Le ministère de la Défense nationale propose que les opérateurs de drones et de véhicules volants ultra-légers tels que les flycams doivent avoir 18 ans et être formés et certifiés.
Le ministère de la Justice examine le projet de loi sur la défense aérienne populaire, rédigé par le ministère de la Défense nationale. Le projet de loi stipule les principes et les politiques de gestion des opérations des aéronefs sans pilote, des avions ultralégers et de garantie de la sécurité de la défense aérienne.
Selon la réglementation en vigueur, les personnes de plus de 18 ans ont la pleine capacité civile. Toutefois, le décret n° 36/2008 relatif à la gestion des aéronefs sans pilote et des aéronefs ultralégers ne contient pas de réglementation spécifique sur l’âge et les qualifications des conducteurs de véhicules.
Les organisations et les particuliers qui organisent des activités de vol doivent soumettre une demande de licence comprenant un formulaire de demande ; documentation technique de l'aéronef, y compris photographies et spécifications techniques ; licence ou autorisation légale permettant à un aéronef ou à un véhicule volant de décoller ou d'atterrir dans un aéroport, une zone terrestre ou une surface d'eau.
Véhicule aérien sans pilote fabriqué par le Département général de l'industrie de la défense. Cet appareil est capable de tirer des explosifs, de transporter de la nourriture et des gilets de sauvetage. Photo : Gia Chinh
Le ministère de la Défense a déclaré qu'actuellement, des armes de haute technologie sont étudiées et conçues avec des progrès en termes de qualité et de caractéristiques techniques et tactiques. Parmi eux, les avions sans pilote, les avions ultra-légers et les drones sont de plus en plus utilisés, modifiant les méthodes de combat traditionnelles. Plusieurs pays étudient les drones destinés à être utilisés dans des opérations militaires pour mener des guerres avec une grande flexibilité et une puissance destructrice élevée.
Au Vietnam, l’exploitation et l’utilisation de véhicules aériens sans pilote sont de plus en plus populaires et diversifiées. Les violations ont tendance à être complexes et constituent une menace pour la défense nationale, la sécurité et la sûreté aérienne. C’est pourquoi le ministère de la Défense nationale estime qu’il est nécessaire de construire prochainement une force de défense aérienne populaire forte ; capable d'observation et de détection précoces et à distance.
« La promulgation de la loi sur la défense aérienne populaire est une exigence inévitable, objective et urgente, répondant à la cause pratique de la construction et de la protection de la Patrie dans la nouvelle situation », a déclaré le ministère de la Défense nationale.
Un aéronef sans pilote est un appareil volant qui ne nécessite pas de contrôle direct par un pilote ou un équipage. Les avions ultralégers comprennent les flycams (avions télécommandés avec caméras attachées) ; ballons sans pilote et modèles volants motorisés contrôlés par radio ou par des programmes préprogrammés.
Le ministère de la Défense nationale propose que les autorités compétentes de la police, de l'armée et des aéroports soient autorisées à suspendre les véhicules aériens sans pilote dans les cas où ils volent à des heures, des altitudes, des distances ou des zones incorrectes par rapport à la licence de vol ; aéronefs non immatriculés, sans licence ou périmés; pilote sans licence; Utilisation d'un aéronef non conforme à l'immatriculation d'origine.
Les véhicules aériens sans pilote sont supprimés et confisqués lorsqu'ils volent sans licence ; voler dans des zones réglementées ; empiétement sur l’aéroport, l’aérodrome ou les zones environnantes ; activités visant à faire de la propagande, à inciter, à s’opposer au Parti et à l’État et à violer la loi ; transportant des substances inflammables, des explosifs, des charges explosives, des armes biologiques ou des substances interdites.
Lien source
Comment (0)