Dernière proposition sur la construction de l'aéroport international de Van Phong

TPO - Le Comité populaire provincial de Khanh Hoa a proposé au ministère des Transports de compléter la planification de la construction de l'aéroport international de Van Phong sous la forme d'un partenariat public-privé (PPP), l'investissement total dans la première phase de construction étant d'environ plus de 9 200 milliards de VND.

TPO - Le Comité populaire provincial de Khanh Hoa a proposé au ministère des Transports de compléter la planification de la construction de l'aéroport international de Van Phong sous la forme d'un partenariat public-privé (PPP), l'investissement total dans la première phase de construction étant d'environ plus de 9 200 milliards de VND.

Le 26 octobre, le Comité populaire de la province de Khanh Hoa a annoncé qu'il venait d'envoyer un document au ministère des Transports et à l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam concernant l'acceptation et l'achèvement du projet d'étude de la possibilité de former l'aéroport international de Van Phong.

Plus précisément, l'aéroport sera situé dans la commune de Van Thang (district de Van Ninh), à environ 65 km au sud de la ville de Nha Trang, à environ 108 km au sud de l'aéroport international de Cam Ranh et à environ 48 km au nord de l'aéroport de Tuy Hoa ( Phu Yen ). La superficie totale prévue pour l'aéroport est de plus de 497 hectares, la période de mise en œuvre du projet s'étend de 2023 à 2029.

Vue de l'aéroport de Van Phong, dont la construction est prévue dans la zone économique de Van Phong. Photo : TL

L'aéroport international de Van Phong est en cours de conception et de réalisation pour la première phase d'investissement. Il devrait accueillir 1,5 million de passagers par an (soit 600 passagers en heure de pointe), conformément aux normes de conception OACI de niveau 4E et aux normes militaires de niveau I. La zone de planification de l'aéroport est entièrement située en bord de mer, sans résidents, forêts de protection, mangroves, vestiges historiques et aucun mouillage pour bateaux ni abri anti-tempête n'est prévu.

Auparavant, le Comité populaire provincial de Khanh Hoa avait proposé trois options pour la construction de l'aéroport international de Van Phong et recommandé un modèle d'investissement socialisé. Dans ce dernier document, le Comité populaire provincial de Khanh Hoa a proposé un modèle d'investissement pour la construction de l'aéroport selon l'option 3. Selon cette option, l'État fera appel à des investisseurs PPP pour construire les installations aéroportuaires, les zones d'aviation civile et les systèmes de communication après la cession des terrains par l'État.

Les habitants de la zone de construction de l'aéroport de Van Phong travaillent principalement dans l'élevage de fruits de mer.

Concernant le mode d'exploitation, l'État gère et exploite les travaux pour assurer les opérations aériennes ; les investisseurs PPP gèrent et exploitent les travaux de la zone aéroportuaire et de la zone d'aviation civile de l'aéroport international de Van Phong. L'investissement total pour la première phase de construction s'élève à environ 9 200 milliards de VND, dont environ 2 150 milliards de VND pour le budget de l'État et environ 7 060 milliards de VND pour les investissements du secteur privé.

Selon le Comité populaire de la province de Khanh Hoa, pour garantir que les investissements publics soient raisonnables, réalisables et efficaces, conformément aux dispositions légales, il est nécessaire de mettre en place des mécanismes et des politiques spécifiques pour le projet. Après l'approbation du plan par le Premier ministre, le Comité populaire de la province de Khanh Hoa sollicitera des investisseurs stratégiques nationaux et étrangers pour qu'ils s'intéressent à la recherche et à l'investissement dans la construction du projet d'aéroport international de Van Phong, dans le cadre d'un PPP.

Vue satellite de la zone où l'aéroport de Van Phong est prévu (cercle rouge et blanc). Photo : Google Maps.

En 2023, le Premier ministre a approuvé l'ajustement du plan directeur pour la construction de la zone économique de Van Phong jusqu'en 2040 et la vision jusqu'en 2050 dans le but de la développer en un centre économique maritime national, avec une planification portuaire combinée à une zone urbaine moderne avec de nombreux services tels que : Aéroport, casino, téléphérique, marina... Cette zone économique est orientée pour être construite avec 19 sous-zones, d'une superficie totale d'environ 150 000 hectares, situées dans la ville de Ninh Hoa et le district de Van Ninh, province de Khanh Hoa.

Lu Hu

Source : https://tienphong.vn/de-xuat-moi-nhat-ve-xay-dung-san-bay-quoc-te-van-phong-post1685733.tpo