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Les députés de l'Assemblée nationale ont soulevé la nécessité de réglementer le taux d'alcoolémie à 0 au volant.

Người Đưa TinNgười Đưa Tin29/02/2024


Le projet de loi sur la circulation routière et la sécurité a été présenté lors de la 6e session de la 15e Assemblée nationale . L'article 8 de ce projet de loi énonce les actes interdits, notamment « la conduite d'un véhicule sous l'influence de l'alcool ». Il autorise également les autorités à contrôler les véhicules.

Concernant ce projet de loi, les avis divergent parmi les députés de l'Assemblée nationale quant à la réglementation relative à l'alcoolémie au volant. S'exprimant auprès de Nguoi Dua Tin , le député Truong Xuan Cu, membre de la Commission des affaires sociales de l'Assemblée nationale et membre de la délégation de Hanoï , a déclaré soutenir pleinement l'interdiction absolue de la conduite en état d'ivresse.

« Il s'agit là de l'une des formes les plus efficaces et pratiques de gestion des infractions liées à l'alcoolémie au volant », a déclaré M. Cu.

Dialogue – Des députés de l’Assemblée nationale soulignent la nécessité de réglementer le taux d’alcoolémie à zéro au volant.

Le député Truong Xuan Cu soutient la réglementation interdisant absolument la présence d'alcool au volant (Photo : Hoang Bich).

Selon la délégation de Hanoï, bien que le taux d'alcoolémie autorisé pour les conducteurs soit fixé à zéro depuis longtemps, le nombre d'infractions continue d'augmenter à certaines périodes. Par conséquent, l'exigence d'un taux d'alcoolémie nul pour les conducteurs est justifiée.

« Si l'on fixe un seuil de concentration d'alcool avant d'imposer des sanctions, je pense que la gestion sera complexe. En effet, mesurer ce qui est acceptable et ce qui est excessif requiert des connaissances scientifiques , technologiques et des équipements spécifiques… », a déclaré M. Cu, ajoutant que chaque personne a une tolérance à l'alcool différente. Il est donc impossible de fixer un seuil général. Un tel seuil pourrait entraîner l'ivresse et une perte de contrôle. Interdire une concentration d'alcool à 0 % est donc tout à fait justifié.

En outre, le délégué Truong Xuan Cu a également souligné que les cas de concentration spontanée d'alcool dans le sang lors de la prise de médicaments, de la consommation de fruits, etc., doivent faire l'objet de recherches approfondies et d'un réexamen.

En réponse aux nombreuses opinions concernant les coutumes et pratiques qui exigent de l'alcool et selon lesquelles boire quelques verres de vin n'empêche pas de s'enivrer et de conduire, M. Cu a déclaré qu'il ne s'agissait là que d'une des excuses invoquées pour justifier l'abus d'alcool.

Nous n'interdisons pas la consommation d'alcool, mais nous devons en boire avec modération, au bon moment, pour préserver notre santé. L'abus d'alcool a des effets néfastes sur notre santé, comme l'ont souligné les experts.

« Par conséquent, si vous consommez de l'alcool, ne conduisez pas », a déclaré M. Cu, soulignant que l'interdiction totale d'un taux d'alcoolémie égal à 0 au volant garantit non seulement la sécurité de la société, mais aussi la santé et l'intégrité de l'espèce.

Suite à cette analyse, le député Truong Xuan Cu a déclaré que lorsqu'il votera la loi sur la sécurité routière, il soutiendra également l'interdiction totale de la conduite sous l'influence de l'alcool. « Seule l'interdiction nous permettra de maîtriser la situation. Sans interdiction, nous ne pourrons pas la gérer », a-t-il affirmé.

Dialogue - Les députés de l'Assemblée nationale ont soulevé la nécessité de réglementer la concentration d'alcool à 0 au volant (Figure 2).

La concentration d'alcool doit être strictement contrôlée (Photo : Pham Tung).

Concernant les divergences d'opinions autour de la réglementation du taux d'alcoolémie à 0, le ministère de la Sécurité publique a récemment présenté à l'Assemblée nationale un projet de rapport expliquant la réglementation de l'acte de « conduire un véhicule avec un taux d'alcoolémie dans le sang ou l'haleine » dans le projet de loi sur l'ordre et la sécurité routière, qui a fait l'objet de commentaires de la part des députés de l'Assemblée nationale lors de la 6e session.

