Ajuster le prix unitaire pour les projets de transport

C'est l'opinion des hommes d'affaires lors de la discussion « Les entreprises du secteur des transports avec le développement des infrastructures de transport et l'intégration internationale », organisée par le journal Giao thong cet après-midi, le 11 octobre.

Dans le but de fournir une perspective plus complète sur le parcours de dépassement des difficultés, d'élévation et de transformation rapide des entreprises de transport vietnamiennes, les délégués ont partagé franchement de nombreuses questions liées aux mécanismes et aux politiques dans le domaine de l'investissement et du développement des infrastructures de transport.

Déo-ca.jpg — Le projet de tunnel de Thung Thi construit par le groupe Deo Ca garantit le respect des délais

M. Ho Minh Hoang, président du conseil d'administration du groupe Deo Ca, a déclaré que bien qu'il n'existe pas de statistiques exactes, ces derniers temps, les entreprises de transport vietnamiennes ont connu une croissance remarquable.

Par conséquent, auparavant, les entreprises nationales se voyaient attribuer uniquement des lots d'appels d'offres inférieurs à 500 millions de dongs, mais désormais, la valeur des lots d'appels d'offres attribués s'élève à plus de 14 000 milliards de dongs.

Bien que les capacités aient augmenté et que des opportunités d'accéder à des appels d'offres importants soient apparues, M. Hoang estime que pour se renforcer, les entreprises de transport vietnamiennes ont réellement besoin du soutien des mécanismes et des politiques de l'État.

« Dans le contexte actuel, le mécanisme politique présente encore de nombreuses lacunes. Dans ses interactions avec les agences gouvernementales, le Groupe est confronté à un manque de responsabilité, à une peur des responsabilités et à une réflexion dépassée au sein de la direction de l'État », a déclaré M. Hoang.

Les entreprises ont également évoqué des insuffisances politiques. "Il y a des prix unitaires qui n'ont pas changé depuis 40 ans, voire qui ont régressé", a déclaré un représentant du monde des affaires, recommandant au ministère des Transports de procéder à des ajustements opportuns pour accroître la compétitivité des entrepreneurs nationaux.

Professeur agrégé Dr. Tran Chung, président de l'Association vietnamienne des investisseurs dans la construction routière (VARSI) Les entreprises de construction du secteur des transports ont guéri « 3 maladies incurables » dans la construction de base, notamment : l'augmentation du capital, la lenteur des progrès et la mauvaise qualité.

Le vice-ministre des Transports, Le Dinh Tho, a déclaré qu'au cours des trois dernières années, grâce aux efforts des unités et des entreprises, la longueur des autoroutes mises en service est de plus de 600 km, portant le nombre total de kilomètres d'autoroutes à près de 1 900 km.

Entre-temps, au cours de la période 2011-2020, la longueur des autoroutes nouvellement construites est d'environ 1 074 km.

« C'est une fierté pour le secteur des transports, notamment grâce à la contribution de ses équipes commerciales. Les entreprises ont contribué au développement des infrastructures de transport », a déclaré le vice-ministre Tho.

capture d'écran 2023 10 11 71138 ch.png — Le vice-ministre Le Dinh Tho prend la parole lors du séminaire

Partageant les préoccupations des entreprises concernant les mécanismes, les procédures et les réglementations, le vice-ministre Le Dinh Tho a demandé aux unités fonctionnelles de se concentrer sur leur résolution et s'est engagé à demander aux agences fonctionnelles de les résoudre rapidement.

M. Nguyen Thanh Van, directeur adjoint du département de gestion des investissements de construction, a admis que les normes actuelles de prix unitaires appliquées aux projets de circulation ne sont pas celles attendues.

Un exemple typique est que le coût actuel de la main-d'œuvre n'est que de 300 000 VND au maximum, mais en réalité, le prix que les entreprises doivent payer pour embaucher est de 400 000 à 500 000 VND.

« Le Département de gestion des investissements de construction continuera de coordonner ses efforts pour examiner et rétablir prochainement les normes afin que les prix unitaires appliqués aux investissements dans la construction de projets de circulation soient bientôt ajustés pour être plus proches de la réalité », a déclaré M. Van.

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