L'équipe cycliste « chic » de Da Nang

(NLĐO) - Au milieu du rythme effréné de la vie citadine, les pousse-pousse qui sillonnent tranquillement les rues de Da Nang conservent encore leur charme unique.

Bien plus qu'un simple moyen de transport de passagers, les cyclo-pousses touristiques sont devenus ici une « spécialité » de la ville, un lieu où se conjuguent propreté, civilité et professionnalisme dans le secteur du tourisme.

Derrière ces virages lents et réguliers se cache une équipe bien organisée, rigoureusement formée, maîtrisant plusieurs langues étrangères et exerçant son métier avec le plus grand respect de soi.

Des pousse-pousse cargo aux pousse-pousse touristiques

M. Tran Dinh Chot (68 ans), membre de l'équipe depuis ses débuts, se souvient de l'époque d'avant 2003, où la plupart des membres gagnaient encore leur vie en transportant des marchandises en pousse-pousse. Avec l'âge, le transport de charges lourdes est devenu impossible, tandis que la demande croissante de transport de marchandises a progressivement supplanté les petits camions, obligeant nombre d'entre eux à trouver de nouveaux moyens de subsistance.

M. Tran Dinh Chot (au premier rang) conduit un cyclo-pousse transportant des touristes dans le centre-ville.

« En 2003, nous avons fait une demande d'adhésion au syndicat et sommes passés au modèle des cyclo-pousses touristiques. À l'époque, l'équipe s'appelait l'Équipe de cyclo-pousses touristiques de Da Nang », raconte M. Chot. Au départ, l'équipe comptait environ 70 personnes, puis s'est agrandie pour atteindre les 83 cyclo-pousses actuelles. Le processus de sélection était également soumis à des critères stricts, notamment une bonne santé, car ce type de service touristique exige sécurité et endurance.

Les débuts furent loin d'être faciles. Le tourisme à Da Nang était alors assez timide, avec peu de visiteurs, surtout des touristes vietnamiens. « À l'époque, les Vietnamiens trouvaient les cyclo-pousses touristiques très étranges et hésitaient à les utiliser. Même si j'en possédais un, je le gardais de côté, n'osant pas m'en servir. Il a fallu un an ou deux pour que les clients s'y habituent progressivement », se souvient M. Chot. Pendant ce temps, beaucoup de gens devaient encore transporter des marchandises en vieux cyclo-pousse pour gagner leur vie.

Le circuit en cyclo-pousse permet aux visiteurs d'explorer les sites emblématiques du centre-ville de Da Nang.

Il a fallu quatre à cinq ans pour que le nombre de touristes, principalement des visiteurs internationaux, se stabilise. Dès lors, les cyclo-pousses touristiques sont progressivement devenus un élément incontournable des visites de la ville. Selon M. Chót, dès le départ, l'ensemble de la flotte était géré directement par le Centre de promotion du tourisme de la ville de Da Nang. Les 83 cyclo-pousses sont répartis en sept groupes de dix à douze cyclo-pousses chacun, avec un chef de groupe.

M. Tran Dinh Nam emmène les touristes passer devant l'église du Coq, rue Tran Phu.

« Lorsqu’il y a des réservations ou des contrats de groupe, le centre les transmet au responsable d’équipe, qui les attribue ensuite au responsable de groupe par roulement, garantissant ainsi l’équité pour tous. En l’absence de contrat, chaque personne invite des clients individuellement, mais doit néanmoins respecter le règlement général », a expliqué M. Chót.

Cette structure organisationnelle permet aux conducteurs de cyclo-pousse de travailler de manière ordonnée, en évitant la concurrence et le démarchage agressif des clients.

Apprenez une langue étrangère, maintenez des normes de service élevées.

L'un des atouts majeurs de l'équipe de cyclo-pousses touristiques de Da Nang est son professionnalisme. Ses membres sont non seulement formés au code de la route et aux techniques de service, mais suivent également des cours de langues comme l'anglais et le coréen.

« Nous ne parlons pas couramment anglais, seulement des expressions courantes pour présenter des sites comme l'église du Poulet, le pont du Dragon, le musée Cham… Si les clients posent trop de questions précises, nous utilisons nos téléphones pour traduire », explique M. Chot avec un sourire bienveillant. Une visite en cyclo-pousse dure généralement une trentaine de minutes et coûte 120 000 VND par personne. Si le service est bon et que le client est satisfait, il peut laisser un pourboire, mais nous ne cherchons absolument pas à marchander ni à surfacturer.

Une équipe de conducteurs de cyclo-pousse transportant des passagers dans la rue Bach Dang.

M. Tran Dinh Nam (69 ans), un vétéran du métier, a raconté comment il s'est mis au cyclo-pousse. Après avoir travaillé pour les chemins de fer puis comme conducteur de cyclo-pousse, il a un jour transporté un client italien pendant dix jours. « Il a eu la gentillesse de me donner 250 dollars pour que j'achète mon propre véhicule. Grâce à lui, je possède mon propre cyclo-pousse depuis 1995 », a-t-il expliqué.

Bien qu'ayant auparavant travaillé comme chauffeur de moto-taxi et agent de sécurité, il est finalement revenu au cyclo-pousse. « Même à 69 ans, je peux encore transporter des passagers pesant jusqu'à 140 kg sans problème. Faire du vélo sur la route est bon pour ma santé, et c'est agréable de retrouver des amis et de discuter avec eux », a déclaré M. Nam.

Préserver l'image du tourisme urbain.

Travailler dans le tourisme signifie que chaque action contribue à l'image de la ville. Les conducteurs de cyclo-pousse en sont parfaitement conscients. « Ce métier est soumis à une réglementation très stricte : il faut se comporter avec courtoisie et respect, ne pas surfacturer et ne pas nuire à l'image touristique de Da Nang. Toute personne qui enfreint ces règles se verra retirer sa licence et son activité sera immédiatement suspendue », a souligné M. Chot.

Les équipes de cyclo-pousse sont considérées comme une forme de tourisme unique à Da Nang.

Pour de nombreux conducteurs, les cyclo-pousses ne sont pas seulement un moyen de subsistance, mais aussi un lieu de rencontre. « Le plus grand plaisir, c'est de croiser des amis chaque jour sur la route ; s'il y a des clients, c'est formidable, sinon, on peut s'asseoir et bavarder. Quand les clients voient que le cyclo-pousse est propre et que nous offrons un bon service, ils reviennent nous voir ; c'est ça, l'amitié », a confié M. Chot.

Au cœur des rues animées, les roues des cyclo-pousses tournent en silence, transportant non seulement des touristes, mais aussi le témoignage d'une main-d'œuvre animée d'un grand sens du professionnalisme et d'une intégrité sans faille. L'équipe de cyclo-pousses « premium » de Da Nang se distingue donc non seulement par son apparence, mais aussi par son approche civilisée, professionnelle et profondément humaine du tourisme.

Selon le Centre de promotion du tourisme – Département de la culture, des sports et du tourisme de la ville de Da Nang, les équipes de cyclo-pousse touristiques constituent une forme de tourisme unique, contribuant à enrichir l'expérience des visiteurs. Les 83 cyclo-pousses, tous identiques (cadres en acier inoxydable, sièges rembourrés et auvents rouges), sont maintenus en parfait état de propreté. Leurs membres répondent à des normes sanitaires strictes, connaissent le code de la route, maîtrisent la région et suivent régulièrement des formations en langues étrangères, en communication et en usages locaux.

Source : https://nld.com.vn/doi-xich-lo-xin-so-o-da-nang-196260211152340639.htm