D'après le projet de rapport du ministère de la Sécurité publique, la conduite en état d'ivresse constitue un problème de société non seulement au Vietnam, mais aussi dans le monde entier. C'est pourquoi de nombreux pays ont mis en place des réglementations très strictes pour lutter contre ce comportement. Ces réglementations se divisent en deux catégories : celles qui interdisent formellement les dépassements du taux d'alcoolémie autorisé et celles qui fixent un seuil légal d'alcoolémie pour les conducteurs.

Cependant, au Vietnam, la culture et la circulation imposent actuellement un taux d'alcoolémie de 0 % au volant, car les conditions de circulation dans notre pays présentent de nombreuses caractéristiques uniques.

Par ailleurs, selon des enquêtes menées par certaines organisations internationales, le Vietnam figure parmi les pays où la consommation de vin, de bière et de boissons alcoolisées est la plus élevée au monde. Il se classe 2e en Asie du Sud-Est, 10e en Asie et 29e au niveau mondial. Ce taux est très alarmant…

Par conséquent, le ministère de la Sécurité publique estime qu'il est nécessaire de contrôler strictement le taux d'alcoolémie, non seulement pour assurer l'ordre et la sécurité routière, mais aussi pour des raisons d'importance sociale profonde.

Selon le ministère de la Sécurité publique, la culture culinaire vietnamienne présente de nombreuses particularités et se montre tolérante. Si le taux d'alcoolémie est fixé à zéro, la consommation d'alcool est interdite. Cependant, si une limite est fixée, les conducteurs pourraient être contraints de boire. De plus, les boissons alcoolisées créent une dépendance et, une fois qu'on a commencé à boire, il est difficile de s'arrêter. En état d'ivresse, il est difficile de se souvenir de la loi.

Il arrive que des personnes soient verbalisées le lendemain d'une consommation excessive d'alcool ou en raison de leur état de santé. Nombreuses sont celles qui s'enivrent la veille et souffrent encore de maux de tête toute la journée suivante, ce qui affecte leur capacité à conduire.

Conduire en état d'ivresse peut causer des catastrophes à des personnes innocentes, comme dans certains cas récents de conduite en état d'ivresse ayant entraîné de multiples accidents.

Sans parler du manque de civisme routier d'une partie de la population, qui ignore la loi, la viole intentionnellement et va même jusqu'à contester les autorités lors des contrôles. Ce manque de civisme peut coûter la vie à de nombreuses personnes. La société a donc absolument besoin de plus de rigueur.

Il s'agit d'un ordre et il doit être exécuté.

Le vice-président de la Commission de la défense et de la sécurité nationale de l'Assemblée nationale, Nguyen Minh Duc, a déclaré que le projet de loi sur la sécurité routière prévoit une interdiction absolue de conduire avec les yeux saturés d'alcool. L'article 5, paragraphe 6, de la loi sur la prévention et la lutte contre les méfaits de l'alcool énonce les actes interdits, notamment l'interdiction absolue de consommer de l'alcool avant et pendant la conduite.

M. Nguyen Minh Duc a déclaré qu'en principe, dans le système juridique vietnamien, toutes les lois doivent être unifiées. Toute nouvelle loi doit s'appuyer sur la précédente. Se fondant sur la loi relative à la prévention et au contrôle des méfaits de l'alcool, l'organe de rédaction et l'organe de révision ont proposé le contenu susmentionné dans la loi relative à la sécurité et à l'ordre de la circulation routière.

Bien entendu, les avis des députés de l'Assemblée nationale, recueillis après discussion, constituent l'évaluation la plus complète et approfondie. Le point de vue de l'organe d'examen est en parfait accord avec celui de l'organe rédacteur, qui se doit de respecter les dispositions du système juridique.

Dans le même temps, sur la base de l'évaluation et de l'inspection annuelles de la mise en œuvre de la sécurité routière effectuées par le Comité national de la défense et de la sécurité, le bilan montre que 43 % des accidents de la route sont causés par l'alcool.

« Je pense qu’il s’agit d’un décret qui doit être appliqué. Nous espérons que la presse contribuera à faire évoluer les mentalités et que la population le soutiendra. Nous sommes convaincus que l’Assemblée nationale approuvera ce texte », a souligné M. Nguyen Minh Duc .



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