Étaient également présents le camarade Giang A Tinh, membre du Comité permanent du Parti provincial, vice-président du Comité populaire provincial et des représentants des dirigeants d'un certain nombre de départements, branches et secteurs provinciaux.
Le projet de gestion des zones d'accidents de la route situées entre les kilomètres 26+250 et 26+800 de la route nationale 4D a été approuvé par la décision 1369/QD-CDBVN du 4 mars 2024 de l'Administration des routes du Vietnam. Ce projet bénéficie d'un financement du Département de la construction de la province de Lai Chau , avec un capital total de 11 milliards 130 millions de VND. La période de mise en œuvre s'étend du 28 avril au 28 décembre 2025. Les entrepreneurs sont Tam Tri Construction and Trading Company Limited et Lai Chau No. 10 Company Limited.

L'objectif principal du projet est de rénover et d'élargir la chaussée, la surface de la route et les embranchements menant au carrefour, ainsi que de restaurer le système de drainage et le système de sécurité routière. Le point fort du projet est l'adaptation de l'îlot de circulation, passant d'une forme triangulaire à une forme circulaire de 16 m de rayon, en combinant trois sous-îlots triangulaires sur trois embranchements afin de répartir la circulation autour du rond-point et de réduire les collisions.
À ce jour, le projet a été réalisé à 46 % de sa valeur, soit 5,1 milliards de dôngs de capitaux décaissés. L'équipe de construction a réalisé des remblais en béton, des fossés longitudinaux et des lampadaires, ainsi que des travaux de terrassement et de remblayage pour élargir la chaussée jusqu'à la hauteur prévue. Les 54 % restants du projet sont actuellement en cours de réalisation.

Le projet concerne 12 ménages, dont 1 ménage réinstallé, et dont le déblaiement représente une indemnisation de 600 millions de VND. La difficulté actuelle réside dans le fait que ces ménages ont demandé une évaluation de la superficie du terrain et n'ont pas accepté le montant de l'indemnisation. Les travaux de déblaiement sont interrompus en raison du changement de gouvernement. Un ménage n'a toujours pas restitué le terrain. De plus, le chantier a rencontré des difficultés en raison des conditions météorologiques, des conditions de construction sur la route en exploitation et de la complexité géologique. Les services concernés s'efforcent d'accélérer les travaux afin d'achever le plan d'ici le 28 décembre 2025.

En visitant et en inspectant l'avancement du projet, le camarade Le Minh Ngan, secrétaire provincial du Parti, a écouté le rapport de l'investisseur et de l'entrepreneur sur l'avancement, les difficultés et les problèmes existants et les solutions proposées pour accélérer l'avancement.
Après avoir pris connaissance du rapport, le secrétaire provincial du Parti a demandé au gouvernement et aux services concernés de s'attacher à résoudre au plus vite la question du déblaiement du site et à créer des fonds fonciers pour les travaux. L'entrepreneur devra réaliser les travaux au fur et à mesure de l'avancement des indemnisations. Les travaux devront respecter scrupuleusement le principe des « deux non » : aucun retard ne nuisant à l'esthétique et aucune pollution environnementale ne nuisant à la vie des habitants de la zone de construction.

Pour l'investisseur, il est essentiel de sélectionner un entrepreneur doté des capacités professionnelles et financières suffisantes, capable d'assurer un avancement rapide. Les travaux d'appel d'offres doivent être réalisés de manière objective, équitable et conforme à la loi.
Quelques photos du test :


Mis à jour le 27 octobre 2025
Source : https://laichau.gov.vn/danh-muc/hoat-dong-trong-tinh/tin-tinh-uy/day-nhanh-tien-do-dam-bao-2-khong-.html






Comment (0)