Baoquocte.vn. Un escadron de F-16 pourrait bientôt être déployé au-dessus de l'Ukraine.
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| Le jet F-16 est une arme dont l'Ukraine a désespérément besoin pour mettre en œuvre des stratégies contre la Russie. (Source : Intérêt national) |
Le seul problème c'est le temps
Après des mois de lobbying actif de la part de l'Ukraine, les États-Unis ont donné le 19 mai leur feu vert aux pilotes ukrainiens pour utiliser des avions de combat de quatrième génération, suscitant l'espoir.
Cependant, ne vous attendez pas à voir des F-16 au-dessus de l'Ukraine de sitôt. Les alliés ont besoin de plus de temps. Pour le moment, certains des meilleurs candidats à la fourniture d'avions de combat développés par les États-Unis - dont les Pays-Bas, la Belgique et le Danemark - se sont seulement engagés à aider à former des pilotes ukrainiens sans autre promesse.
Le ministre néerlandais des Affaires étrangères, Wopke Hoekstra, a déclaré aux journalistes à Bruxelles le 22 mai : « Pour l'instant, assurons-nous de tirer le meilleur parti des activités de formation. Ce que l'avenir nous réserve, reste à voir."
Certains pays comme la Belgique ont même déclaré franchement qu'ils n'avaient pas de F-16 de rechange pour approvisionner l'Ukraine.
Cependant, ce scénario s'est répété maintes et maintes fois alors que les alliés occidentaux modernisaient progressivement les armes qu'ils transféraient à l'Ukraine.
Il y a d'abord des hésitations, mais ensuite une grande puissance - généralement les États-Unis - fera le premier pas, suivie d'une coalition d'États européens qui imiteront presque simultanément les États-Unis.
"C'est une indication de la façon dont les États-Unis ont soutenu l'Ukraine par étapes", a déclaré Seth Jones, directeur du programme de sécurité internationale au Centre d'études stratégiques et internationales (CSIS).
Actuellement, aucun pays n'est disposé à envoyer le premier avion à réaction en Ukraine. Cela pourrait facilement changer avec le temps. Ben Hodges, ancien général de l'armée américaine en Europe, a déclaré que "la livraison du F-16 fera vraiment une différence".
Où sont les jets maintenant ?
Le retard dans la décision de livrer les avions à réaction à l'Ukraine impliquait à la fois des considérations politiques et techniques.
Peu de pays ont un excédent de F-16, et les machines modernes nécessitent une formation et une logistique importantes.
Les États-Unis doivent également autoriser d'autres pays à réexporter l'avion. "Les Pays-Bas sont considérés comme le premier candidat possible pour fournir ce chasseur", a déclaré Yuriy Sak, conseiller du ministre ukrainien de la Défense Oleksii Reznikov.
Pendant ce temps, un porte-parole du ministère néerlandais de la Défense a déclaré que le pays dispose actuellement de 24 F-16 opérationnels, "déployables" et "continueront à être en service jusqu'à la mi-2024. Ensuite, ils seront prêts pour une autre destination". En outre, les Pays-Bas disposent également de 18 F-16 qui ne sont "plus en service" et "pourraient également être livrés vers une autre destination".
Le porte-parole a noté que 12 de ces 18 F-16 devaient initialement être livrés à une entreprise privée, mais cela a été retardé.
Quant aux États-Unis, on peut prédire que le "père" du F-16 entretient toujours son énorme flotte de F-16. Cependant, lorsqu'on lui a demandé s'il était possible que les États-Unis fournissent cet avion à l'Ukraine, le secrétaire de l'US Air Force, Frank Kendall, a répondu : "Je ne sais pas. Je veux dire, je pense qu'il y a des possibilités.
En outre, la Grande-Bretagne a activement soutenu la création d'une "alliance des jets" de l'Occident. Mais le pays lui-même n'a pas de F-16 à "faire don" à l'Ukraine.
Plusieurs autres pays ont également signalé qu'ils n'étaient prêts que pour la formation des pilotes.
Le président polonais Andrzej Duda a déclaré la semaine dernière que le pays ne remettrait pas ses avions les plus modernes. Le pays dispose actuellement d'une flotte de 48 F-16.
Les États-Unis aident mais ne peuvent pas "un jour ou deux"
Washington a montré que s'il aide actuellement l'Ukraine à accéder au F-16, le but de cette décision est d'aider Kiev à long terme – et n'aura pas d'impact immédiat sur le champ de bataille.
Le secrétaire de l'US Air Force, Kendall, a déclaré le 22 mai : « Il faudra plusieurs mois à l'Ukraine pour recevoir des chasseurs F-5 et de nombreux problèmes doivent être résolus. Cela aidera l'Ukraine à renforcer ses capacités de combat, mais cela ne changera pas la donne. »
Les Alliés travaillent actuellement sur un plan de formation de pilotes ukrainiens.
Un porte-parole du chancelier allemand Olaf Scholz (dont le pays ne dispose pas de F-16) a déclaré le 22 mai que Berlin et Washington se coordonnaient "étroitement" sur ce dossier, mais a souligné que le programme de formation devrait "prendre des mois voire des années", en fonction de l'expérience des pilotes.
Le porte-parole a également déclaré que les bases aériennes de Spangdahlem et de Ramstein en Allemagne pourraient être des lieux d'entraînement possibles. Le porte-parole a refusé de commenter l'aide spécifique que Berlin pourrait fournir.
L'Ukraine et l'engagement
Bien qu'il y ait eu des craintes antérieures que la fourniture par l'Occident d'avions de chasse avancés à l'Ukraine puisse aggraver le conflit, les responsables semblent avoir rejeté ces préoccupations.
Selon un diplomate européen, l'Ukraine peut utiliser le F-16 de différentes manières, comme la surveillance et la protection de son espace aérien, et s'engage également à ne mener aucune campagne de bombardement sur le territoire russe.
Au cours du week-end, le président américain Joe Biden a déclaré avoir reçu "l'assurance ferme" de son homologue ukrainien Volodymyr Zelensky que les jets ne seraient pas utilisés sur le territoire russe.
Cependant, il a également ajouté qu'"ils peuvent utiliser cet avion n'importe où sur le territoire de l'Ukraine où se trouvent les forces d'occupation russes".
Agence de presse d'État russe TASS Le vice-ministre russe des Affaires étrangères, Alexander Grushko, a averti que si les pays occidentaux remettent le F-16 à l'Ukraine, ils devront supporter de "gros risques". C'est un message que Moscou a donné à chaque nouvelle phase de soutien occidental.
Selon le diplomate européen, les États-Unis pourraient sérieusement envisager l'idée de remettre le F-16 à l'Ukraine si Kiev ne parvient pas à obtenir des résultats significatifs lors de l'attaque à venir ou si l'Occident se trouve incapable de donner à l'Ukraine d'autres nécessités et décidé de compenser par jet.
Interrogé sur la possibilité que l'Ukraine reçoive le F-16 à l'automne, un haut responsable de la défense d'Europe centrale s'est montré optimiste : "Je pense que c'est possible". De même, un haut diplomate d'Europe de l'Est a affirmé : « Pourquoi pas ? ».
