Partout dans le monde, les villes cherchent des moyens de « se rafraîchir ».

Les vagues de chaleur extrêmes qui se multiplient à travers le monde deviennent progressivement la « nouvelle norme », et les zones urbaines sont les plus durement touchées.

Une enquête menée entre mai 2024 et mai 2025 a révélé que la moitié de la population mondiale a connu au moins 30 jours supplémentaires de chaleur inhabituelle, avec des températures dépassant toutes les vagues de chaleur enregistrées dans leur région entre 1991 et 2020.

Des gens marchent dans les rues sous le soleil de plomb à Daegu, en Corée du Sud.

Il est important de reconnaître que les fortes chaleurs peuvent être mortelles. En août 2003, une vague de chaleur record en Europe a fait environ 50 000 victimes. L’Agence américaine de protection de l’environnement (EPA) signale que plus de 1 300 décès liés à la chaleur surviennent chaque année aux États-Unis, ce qui en fait la principale cause de mortalité due aux conditions météorologiques.

Dans ce contexte, des villes aux États-Unis et en Europe mettent en œuvre de nouvelles mesures pour lutter spécifiquement contre les problèmes liés à la chaleur, comme la nomination de « responsables de la chaleur » chargés d'élaborer et de gérer des programmes de sécurité.

Selon Constructconnect, des travaux sont également en cours pour lutter contre la hausse des températures urbaines. San Antonio, au Texas, a mis en œuvre un programme de 5 millions de dollars, baptisé « Cool Pavement », visant à rénover 35,4 km des rues les plus chaudes de la ville grâce à des matériaux réfléchissant la chaleur. La température dans les rues concernées par ce programme peut être jusqu'à 11 degrés Celsius supérieure à celle des autres rues de la ville, en raison du manque d'arbres et d'ombre.

Près d'une douzaine de villes américaines mettent en œuvre des programmes similaires de réfection de la chaussée, tandis que plusieurs autres envisagent des projets pilotes. Los Angeles fait figure de pionnière. Depuis 2017, la ville a recouvert plus de 281 kilomètres de voies de circulation d'un matériau réfléchissant. Selon les rapports, cette mesure réduit la température ambiante d'environ 4,4 degrés Celsius dès la première année. Même après plusieurs années d'exposition aux intempéries et à l'usure, la température sur ces routes reste inférieure de 3,3 degrés Celsius.

Parallèlement, la ville de Séville (Espagne), parfois surnommée la « poêle à frire de l'Europe », a adopté une technique de refroidissement ancestrale inventée par les Perses il y a 3 000 ans : le système des qanats. Ce système utilise la gravité pour transporter l'eau des nappes phréatiques ou des puits souterrains, souvent situés en zone montagneuse, vers les zones plus basses pour l'irrigation et l'usage domestique.

Actuellement, la ville de Séville a installé un système appelé Cartuja Qanat dans plusieurs bâtiments. La nuit, l'eau stockée sous terre se refroidit naturellement avec la baisse des températures. Une partie de cette eau est ensuite pompée et pulvérisée sur des panneaux solaires recouvrant les bâtiments. Le jour, des pompes solaires remontent l'eau à la surface par de fines canalisations, où des ventilateurs diffusent de l'air frais au rez-de-chaussée. Simultanément, des brumisateurs extérieurs diffusent une fine brume dans l'air. Cet effet rafraîchissant permet de réduire la température du sol jusqu'à 10 °C, transformant une surface équivalente à deux terrains de football en une oasis urbaine.

L'augmentation du nombre de parcs arborés est souvent préconisée dans la planification urbaine moderne pour atténuer l'impact des fortes chaleurs. Des études montrent qu'en plus des espaces verts traditionnels, même les parcs réaménagés, comme la High Line à New York, peuvent avoir un impact positif significatif. Une étude de Climate Central a démontré qu'en moyenne, l'indice d'îlot de chaleur urbain le long de la High Line est inférieur de 4 degrés Celsius à celui des quartiers environnants.

Il est clair que minimiser les températures extrêmes dans les zones urbaines ouvertes est crucial, mais les futures structures architecturales doivent également être conçues et construites pour résister à ces températures extrêmes.

À Anvers, en Belgique, les toitures nouvellement construites ou rénovées présentant une certaine pente et une certaine superficie doivent être des « toitures vertes ». Les bâtiments sont également repeints dans des tons clairs afin de réfléchir la chaleur au lieu de l'absorber.

Adapter les bâtiments aux conditions climatiques futures, potentiellement marquées par des vagues de chaleur plus extrêmes, présente également des avantages économiques . Abhishek Parmar, de HB Reavis (Royaume-Uni), fournisseur d'espaces de travail, a déclaré : « Les bâtiments qui surchauffent ou qui ont recours à des solutions d'ingénierie trop complexes pour lutter contre la chaleur consommeront plus d'énergie que nécessaire, ce qui entraînera une baisse prématurée de leur compétitivité sur le marché. »

Melissa Guardaro, de l'École de développement durable de l'Université d'État de l'Arizona, a déclaré au magazine Time : « Où que vous soyez, vous subirez des vagues de chaleur extrêmes. Le mieux est de se préparer non seulement aux situations d'urgence comme les vagues de chaleur ou les dômes de chaleur, mais aussi à l'augmentation à long terme des températures urbaines. »

Selon VNA

Source : https://baobacninhtv.vn/do-thi-khap-the-gioi-tim-cach-ha-nhiet--postid446465.bbg