Le projet de loi sur l'ordre et la sécurité routière a été présenté lors de la 6e session de la 15e Assemblée nationale . Son article 8 énonce les actes interdits, notamment la conduite d'un véhicule sous l'influence de l'alcool. Cet article constitue également le fondement juridique des contrôles routiers.
Concernant ce projet de loi, les députés de l'Assemblée nationale ont exprimé de nombreuses opinions contradictoires quant à la réglementation de l'alcoolémie au volant. S'adressant à Nguoi Dua Tin , le député Truong Xuan Cu, membre de la Commission sociale de l'Assemblée nationale et délégué de Hanoï , a déclaré qu'il soutenait pleinement la réglementation interdisant totalement l'alcoolémie au volant.
« C’est l’une des formes les plus efficaces et les plus pratiques de gestion des infractions liées à l’alcool lors de la participation à la circulation », a déclaré M. Cu.
Le député Truong Xuan Cu soutient la réglementation interdisant absolument la concentration d'alcool pour les conducteurs participant à la circulation (Photo : Hoang Bich).
Selon la délégation de Hanoï, bien que la limite d'alcoolémie pour les usagers de la route soit fixée à 0 depuis longtemps, le nombre de contrevenants continue d'augmenter à certains moments. Par conséquent, l'exigence d'un taux d'alcoolémie de 0 pour les usagers de la route est justifiée.
« Si nous autorisons un taux d'alcoolémie à un certain seuil avant d'imposer des sanctions, je pense que ce sera difficile à gérer. Car cela implique science , technologie, machines et équipements pour mesurer ce qui est suffisant et ce qui est excessif… », a déclaré M. Cu, ajoutant que chaque personne a une « tolérance à l'alcool » différente. Il est donc impossible d'établir un seuil général autorisé. Si nous fixons un seuil général, cela peut entraîner l'ivresse et la perte de contrôle du comportement. Interdire un taux d'alcoolémie à 0 est tout à fait raisonnable.
En outre, le délégué Truong Xuan Cu a également souligné que les cas de concentration spontanée d'alcool dans le sang lors de la prise de médicaments, de la consommation de fruits, etc. doivent être sérieusement étudiés et réexaminés.
En réponse à de nombreuses opinions concernant les coutumes et pratiques qui nécessitent de l'alcool et selon lesquelles boire quelques verres de vin ne rendra pas quelqu'un ivre et incapable de conduire, M. Cu a déclaré que ce n'est qu'une des excuses à l'abus d'alcool.
Nous n'interdisons pas la consommation d'alcool, mais il est essentiel de boire avec modération et au bon moment pour préserver notre santé. Un abus persistant peut avoir des effets néfastes sur notre santé, comme le soulignent les experts médicaux.
« Par conséquent, si vous buvez de l'alcool, ne conduisez pas », a déclaré M. Cu, soulignant qu'une interdiction totale de conduire avec une concentration d'alcool de zéro garantit non seulement la sécurité et la sûreté de la société, mais garantit également la santé et la race.
Sur la base de cette analyse, le délégué Truong Xuan Cu a déclaré qu'en adoptant la loi sur l'ordre et la sécurité routière, il soutiendrait également l'interdiction absolue de l'alcool au volant. « Seule l'interdiction permettra d'y parvenir, mais si nous ouvrons la voie sans interdire, nous n'y parviendrons pas », a déclaré M. Cu.
La concentration d'alcool doit être strictement contrôlée (Photo : Pham Tung).
En ce qui concerne les questions d'opinions différentes autour de la réglementation de la concentration zéro d'alcool, le Ministère de la Sécurité Publique a récemment présenté à l'Assemblée Nationale un projet de rapport expliquant la réglementation de l'acte de « conduire un véhicule avec une concentration d'alcool dans le sang ou l'haleine » dans le projet de Loi sur l'Ordre et la Sécurité de la Circulation Routière, qui a été commenté par les députés de l'Assemblée Nationale lors de la 6ème session.
