Proposition d'ajouter 1 million de mètres cubes de terre pour servir à la construction de l'autoroute à travers Ha Tinh

Le Conseil de gestion du projet Thang Long ( ministère des Transports ) a proposé à Ha Tinh d'ajouter une carrière de 20 hectares dans la commune de Cam Quan avec une réserve exploitable de 1 million ^{de m3} pour servir à la construction du lot de construction de 11 sections de l'autoroute Ham Nghi - Vung Ang.

Le projet Ham Nghi – Vung Ang est l'un des trois projets de l'autoroute Nord-Sud-Est, mis en œuvre à Ha Tinh pour la période 2021-2025. Ce tronçon d'autoroute, d'une longueur de 54,2 km, représente un investissement total de 9 734,62 milliards de VND, réparti en deux lots de travaux : 11-XL et 12-XL.

La progression des travaux de construction du tronçon de l'autoroute Ham Nghi - Vung Ang a atteint 18,31 %.

Pour la construction du tronçon d'autoroute Ham Nghi - Vung Ang, sur proposition de l'investisseur (Conseil de gestion du projet Thang Long - Ministère des Transports) et des entrepreneurs, ainsi que suite à une enquête et une consultation des services et des branches, le Comité populaire provincial a approuvé l'exploitation de six décharges (quatre mines concédées à des entrepreneurs et deux mines commerciales) d'une capacité de plus de 6 millions ^{de m³} . L'investisseur et l'entrepreneur ont également achevé les procédures nécessaires à la mise en exploitation des installations, garantissant ainsi l'avancement du projet.

Cependant, début novembre 2023, le Conseil de gestion du projet Thang Long a envoyé un document au Comité populaire provincial et aux unités concernées proposant d'ajouter une décharge dans la commune de Cam Quan (Cam Xuyen) d'une superficie de 20 hectares, avec une réserve d'exploitation prévue de 1 million ^{de m3} , à utiliser pour la construction du lot n° 11-XL du tronçon d'autoroute Ham Nghi - Vung Ang.

Ha Tinh a approuvé 6 carrières de remblai pour servir à la construction de l'autoroute Nord-Sud, section Ham Nghi - Vung Ang.

Expliquant la proposition d'ajouter une carrière dans la commune de Cam Quan, le directeur adjoint du conseil de gestion du projet de Thang Long, Ho Ngoc Loan, a déclaré : « Au cours de la mise en œuvre du projet, il y a eu quelques changements, entraînant une augmentation du volume de remblai, il était donc nécessaire d'ajouter des sources de matériaux de remblai supplémentaires pour répondre aux exigences de construction.

Plus précisément, sur la base d'une étude et d'une évaluation géologiques, le consultant en conception a estimé l'utilisation de 70 à 100 % du sol depuis l'excavation jusqu'au remblai. Cependant, à certains endroits, le taux d'utilisation était inférieur, notamment dans la zone collinaire du km 535, où des roches dures ont été rencontrées et où des dynamitages ont été nécessaires. Le volume utilisé depuis l'excavation jusqu'au remblai a donc diminué de 171 516 ^m³ .

Selon les calculs effectués au moment de la demande, la demande pour le lot 11-XL était de 3,88 millions ^{de m3,} mais les relevés, l'évaluation et les dossiers de réserve ont calculé le volume à 3,79 millions ^{de m3} , ce qui manque encore environ 90 000 ^m3 .

Au cours du processus de construction, le volume de terre remblayée a augmenté de 452 180 ^m3 en raison de l'ouverture des routes publiques, de la construction de camps, de chantiers de coulage de béton et de l'agrandissement de l'échelle de la route reliant l'intersection de Cam Quan à la route nationale 1, ce qui a également nécessité de la terre remblayée supplémentaire d'un volume de 40 000 ^m3 .

En outre, le processus d'exploitation a vérifié, évalué et enregistré un certain nombre de facteurs conduisant au fait que le volume d'exploitation à mettre en œuvre pour le remplissage des plates-formes n'atteint pas les réserves des mines confirmées par le Comité populaire provincial.

Le comité de gestion du projet Thang Long a proposé d'ajouter une mine d'enfouissement dans la commune de Cam Quan, district de Cam Xuyen avec une réserve exploitable de 1 million de mètres cubes.

