Proposition d'augmentation de 768 milliards de VND du budget alloué au projet de rénovation du plus long canal de Hô Chi Minh-Ville
L'investisseur du projet d'amélioration environnementale du canal Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len a proposé d'augmenter l'investissement total de 8 200 milliards de VND à 8 968 milliards de VND (soit une augmentation de 768 milliards de VND).
Le Conseil de gestion des projets d'investissement dans la construction d'infrastructures urbaines de Hô Chi Minh-Ville (ci-après dénommé Conseil des infrastructures urbaines) vient d'envoyer un document au Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville concernant la modification du rapport d'étude de préfaisabilité du projet d'amélioration environnementale du canal Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len Rach.
Construction et rénovation du tronçon de canal Tham Luong – Ben Cat – Nuoc Len traversant le district de Go Vap, à Hô Chi Minh-Ville – Photo : Le Toan |
Dans le rapport révisé de l'étude de préfaisabilité, le Conseil des infrastructures urbaines a proposé d'augmenter l'investissement total de 8 200 milliards de VND à 8 968 milliards de VND (soit une augmentation de 768 milliards de VND), en raison de l'augmentation des coûts de déblaiement du site et de nombreux éléments supplémentaires survenus au cours du processus de mise en œuvre du projet.
Les éléments suivants sont à prendre en compte : des routes temporaires dans la zone du projet d'écluse de contrôle des marées Vam Thuat - Nuoc Len ; un système de prise d'eau pour la prévention et la lutte contre les incendies (75 emplacements) dans 7 districts.
Le projet prévoit également la construction de 29 écluses supplémentaires, réparties en 6 lots, et l'installation de nouvelles vannes anti-marée sur les écluses existantes. De plus, il implique une augmentation des indemnisations pour le déblaiement des sites et le relogement des populations.
Selon le Conseil des infrastructures urbaines, l'ajout de ces éléments est nécessaire pour que les futurs projets de construction puissent se raccorder aux écluses de contrôle des marées du projet, évitant ainsi la situation où le projet, une fois mis en service, devrait être de nouveau démantelé pour des travaux de construction, ce qui serait coûteux.
Par conséquent, le Conseil des infrastructures urbaines recommande au Département de la construction et au Département de la planification et de l'investissement d'organiser l'évaluation du rapport d'étude de préfaisabilité afin d'ajuster le projet de construction d'infrastructures et d'amélioration environnementale du canal Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len (reliant la province de Long An via la rivière Cho Dem et les provinces de Binh Duong et de Dong Nai via la rivière Saigon).
Concernant le capital alloué à ce projet, 2 300 milliards de VND lui ont été versés en 2024. À ce jour, 515 milliards de VND ont été décaissés, soit un taux de 22,4 %. Il est prévu que la totalité des 2 300 milliards de VND soit décaissée d'ici la fin de l'année 2024.
Le projet s'étend sur plus de 63 km (le plus long canal de Ho Chi Minh-Ville) et traverse 7 districts, dont le district de Binh Chanh, le district de Binh Tan, le district 6, Tan Phu, Tan Binh, Go Vap et le district 12.
Les travaux comprennent les digues du canal ; des routes de circulation de 10 à 19 m de large de part et d’autre du canal ; le dragage de 31,4 km de canal ; la construction de 20 nouveaux ponceaux de drainage ; la construction de 12 quais pour bateaux ; 3 ponts routiers…
Le projet a été confié au Conseil de gestion des projets d'investissement dans la construction d'infrastructures urbaines de Hô Chi Minh-Ville en tant qu'investisseur, avec un investissement total de 8 200 milliards de VND provenant du budget de l'État, dont 4 000 milliards de VND du budget central et 4 200 milliards de VND du budget de la ville.
Une fois achevé, ce projet permettra de drainer les eaux pluviales et de prévenir les inondations sur une superficie de près de 15 000 hectares. Il créera également une voie navigable et un axe routier reliant sept districts de Hô Chi Minh-Ville à Long An, Binh Duong et Dong Nai.






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