Selon le projet de rapport du ministère de la Sécurité publique, la consommation d'alcool au volant constitue un problème social non seulement au Vietnam, mais aussi dans le monde entier. C'est pourquoi les pays du monde entier appliquent actuellement une réglementation très stricte concernant ce comportement. Celle-ci se divise en deux groupes : l'un interdisant formellement les dépassements de taux d'alcoolémie, et l'autre réglementant le seuil d'alcoolémie autorisé pour les conducteurs.
Cependant, au Vietnam, la culture et la circulation exigent actuellement une concentration d'alcool nulle au volant, car les conditions de circulation dans notre pays présentent de nombreuses caractéristiques uniques.
Par ailleurs, selon des enquêtes menées par des organisations internationales, le Vietnam est l'un des pays où la consommation de vin, de bière et de boissons alcoolisées est la plus élevée au monde, se classant au 2e rang en Asie du Sud-Est, au 10e rang en Asie et au 29e rang mondial. Ce taux est très alarmant…
C'est pourquoi le Ministère de la Sécurité Publique estime qu'il est nécessaire de contrôler strictement la concentration d'alcool, non seulement pour assurer l'ordre et la sécurité de la circulation, mais aussi pour avoir une profonde signification sociale.
Selon le ministère de la Sécurité publique, la culture culinaire vietnamienne présente de nombreuses caractéristiques uniques et est tolérante. Si la concentration est fixée à 0, la consommation d'alcool est interdite. En revanche, si une limite est fixée, les conducteurs peuvent être contraints de boire. De plus, les boissons alcoolisées créent une dépendance : une fois qu'on commence à boire, il est difficile de s'arrêter, et lorsqu'on est ivre, il est difficile de se souvenir de la loi.
Il arrive que des personnes soient verbalisées le lendemain pour excès d'alcool ou en raison de leur état de santé. Nombreux sont ceux qui ont bu la veille et qui souffrent encore de maux de tête toute la journée du lendemain, ce qui affecte leur capacité à conduire.
Conduire en état d’ivresse peut causer des catastrophes à des personnes innocentes, comme on l’a vu récemment dans des cas de conduite en état d’ivresse ayant provoqué de multiples accidents.
Sans parler du manque de vigilance routière d'une partie de la population : elle ignore la loi, enfreint volontairement le code de la route et défie même les autorités lors des contrôles. Or, une mauvaise vigilance peut coûter la vie à de nombreuses personnes. C'est pourquoi la société a vraiment besoin de rigueur.
C'est un ordre et il doit être exécuté.
Nguyen Minh Duc, vice-président de la Commission de la défense nationale et de la sécurité de l'Assemblée nationale, a déclaré que le projet de loi sur l'ordre et la sécurité routières prévoit une interdiction absolue de consommer de l'alcool dans l'air expiré. L'article 5 de la clause 6 de la loi sur la prévention et le contrôle des méfaits de l'alcool stipule des actes interdits, notamment l'interdiction absolue de consommer de l'alcool avant et pendant la conduite.
M. Nguyen Minh Duc a déclaré qu'en principe, dans le système juridique vietnamien, toutes les lois doivent être unifiées. La prochaine loi devrait s'appuyer sur les sources de la loi précédente. S'appuyant sur la loi sur la prévention et le contrôle des méfaits de l'alcool, l'organisme de rédaction et l'organisme de révision ont proposé le contenu ci-dessus pour la loi sur l'ordre et la sécurité routière.
Bien entendu, les avis des députés de l'Assemblée nationale, après discussion, constituent l'évaluation la plus complète et la plus approfondie. Le point de vue de l'organisme examinateur concorde parfaitement avec celui de l'organisme rédacteur, qui doit se conformer aux dispositions du système juridique.
Dans le même temps, sur la base de l'évaluation et de l'inspection annuelles de la mise en œuvre de la sécurité routière par le Comité national de défense et de sécurité, le résumé montre que 43 % des accidents de la route sont causés par l'alcool.
« Je pense qu'il s'agit d'un ordre qui doit être appliqué. Nous espérons que la presse diffusera cette information pour sensibiliser le public et que la population la soutiendra. Nous sommes convaincus que l'Assemblée nationale approuvera ce contenu », a souligné M. Nguyen Minh Duc .
Source
Comment (0)