Le projet vise à améliorer les goulots d'étranglement de capacité sur la section ferroviaire de Vinh à Nha Trang ; à construire de nouveaux tunnels, à rénover la ligne ferroviaire pour déplacer l'ensemble du chemin de fer de la région de Da Nang hors du centre-ville et à gérer les goulots d'étranglement de transport causés par le passage du chemin de fer dans la zone du col de Hai Van.
Le Département des chemins de fer du Vietnam a proposé d'établir un projet de rénovation du chemin de fer du col de Hai Van et de déplacement de la gare de Da Nang, afin de résoudre les goulots d'étranglement des transports (Photo : illustration).
Selon l'Autorité des chemins de fer du Vietnam, la voie ferrée traversant la zone du tunnel du col comporte de nombreuses courbes de petit rayon, de grandes pentes et des limites de vitesse ; à l'entrée du centre-ville, cela provoque des embouteillages, affectant la beauté urbaine.
En ce qui concerne l'ampleur de l'investissement, le tunnel Hai Van sera nouvellement construit et l'ensemble du chemin de fer de la région de Da Nang sera déplacé hors du centre-ville selon le plan.
L'investissement total devrait s'élever à 19 000 milliards de VND, soit le capital d'investissement public à moyen terme pour la période 2026-2031.
Selon le Plan de réseau ferroviaire pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, la zone de Da Nang est orientée vers le déplacement de la gare de Da Nang hors du centre-ville à l'ouest de la gare actuelle ; la rénovation de la ligne ferroviaire existante parallèlement à l'est de l'autoroute, dans le même couloir que le chemin de fer à grande vitesse.
Dans le même temps, construire un terminal de fret dans la zone de Kim Lien pour se connecter au port de Lien Chieu ; orientation des investissements dans la période jusqu'en 2030 et après 2030.
Source : https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-cai-tao-duong-sat-deo-hai-van-di-doi-ga-da-nang-192240826183336606.htm
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