Reconnaissant l'importance de la Ring Road 2, parallèlement à l'achèvement du système de gouvernement local à deux niveaux, le Comité populaire du quartier de Kien An et les unités concernées ont poursuivi de toute urgence le travail du Comité populaire du district de Kien An auparavant, accélérant les progrès de l'achèvement des procédures de déblaiement du site pour mettre en œuvre le projet d'investissement de construction de la Ring Road 2, section Tan Vu - Hung Dao - Bui Vien, en s'efforçant de l'achever en septembre 2025.
Presque terminé, 95 % de la superficie du terrain récupérée
Français Selon le chef du département économique , des infrastructures et de l'urbanisme du quartier de Kien An, Do Ngoc Lan, l'unité accélère actuellement activement l'avancement du déblaiement du site pour le projet d'investissement visant à construire la rocade 2, section Tan Vu - Hung Dao - rue Bui Vien, section traversant le quartier de Kien An. La superficie totale des terres récupérées par le quartier de Kien An pour mettre en œuvre le projet est de près de 180 000 m2 . Dont plus de 88 000 m2 sont des terres agricoles , plus de 52 000 m2 sont des terres de circulation et d'irrigation ; plus de 33 000 m2 sont des terres publiques gérées par le comité populaire du quartier de Dong Hoa (anciennement) ; plus de 4 500 m2 de terres d'organisations et plus de 980 m2 de terres résidentielles.
À ce jour, le quartier de Kien An a pratiquement achevé les procédures de récupération de 95 % de sa superficie pour la mise en œuvre du projet. La totalité des terres destinées au transport et à l'irrigation n'a pas besoin d'être récupérée. Plus de 88 000 m² de terres agricoles, utilisées par 220 ménages, ont également été quasiment entièrement récupérées. Concernant les tombes des cimetières de Dong Mit et de Duong Xa (tous deux situés dans l'ancien quartier de Dong Hoa), le service de l'économie, des infrastructures et de l'urbanisme du quartier de Kien An a évalué et approuvé le coût du déplacement des tombes afin de faciliter le déblaiement du site par le comité de gestion du projet de la zone de Kien An.
Après avoir reçu un financement du Comité de gestion du projet d'investissement pour la circulation et la construction agricole de Hai Phong , le Comité de gestion du projet régional de Kien An a continué de coordonner avec la société par actions des services funéraires de Hai Phong pour organiser le déménagement. Sur la surface de plus de 4 700 m² utilisée par quatre organisations, le déblaiement du site de trois organisations (l'École d'économie industrielle et de technologie, l'École maritime 1 et la Coopérative d'entreprises Viet Duc) a été achevé. En particulier, la superficie du terrain de Da Do Irrigation Works Exploitation One Member Co., Ltd. n'a pas besoin d'être indemnisée, la conception du projet de station de pompage étant terminée.
Pour plus de 980 m2 de terrain résidentiel actuellement utilisé par 21 ménages, le Comité populaire du district de Kien An (anciennement) a annoncé publiquement le plan d'indemnisation, de soutien et de réinstallation du 17 avril à 2025. Jusqu'à présent, il y a eu 10 cas d'acceptation de recevoir de l'argent et de tirer au sort pour la réinstallation, 1 cas parce que la superficie du terrain récupéré n'était que de 0,08 m2 , donc le quartier a proposé d'ajuster le projet, et non de récupérer.
Défricher résolument le terrain
Selon les informations du quartier de Kien An, environ 5 % de la superficie du quartier n'a pas encore été récupérée en raison de problèmes liés à la superficie des terrains résidentiels de certains ménages, suite à des pétitions concernant l'origine des terrains et le montant des indemnisations. De plus, des problèmes persistent concernant la maison de Da Do Irrigation Works Exploitation One Member Co., Ltd., gérée et liquidée pour permettre aux habitants de la réparer et de s'y installer depuis 2010. Elle se trouve également dans la zone de terrain à récupérer. Par ailleurs, plus de 7 800 m² de terrain gérés par le Comité populaire du quartier de Dong Hoa (ancien) sont actuellement utilisés par 20 ménages comme cabanes, ateliers, maisons, motels, etc. Conformément à la réglementation, ces travaux ne sont pas éligibles à une indemnisation. Cependant, ces ouvrages ont été construits il y a longtemps et sont utilisés par les ménages depuis de nombreuses années. Afin de garantir les droits des populations et l'avancement du déblaiement des sites, le Comité populaire du district de Kien An a envoyé un rapport au Département de l'agriculture et de l'environnement proposant un soutien différent pour les cas de logement.
