Proposition d'inspection des émissions des motos à Hanoi et à Ho Chi Minh-Ville à partir de 2027

Le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement sollicite l'avis du public sur le projet de décision du Premier ministre stipulant la feuille de route pour l'application des réglementations techniques nationales sur les émissions des motos et scooters circulant au Vietnam.

Le projet stipule clairement que la date de début de la mise en œuvre des inspections d'émissions pour les motos et les scooters en circulation à Hanoi et à Ho Chi Minh-Ville est le 1er janvier 2027.

Les quatre villes restantes gérées par le gouvernement central, dont la ville de Hai Phong, la ville de Da Nang, la ville de Can Tho et la ville de Hue, entreront en vigueur à partir du 1er janvier 2028.

À partir du 1er janvier 2030 pour les motos et scooters circulant dans les autres provinces et villes. Selon la situation réelle, ces provinces et villes peuvent stipuler un délai plus tôt.

Le projet stipule également que les motos fabriquées avant 2008 seront soumises au niveau 1 - la limite maximale autorisée d'émissions spécifiée dans le règlement technique environnemental national sur les émissions des motos et des motos circulant au Vietnam.

Les motos fabriquées de 2008 à 2016 appliquent le niveau 2 - Limite maximale admissible des émissions spécifiée dans le règlement technique environnemental national sur les émissions des motos et des motos circulant au Vietnam.

Les motos fabriquées de 2017 au 30 juin 2026 appliquent le niveau 3 - La limite maximale autorisée d'émissions spécifiée dans le règlement technique environnemental national sur les émissions des motos et des motos circulant au Vietnam.

Les motos fabriquées après le 1er juillet 2026 appliquent le niveau 4 - la limite maximale autorisée d'émissions spécifiée dans le règlement technique environnemental national sur les émissions des motos et des motos circulant au Vietnam.

Les motos fabriquées avant 2016 appliquent le niveau 1 - la limite maximale autorisée d'émissions spécifiée dans le règlement technique environnemental national sur les émissions des motos et des motos circulant au Vietnam.

Les motos fabriquées de 2017 au 30 juin 2027 appliquent le niveau 2 - La limite maximale autorisée d'émissions spécifiée dans le règlement technique environnemental national sur les émissions des motos et des motos circulant au Vietnam.

Les motos fabriquées à partir du 1er juillet 2027 appliquent le niveau 4 - la limite maximale autorisée d'émissions spécifiée dans le règlement technique environnemental national sur les émissions des motos et scooters circulant au Vietnam.

Les motos et les cyclomoteurs circulant à Hanoi et à Ho Chi Minh-Ville doivent respecter les réglementations en matière d'émissions de niveau 2 ou supérieur, à compter du 1er janvier 2032.

Les motos et les scooters circulant dans la « zone à faibles émissions » de la ville de Hanoi, comme prescrit par la loi de la capitale, doivent respecter les réglementations en matière d'émissions conformément à la résolution du Conseil populaire.

Selon le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement, l'élaboration d'une feuille de route pour l'application du Règlement technique national sur les émissions des motos et scooters en circulation vise à contrôler et à minimiser la pollution de l'air causée par les émissions, contribuant ainsi à protéger la santé publique et à améliorer la qualité du cadre de vie.

Parallèlement, cette feuille de route crée une base juridique pour éliminer progressivement les véhicules qui ne respectent pas les normes et réglementations en matière d’émissions, favorisant ainsi la transition vers des véhicules propres et respectueux de l’environnement.

La feuille de route vise également à mettre en œuvre les engagements internationaux du Vietnam en matière de réduction des émissions de gaz à effet de serre, de réponse au changement climatique et de soutien au développement de transports urbains durables et modernes, conformément aux orientations stratégiques nationales. Il s’agit également d’une étape nécessaire vers la construction d’un système de transport durable et le développement de villes vertes à l’avenir.

Minh Trang

Source : https://baophapluat.vn/de-xuat-kiem-dinh-khi-thai-xe-may-o-ha-noi-tp-hcm-tu-nam-2027-post547909.html