La province de Binh Dinh prévoit de faire converger le point de départ de l'autoroute Quy Nhon - Pleiku vers la route côtière DT.639, afin de relier à terme la zone industrielle et le port de Phu My. Ce projet sera prochainement soumis au ministère des Transports .
Le point de départ de l'autoroute Quy Nhon - Pleiku dessert la zone industrielle et le port de Phu My.
La province de Binh Dinh prévoit que le point de départ de l'autoroute Quy Nhon - Pleiku rejoigne la route côtière DT.639, afin de desservir la future zone industrielle et portuaire de Phu My. Ce projet sera prochainement soumis au ministère des Transports.
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| Le vice-ministre des Transports Le Anh Tuan (au centre) inspecte la route de l'autoroute Quy Nhon - Pleiku fin août 2024. Photo : Q.D. |
Le président du Comité populaire de la province de Binh Dinh a approuvé la modification proposée du tracé et de l'envergure des investissements du projet d'autoroute Quy Nhon - Pleiku, prolongeant ainsi son ouvrage jusqu'à la zone industrielle et portuaire de Phu My. Il a chargé le Conseil provincial de gestion des projets de transport de conseiller et de soumettre sans délai au Comité populaire provincial un rapport au ministère des Transports intégrant les modifications et ajouts apportés au projet.
En conséquence, dans la province de Binh Dinh, le point de départ croise la route côtière DT.639 (à environ Km 49+282), dans la commune de My Tho, district de Phu My ; le point d'arrivée est l'emplacement prévu pour le tunnel d'An Khe, la frontière administrative entre la province de Binh Dinh et la province de Gia Lai .
La longueur du trajet dans la province de Binh Dinh est d'environ 69,3 km, dont environ 30 km empruntent l'autoroute Nord-Sud Est (CT01).
Plus précisément, la section 01 mesure environ 16 km de long, partant du point et se dirigeant vers l'ouest en direction de l'autoroute Nord-Sud Est ; la section 02 mesure environ 30 km de long, utilisant la section de l'autoroute Nord-Sud Est de l'échangeur de Phu My à l'échangeur de la route nationale 19B ; et la section 03 mesure environ 23,3 km de long, allant de la route nationale 19B vers le tunnel d'An Khe, suivant le tracé actuellement soumis au ministère des Transports.
En termes d'échelle, le projet sera construit conformément au plan complet avec une largeur de chaussée de 24,75 m ; il comprendra deux échangeurs aux intersections avec la route nationale 1 et la route nationale 19 ; et il impliquera la modernisation et l'élargissement de la route nationale 19B existante depuis l'intersection de la route nationale 19B (partie de CT01) jusqu'à la porte principale de l'aéroport de Phu Cat, sur une distance de 8,7 km, en une route de classe III - 4 voies (largeur de chaussée = 20,5 m), reliant les deux voies rapides à l'aéroport de Phu Cat.
Il est connu qu'auparavant, le 5 décembre 2024, dans un document envoyé au ministère des Transports, le Comité populaire de la province de Binh Dinh a mentionné qu'il avait chargé le Conseil provincial de gestion des projets de transport de présider et de coordonner avec les départements, agences et localités concernés la recherche, l'étude et le rapport sur les options de tracé proposées pour l'autoroute Quy Nhon - Pleiku, dont le contenu principal est celui indiqué ci-dessus.
Concernant les raisons de la modification du tracé, le Comité populaire de la province de Binh Dinh a déclaré que, conformément au plan régional révisé du district de Phu My, le port de Phu My est orienté comme une zone fonctionnelle pour les infrastructures de transport et portuaires liées à une zone industrielle multisectorielle concentrée, renforçant l'attrait des industries adaptées à l'orientation de la zone industrielle de Phu My.
« À l'avenir, cette zone promet de devenir un important port de transbordement pour les marchandises des provinces du Centre et des Hauts Plateaux du Centre. Dans cette optique, l'étude du positionnement du point de départ de l'autoroute Quy Nhon – Pleiku, afin de la relier au port de Phu My, est essentielle au développement d'un système de transport répondant aux besoins d'acheminement et de circulation des marchandises pour les zones industrielles et les ports maritimes », a déclaré le Comité populaire provincial dans un document adressé au ministère des Transports.
Dans sa réponse aux électeurs et à la délégation de l'Assemblée nationale de la province de Binh Dinh le 10 octobre 2024, le ministère des Transports a mentionné que, selon la planification du réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, l'autoroute Quy Nhon - Pleiku (CT.20) a une longueur de 180 km ; son point de départ est le port de Nhon Hoi, province de Binh Dinh, et son point d'arrivée est la ville de Pleiku, province de Gia Lai ; avec une échelle de 4 voies.
Par la suite, à la demande de la province de Binh Dinh le 26 juin 2024, le ministère des Transports a revu, mis à jour et ajusté le contenu de la planification de la route express Quy Nhon - Pleiku, avec le point de départ s'étendant du port de Nhon Hoi à la ville d'An Nhon.
Concernant la méthode d'investissement, le ministère des Transports a également déclaré que le Comité populaire de la province de Gia Lai, en coordination avec le Comité populaire de la province de Binh Dinh, avait étudié et soumis au Premier ministre le document n° 1191/LT-GL-BD daté du 19 mai 2024, présentant le plan d'investissement ; dans lequel il recommandait d'investir dans le projet sous forme d'investissement public, à l'échelle de 4 voies complètes, et pour un investissement total d'environ 37 653 milliards de VND.
Dans un document récent adressé au ministère des Transports, le Comité populaire de la province de Binh Dinh a déclaré que la méthode d'investissement en partenariat public-privé (PPP) n'était pas envisageable ; et a demandé au ministère de proposer au Premier ministre d'examiner et d'approuver un investissement sous forme d'investissement public (en désignant le ministère des Transports comme organisme de gestion du projet ; le Comité populaire de la province de Binh Dinh se chargera de l'indemnisation, du soutien au défrichement et du relogement des populations en fonction des limites administratives).
Selon le plan révisé du Comité populaire de la province de Binh Dinh, le projet d'autoroute Quy Nhon - Pleiku devrait voir son investissement total passer de 35 940 milliards de VND à 38 419 milliards de VND (en raison de l'augmentation des dépenses de la province de Binh Dinh, qui passent de 13 790 milliards de VND à 16 269 milliards de VND). La longueur du tracé a été portée de 122,9 km à 154,9 km (soit une augmentation de 32 km dans la province de Binh Dinh).
Source : https://baodautu.vn/diem-dau-cao-toc-quy-nhon---pleiku-ket-noi-voi-khu-cong-nghiep-va-ben-cang-phu-my-d232698.html
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