Français Sur proposition des services et branches concernés et du district de Kien An, le Bureau du Comité populaire de la ville a publié en juin dernier la lettre officielle n° 4797/VPDC4 relative à d'autres aides lorsque l'État récupère des terres pour indemnisation et déblaiement du site afin de mettre en œuvre le projet d'investissement visant à construire la rocade 2, section Tan Vu - Hung Dao - rue Bui Vien dans le district de Kien An (aujourd'hui quartier de Kien An). En conséquence, les ménages éligibles à une indemnisation foncière et à la réinstallation bénéficieront d'une aide sous forme de location de logement temporaire pour une période de 6 mois ; d'une aide au démantèlement, à la démolition et au déplacement des biens attachés au terrain à un taux de 80 %. Dans le cas de l'utilisation de terres gérées par le Comité populaire du quartier de Dong Hoa (anciennement) et par Da Do Irrigation Works Exploitation One Member Co., Ltd., 50 % du prix d'indemnisation pour les travaux et objets architecturaux utilisés entre le 15 octobre 1993 et avant le 1er juillet 2004 seront pris en charge ; Soutien de 30 % du prix unitaire pour les ménages après le 1er juillet 2004. Dans lequel, la ville indique clairement que le niveau de soutien ne s'applique qu'aux cas de résidence réelle sur la superficie du terrain récupéré, et non aux cas d'utilisation de la construction à des fins commerciales.
Selon Nguyen Phong Doanh, président du Comité populaire du quartier de Kien An, la localité dispose actuellement des bases nécessaires pour résoudre les problèmes et les politiques liés au déblaiement du site du projet. La mise en œuvre rapide des investissements dans la rocade 2 afin de détourner les camions porte-conteneurs du centre-ville est indispensable et urgente. Par conséquent, les services techniques du quartier continueront de recueillir les avis, d'expliquer les recommandations et les préoccupations de la population concernant l'origine du terrain et le calendrier des travaux, et de finaliser le plan à soumettre au Comité populaire du quartier pour approbation. Concernant les terrains gérés par le Comité populaire du quartier de Dong Hoa (ancien) et faisant l'objet de travaux de construction illégaux, la population continuera de solliciter le soutien du Comité populaire, de démanteler les travaux et de céder le site. En cas de refus des ménages, la localité mettra résolument en œuvre les procédures suivantes pour récupérer les terres. Début septembre 2025, le quartier de Kien An s'efforcera d'achever le déblaiement du site de l'ensemble du projet.
Le projet d'investissement pour la construction du deuxième périphérique Tan Vu - Hung Dao - Bui Vien, long de 10,6 km, dispose d'un capital total de 7 500 milliards de VND. Ce montant comprend près de 1 740 milliards de VND pour la construction du pont, 1 535 milliards de VND pour la construction de la route, plus de 3 090 milliards de VND pour les indemnisations liées au déblaiement du site et au déplacement des infrastructures techniques, le reste étant constitué de frais de gestion, de conseils en investissement, de provisions pour imprévus et d'autres coûts.
Le projet est divisé en deux sections de 8 voies, comprenant deux ponts sur la rivière et un viaduc. La section reliant la route provinciale 353 à la commune de Hung Dao mesure 68 m de large et comporte 8 voies. Le pont Hai Thanh, qui enjambe la rivière Lach Tray, mesure 1 257 m de long et 32 m de large, et comporte 8 voies. Le viaduc à l'intersection de la rue Bui Vien mesure 327 m de long et 25 m de large, et comporte 6 voies.
Une fois mise en service, la Ring Road 2 complétera le réseau d'infrastructures urbaines de la ville en général, et des districts de Hai An, Duong Kinh et Kien An en particulier. Ce tracé posera les bases du développement de nouvelles zones urbaines et contribuera à la construction de zones urbaines modernes, encourageant ainsi les investissements nationaux et étrangers dans le développement socio-économique des districts traversés.
De plus, après la construction du deuxième périphérique, les autorités détourneront les camions porte-conteneurs du centre-ville pour éviter les embouteillages, réduire les risques de sécurité routière, raccourcir le trajet et réduire le temps de trajet du groupe portuaire de Hai Phong vers d'autres itinéraires.
Source : https://baohaiphongplus.vn/don-luc-ve-dich-giai-phong-mat-bang-du-an-duong-vanh-dai-2-qua-kien-an-hai-phong-416190.html
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