Selon l'investisseur, les travaux de déblaiement du site ont atteint plus de 99 %. Cependant, au kilomètre 32+600, le poteau électrique haute tension T20, intégré au projet de station de transformation 220 kV de Krong Ana, est coincé au milieu de la route, ce qui compromet considérablement l'avancement du projet.
Il s'agit d'un goulot d'étranglement majeur dans les travaux de déblaiement du site du projet. Par conséquent, immédiatement après le déplacement du poteau électrique T20, l'investisseur demandera à l'entrepreneur de rassembler les matériaux, les machines, l'équipement et de mobiliser les ressources humaines pour accélérer l'avancement des travaux.
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| Les ingénieurs électriciens procèdent au démontage de l'équipement et de la charpente en acier du poteau électrique T20. |
Auparavant, le ministère de la Construction avait envoyé un document demandant au ministère de l'Industrie et du Commerce, au groupe d'électricité du Vietnam et au Centre national de contrôle du système électrique d'y prêter attention et d'ordonner aux unités concernées d'organiser rapidement un calendrier de coupure de courant pour organiser la relocalisation du poteau électrique T20 avant le 15 mai afin de remettre le site au projet d'investissement pour la construction de la route Ho Chi Minh, la section de contournement est de la ville de Buon Ma Thuot.
Le projet d'investissement pour la construction de la route de Hô Chi Minh, la rocade est de la ville de Buôn Ma Thuột, s'étend sur plus de 39 km et représente un investissement total de plus de 1 841 milliard de dôngs. Ce projet, financé par le Comité de gestion du projet de construction de la circulation et de développement rural de la province de Dak Lak, a été prolongé jusqu'au 30 juin 2025.
Source : https://baodaklak.vn/kinh-te/202505/di-doi-tru-dien-t20-phuc-vu-thi-cong-duong-tranh-phia-dong-tp-buon-ma-thuot-3041216/
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