Selon la direction de VEC, la perception rapide des péages sur l'autoroute Ben Luc - Long Thanh est une nécessité absolue pour garantir l'efficacité des investissements, la stabilité de l'exploitation et la sécurité financière. Il s'agit également de la principale, voire unique, source de revenus permettant à VEC de rembourser le principal et les intérêts des prêts d'aide publique au développement (APD) et d'assurer le fonctionnement des autres autoroutes qu'elle gère.
L'autoroute Ben Luc - Long Thanh traverse des terrains très accidentés et comprend de nombreux ouvrages d'art d'envergure, tels que des ponts et des passages souterrains pour piétons. De ce fait, ses coûts d'entretien, de gestion et d'exploitation sont très élevés. Sans péage, la VEC (Virginia Electricity Corporation) n'aurait pas les fonds nécessaires pour assurer l'entretien et les réparations régulières, ce qui pourrait engendrer des risques pour la sécurité routière.
Concernant le péage de 2 000 VND/km sur l'autoroute Ben Luc - Long Thanh, un représentant de VEC a indiqué que ce plan de financement avait été approuvé par le ministère de la Construction (anciennement ministère des Transports). Ce plan garantit un équilibre entre le pouvoir d'achat des usagers et les impératifs financiers de l'entreprise. Le cycle d'ajustement tarifaire proposé est de trois ans, avec une augmentation de 12 % à chaque fois.
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La VEC propose d'instaurer un péage de 2 000 VND/km sur l'autoroute Ben Luc - Long Thanh. Photo : Trong Tai. |
La classification des véhicules soumis au péage sera basée sur le décret gouvernemental 130/2024. La date officielle de perception du péage sera annoncée publiquement conformément à la circulaire 34/2024 du ministère des Transports relative à l'exploitation des gares de péage routier.
Le projet d'autoroute Ben Luc - Long Thanh, qui fait partie du projet de construction de l'autoroute Nord-Sud-Est, a débuté en juillet 2014 avec VEC comme investisseur. D'une longueur totale de près de 58 km, il traverse les provinces de Long An, Hô Chi Minh-Ville et Dong Nai . Initialement, l'investissement total du projet s'élevait à 31 300 milliards de VND, mais il a été ramené à plus de 29 500 milliards de VND grâce à des prêts d'aide publique au développement (APD) de l'Agence japonaise de coopération internationale ( JICA), de la Banque asiatique de développement (BAD) et à des fonds de contrepartie nationaux.
L'autoroute Ben Luc - Long Thanh comporte 4 voies de circulation, 2 voies d'arrêt d'urgence et une vitesse maximale de 100 km/h. Il s'agit du plus grand projet autoroutier du Sud, reliant l'Est et le Sud-Ouest du Vietnam.
En février, pendant les congés du Nouvel An lunaire, les tronçons de l'autoroute allant du km 0 au km 3+420 et du km 50+530 au km 57+581 ont été mis en service provisoire. En avril dernier, le tronçon allant du km 3+420 au km 21+850 de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh a été ouvert à la circulation.
L'ensemble de l'autoroute devrait être achevé en 2026.
Source : https://tienphong.vn/de-xuat-thu-phi-cao-toc-ben-luc-long-thanh-post1739490.tpo
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