Le ministère de la Défense nationale a proposé que les opérateurs de drones et de véhicules volants ultra-légers tels que les flycams doivent avoir 18 ans et être formés et certifiés.
Le ministère de la Justice examine actuellement le projet de loi sur la défense aérienne populaire, élaboré par le ministère de la Défense nationale. Ce projet de loi établit les principes et les politiques de gestion des opérations des drones et des aéronefs ultralégers, ainsi que la garantie de la sécurité de la défense aérienne.
Selon la réglementation en vigueur, seules les personnes de plus de 18 ans jouissent de la pleine capacité civile. Cependant, le décret n° 36/2008 relatif à la gestion des aéronefs sans pilote et des aéronefs ultralégers ne contient aucune réglementation spécifique concernant l'âge et les qualifications des conducteurs de véhicules.
Lors de l'organisation d'activités aériennes, les organismes et les particuliers doivent soumettre une demande de licence comprenant une demande; des documents techniques sur l'aéronef, y compris des photos et une description des caractéristiques techniques; une licence ou une autorisation légale permettant à l'aéronef ou à l'avion de décoller et d'atterrir à l'aéroport, au sol ou sur l'eau.
Le drone a été fabriqué par le Département général de l'industrie de défense. Il est capable de lancer des explosifs, de transporter de la nourriture et des gilets de sauvetage. Photo : Gia Chinh
Le ministère de la Défense a déclaré que des armes de haute technologie font actuellement l'objet de recherches et de conceptions, avec des avancées significatives en termes de qualité et de caractéristiques techniques et tactiques. Parmi ces armes, les drones, les avions ultra-légers et les drones sont de plus en plus utilisés, transformant les méthodes de combat traditionnelles. Certains pays étudient les drones destinés à être utilisés dans des opérations militaires pour mener une guerre avec souplesse et une forte capacité destructrice.
Au Vietnam, l'exploitation et l'utilisation de drones se multiplient et se diversifient. Les violations sont souvent complexes et menacent la défense nationale, la sécurité et la sûreté aérienne. Par conséquent, le ministère de la Défense nationale estime nécessaire de constituer rapidement une force de défense aérienne populaire puissante, capable d'observer et de détecter rapidement et à distance.
« La promulgation de la Loi sur la défense aérienne populaire est une exigence inévitable, objective et urgente, répondant à la cause pratique de la construction et de la protection de la Patrie dans la nouvelle situation », a déclaré le ministère de la Défense nationale.
Les véhicules aériens sans pilote sont des engins volants qui ne nécessitent pas de contrôle direct par un pilote ou un équipage. Les aéronefs ultralégers comprennent les flycams (véhicules volants télécommandés équipés de caméras), les ballons sans pilote et les modèles volants motorisés contrôlés par radio ou par des programmes préprogrammés.
Le ministère de la Défense nationale propose que les autorités compétentes de la police, de l'armée et des aéroports soient autorisées à suspendre les véhicules aériens sans pilote dans les cas de vol à des heures, des altitudes, des distances ou des zones incorrectes de la licence de vol ; d'aéronefs non immatriculés, sans licence ou expirés ; les opérateurs de vol n'ont pas de certificats ; et l'utilisation d'aéronefs non conformes à l'immatriculation d'origine.
Les véhicules aériens sans pilote sont supprimés et confisqués lorsqu'ils volent sans licence; volent dans des zones réglementées; violent la zone d'un aéroport, d'un aérodrome ou d'une zone voisine; opèrent à des fins de propagande, d'incitation, de sabotage contre le Parti et l'État et violent la loi; transportent des substances inflammables, des explosifs, des explosifs, des armes biologiques ou des substances interdites.
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