Cet après-midi (27 septembre), le Département de la construction de la province de Dong Nai a déclaré avoir envoyé un document aux autorités compétentes demandant la suspension temporaire de la construction du projet de route riveraine, la section passant par la villa centenaire de M. Vo Ha Thanh.

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Devant la villa centenaire, le chantier est en cours. Photo : Hoang Anh

Plus précisément, le Département a demandé au Comité de gestion du projet et au Comité populaire de la ville de Bien Hoa d'ordonner aux unités concernées de suspendre temporairement la construction de la section traversant l'ancienne zone de la villa, tout en maintenant le statut actuel et la clôture de cette zone.

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Le Département de la Construction propose quatre options pour préserver une ancienne villa à Dong Nai. Photo : Hoang Anh

Le ministère de la Construction a également proposé quatre options pour conserver ce projet.

Selon la première option, l'ancienne villa serait réaménagée à l'intérieur. L'État financerait le recrutement d'équipes professionnelles pour réaliser les travaux. Cependant, avec cette option, le terrain derrière l'ancienne villa n'aurait qu'une profondeur de 6 m.

Il est donc nécessaire de procéder à des indemnisations et à des défrichements fonciers pour les ménages situés derrière, ce qui prendra beaucoup de temps, ainsi qu'à des ajustements de planification et à des acquisitions de terres supplémentaires.

L'option 2 consiste à redresser la route riveraine afin de préserver l'ancienne villa. Selon le Département de la Construction, la route riveraine empiète actuellement sur la villa d'environ 12,7 m et la distance entre la berge et le trottoir est de 14,7 m. Cependant, compte tenu de la distance restante entre le bord de la berge et le bord du porche de la villa, il est tout à fait possible d'ajuster le tracé afin de préserver ce bâtiment historique tout en préservant la largeur de la chaussée de 24 m initialement prévue.

Avec les 650 m de route inachevée, le tracé sera réalisé en douceur, évitant les virages serrés et les routes trop étroites. Plus précisément, ce projet réduira la largeur des trottoirs de chaque côté de 5 à 4 m. La zone ainsi obtenue créera une distance de sécurité entre la villa et la route, et le terrain restant sera aménagé en parc et parking.

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Le ministère de la Construction a proposé que la solution la plus optimale soit de redresser la route. Photo : Hoang Anh

L'option 3 propose de créer une place ronde autour de l'ancienne villa, la transformant en musée de la céramique (à condition que l'État réquisitionne l'ensemble de l'ancienne villa et la rénove en musée).

Pour mettre en œuvre ce projet, le tracé riverain sera divisé en deux branches, créant ainsi un espace ouvert pour le musée. L'une fera face à la rivière Dong Nai, l'autre entourera l'ancienne villa. Ces deux branches fusionneront ensuite, poursuivant ainsi le tracé approuvé.

Avec ce projet, chaque embranchement bénéficiera d'une emprise d'environ 17 m, et chaque embranchement mesurera environ 220 m de long. La bande de terrain de 16 m de large, le long de la rivière, sera réservée à la création d'un espace vert, ajoutant ainsi davantage d'espaces verts à la place.

Toutefois, la mise en œuvre de cette option nécessiterait l’acquisition de 3 000 mètres carrés de terrain supplémentaires et nécessiterait des ajustements à la conception du tracé.

Option 4 : construire une route riveraine à une altitude différente de celle des environs, créant ainsi une petite île avec un parc et un musée de la céramique autour des villas anciennes. Cette route mesurera environ 600 à 700 m de long et 24 m de large, et sera suffisamment haute pour permettre le passage des bateaux.

Cependant, cette option nécessitera l'acquisition de terrains supplémentaires et coûtera environ 200 milliards de VND pour construire des viaducs et d'autres ouvrages.

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De nombreuses personnes souhaitent conserver cette villa centenaire. Photo : Hoang Anh

Parmi les options proposées, le Département a proposé que le Comité populaire provincial examine et sélectionne l'option 2. Cette option est considérée comme la plus optimale, répondant à la fois à l'objectif de préservation du patrimoine culturel en gardant intact l'emplacement de l'ancienne villa, et n'affectant pas de manière significative l'avancement global du projet de route riveraine de Dong Nai.