Pour ces raisons, le volume total de terrains supplémentaires requis est estimé à près de 972 000 ^m³ , auquel s'ajoute la construction d'une voie de desserte d'un volume estimé à 71 000 ^m³ . Par conséquent, l'unité nécessite un volume total supplémentaire d'un million de ^m³ de terrains vierges sur le site de la mine de remblai de la commune de Cam Quan, dans le district de Cam Xuyen, a indiqué Ho Ngoc Loan, directeur adjoint du comité de gestion du projet de Thang Long.

Moyens de transport de terre pour la construction de l'autoroute Ham Nghi - Vung Ang.

Le directeur du Département des ressources naturelles et de l'environnement, Le Ngoc Huan, a déclaré : « En réponse à la proposition de l'investisseur et conformément aux directives du Comité populaire provincial, l'unité a collaboré avec les services et branches concernés pour collaborer avec l'investisseur et l'entrepreneur afin de clarifier les besoins en matériaux de remblai et les documents de licence, et de confirmer l'exploitation minière pour l'autoroute Nord-Sud. Le Département a également demandé au Conseil de gestion du projet de Thang Long de préciser le volume de remblai supplémentaire nécessaire au projet et de soumettre un rapport au ministère des Transports afin de disposer d'un document confirmant le besoin en matériaux minéraux comme matériaux de construction supplémentaires pour le projet d'autoroute Nord-Sud traversant la province de Ha Tinh. »

Selon M. Le Ngoc Huan, le comité de gestion du projet de Thang Long a transmis un document au ministère des Transports concernant l'ajout de la commune de Cam Quan, district de Cam Xuyen, à l'appel d'offres n° 11-XL du projet de voie express Ham Nghi-Vung Ang. Après réception des commentaires écrits du ministère des Transports, le Département des Ressources naturelles et de l'Environnement les synthétisera et les soumettra au Comité populaire provincial pour examen et décision.

Lors de l'inspection de l'avancement du projet d'autoroute Nord-Sud dans la région de l'Est au cours de la période 2021-2025 à travers la province de Ha Tinh par le groupe de travail dirigé par le ministre des Transports Nguyen Van Thang le 21 janvier, le président du Comité populaire provincial Vo Trong Hai a également rendu compte du contenu de la proposition du conseil de gestion du projet de Thang Long d'ajouter la décharge de Cam Quan.

Le ministre des Transports Nguyen Van Thang et sa délégation ont inspecté le 21 janvier l'avancement des travaux de l'autoroute Nord-Sud à travers Ha Tinh.

En discutant de cette question, le ministre des Transports Nguyen Van Thang a déclaré que le ministère enverrait un document au Comité populaire provincial afin que la province ait une base et crée des conditions favorables pour aider les investisseurs et les entrepreneurs à disposer bientôt d'un million de ^m3 supplémentaire de terre de remblai, servant au bon déroulement du processus de construction, contribuant à accélérer l'avancement du projet.

Concernant les matériaux de construction destinés à la construction de l'autoroute Nord-Sud traversant Ha Tinh, la société par actions Vietnam Construction and Import-Export (Vinaconex, entrepreneur du tronçon Bai Vot - Ham Nghi) a émis un document demandant la restitution d'une partie de la zone minière sous licence et des réserves minérales (terres de remblai) de la mine de terres de remblai de la commune de Thuong Loc, district de Can Loc. Cette demande de restitution est motivée par le fait que l'entrepreneur n'a pas procédé au déblaiement de 4,57 hectares de terres appartenant à deux ménages dans la zone minière.

Dans le même temps, Vinaconex a également demandé d'élargir la zone d'exploitation du terrain pour servir le projet.

Avec la proposition ci-dessus, le Département des ressources naturelles et de l'environnement se coordonnera avec les départements, branches et localités concernés pour examiner et faire rapport au Comité populaire provincial pour traitement conformément à la réglementation.

Van Duc-Thang Long

Source: https://baohatinh.vn/dau-tu/de-xuat-bo-sung-mo-dat-1-trieu-met-khoi-phuc-vu-thi-cong-cao-toc-qua-ha-tinh/260700.htm