d'ici 2025 selon les directives du gouvernement.
Une fois achevé, il contribuera à améliorer la capacité de circulation, à répondre aux besoins de transport dans la région du delta du Mékong, à promouvoir le développement socio-économique et à assurer la sécurité et la défense nationales.
« Jusqu'à présent, l'avancement des travaux des deux projets n'a pas encore respecté le plan établi pour de nombreuses raisons objectives et subjectives », a déclaré M. Thi.
Pour le projet de modernisation de Cao Lanh - Lo Te, d'ici le 30 avril, les entrepreneurs s'efforcent d'achever 7/29 tabliers de pont ; de terminer la pose des poutres de 12/29 ponts ; d'achever les 43 ponceaux sur la route de service ; d'achever la construction en béton bitumineux sur la route principale ; d'achever l'excavation du coffrage routier, le nivellement des branches N1, N2 à l'intersection de Lo Te.
Déterminé à raccourcir le temps de construction, terminer le projet avant le 30 octobre 2025, soit 2 mois plus tôt que prévu dans le contrat.
Avec le projet de modernisation de la route Lo Te - Rach Soi, les unités s'efforcent d'achever la construction des pieux en ciment à la tête du ponceau; d'achever la construction du raclage et du recyclage de la surface de la route; d'achever au moins 85 % des emplacements prolongeant la dalle de transition du ponceau.
Les unités s'efforcent de terminer le projet avant le 30 juin 2025, soit 2 mois plus tôt que prévu dans le contrat.
Efforts pour construire le projet de modernisation de Lo Te - Rach Soi
Le projet de modernisation de Cao Lanh-Lo Te s'étend sur près de 29 km et traverse la province de Dong Thap. L'investissement total s'élève à 950 milliards de dongs. Le projet a débuté le 10 avril 2024 et atteint à ce jour 44 % d'avancement.
Le projet de modernisation de Lo Te-Rach Soi s'étend sur environ 51 km et traverse la ville de Can Tho et la province de Kien Giang. L'investissement total s'élève à environ 750 milliards de dongs. Le projet a débuté le 13 juin 2024 et son avancement atteint déjà 27 %.
Source : https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-thi-cong-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-o-dbscl-19225031410172724.htm
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