Dynamique de développement de la zone économique clé du Sud

Projet de zone éco-urbaine dans la commune de Long Thanh, province de Dong Nai . Photo : Hoang Loc

Avec son emplacement stratégique, son solide potentiel économique , sa vision et son aspiration à s'élever, Dong Nai est aujourd'hui non seulement un point brillant pour attirer les investissements et développer les infrastructures, mais joue également le rôle de moteur de croissance de la zone économique clé du Sud (KKEZ).

De grandes avancées

Avant la période de rénovation, l'économie de Dong Nai, confrontée à de nombreuses difficultés, était confrontée à la situation générale du pays. Face à cette situation, le Comité provincial du Parti de Dong Nai a constamment élaboré des politiques et des stratégies pour surmonter la situation et trouver une orientation appropriée pour la région. La 10e Conférence du Comité provincial du Parti (troisième session), tenue du 6 au 11 janvier 1986, a proposé des mesures concrètes et pratiques pour achever la réforme des prix, des salaires et de la monnaie.

Après cette conférence, le 3 février 1986, le Comité permanent du Comité provincial du Parti publia une résolution sur les mesures urgentes à prendre pour mettre en œuvre la résolution de la 8e Conférence du 5e Comité exécutif central (juin 1985). Cette résolution plaçait l'agriculture au premier plan et l'alimentation au premier plan. Il s'agissait de consolider et de renforcer le commerce socialiste, d'élargir les échanges commerciaux et de promouvoir la réforme industrielle et commerciale. Grâce à ces décisions, l'agriculture se stabilisa progressivement. La structure économique se réorienta vers l'industrie et les services, qui jouèrent alors un rôle moteur.

Le 25 mars 1986, le Comité provincial du Parti de Dong Nai émit une directive sur les tâches urgentes à accomplir pour résoudre le problème des prix, des salaires et de la monnaie, conformément à la résolution de la 8e Conférence du 5e Comité central du Parti. Cette directive proposait des solutions concrètes et urgentes, notamment la réorganisation des secteurs de production et la promotion de la production industrielle, de la petite industrie, de l'agriculture et d'autres secteurs. Progressivement, Dong Nai devint le siège de nombreuses multinationales telles que Cargill (États-Unis) ; Tripod, Formosa (Taïwan, Chine) ; Nestlé (Suisse) ; Hyosung, Changshin (Corée) ; Ajinomoto, Lixil (Japon) ; CP, Amata (Thaïlande)…

La Zone économique clé du Sud comptait auparavant huit provinces et villes. Elle est l'une des trois zones économiques les plus importantes, véritable moteur et pôle de croissance du pays. Elle compte aujourd'hui trois localités : Hô-Chi-Minh-Ville, Dong Nai et Tay Ninh.

Grâce à la direction avisée du Comité provincial du Parti et à la détermination du gouvernement, Dong Nai est aujourd'hui l'une des localités les plus dynamiques du pays en termes de nombre et d'ampleur de développement de parcs industriels. Avec un taux d'occupation élevé, elle attire des dizaines de milliards de dollars d'investissements et crée des emplois stables pour des centaines de milliers de travailleurs. Dans le secteur industriel, les secteurs de la transformation, de la fabrication et des hautes technologies occupent une place de plus en plus importante, contribuant à faire de la province le principal pôle industriel du pays.

La province a su tirer parti de ses terres et de son climat pour développer des zones de cultures industrielles spécialisées, valorisantes sur le plan économique et favorisant l'industrie de transformation. L'élevage a connu une croissance constante et est devenu, depuis plusieurs décennies, le cœur de l'élevage porcin et avicole du pays. Ces dernières années, l'agriculture de Dong Nai a fortement évolué vers une agriculture de haute technologie, propre et biologique, associée à une transformation en profondeur et à l'exportation. De nombreuses zones de culture spécialisées et de vastes champs en réseau ont été créés ; les produits phares ont acquis une solide réputation sur les marchés nationaux et internationaux. Grâce à ses réalisations agricoles, la province est devenue l'une des régions les plus dynamiques du Sud et du pays dans la mise en œuvre du Programme national ciblé pour la nouvelle construction rurale.

La zone de logements sociaux du quartier de Tran Bien vient d'être achevée et mise en service début 2025. Photo : Hoang Loc

Parallèlement à son développement économique, Dong Nai accorde une attention particulière aux investissements dans les infrastructures de transport. Des autoroutes ont été construites et sont en cours de construction, faisant de la province un centre commercial régional. Le projet d'aéroport international de Long Thanh, dont l'achèvement est prévu pour fin 2025, constitue le point d'orgue de ce projet. Il fera de Dong Nai la « porte d'entrée vers le ciel » du Vietnam, avec de nombreuses connexions internationales.

De plus, le réseau de ports maritimes, de ports secs et de postes frontières internationaux, de toutes tailles, constitue un atout majeur pour le développement des services de transport et la transformation du pays en pôle logistique et d'exportation. Il constitue également un atout concurrentiel pour attirer les investissements étrangers grâce à la facilité d'accès aux marchés internationaux, à la réduction des coûts logistiques et à la réduction des délais de transport des marchandises.

Un fort développement économique a entraîné une urbanisation rapide, tant en largeur qu'en profondeur. Les quartiers se sont modernisés grâce à une planification systématique. Les infrastructures sociales ont bénéficié d'investissements synchrones, contribuant à l'amélioration de la qualité de vie des habitants. Le revenu moyen par habitant a connu une croissance continue, atteignant plus de 153 millions de VND (plus de 6 000 USD) à la mi-2025, soit 1,7 fois plus qu'en 2020. Le taux de pauvreté a fortement diminué et la sécurité sociale a été assurée.

Moteurs de croissance de la zone économique de Southern Key

Avec des progrès remarquables en matière d'économie, d'infrastructures et de qualité de vie de la population, Dong Nai est non seulement devenue une localité en fort développement, mais a également grandement contribué au développement global de la zone économique clé du Sud.

Depuis de nombreuses années consécutives, la province de Dong Nai figure parmi les 10 localités affichant les plus importantes contributions budgétaires du pays. Son taux de croissance économique s'est maintenu à plus de 7,11 % par an sur la période 2021-2025, avec une croissance économique à deux chiffres pour la seule année 2025. Le chiffre d'affaires à l'exportation atteint des dizaines de milliards de dollars par an, la province visant à dépasser les 32 milliards de dollars pour la seule année 2025. Après la fusion des provinces et des villes, Dong Nai et Hô-Chi-Minh-Ville forment un duo puissant, moteur de la croissance de la zone économique clé du Sud.

Avec un environnement d'investissement ouvert, des infrastructures achevées et un espace administratif particulièrement étendu, Dong Nai continue d'être une destination attrayante pour les investisseurs nationaux et étrangers.

À l'aube du renouveau du pays, Dong Nai présente une structure économique fragile et une agriculture arriérée. Dans ce contexte, le Comité provincial du Parti a publié de nombreuses résolutions et directives définissant clairement l'orientation à suivre. L'économie du secteur de l'industrie et de la construction a progressivement progressé, dominant la province et en a fait une région dynamique en matière de développement industriel, d'attraction des investissements et d'import-export. L'objectif fixé par le Comité provincial du Parti est que l'industrie et la construction représentent plus de 63 % du total d'ici 2030, l'agriculture, la sylviculture et la pêche environ 7 %, le reste étant consacré au commerce et aux services.

Actuellement, Dong Nai est à la fois le moteur de la croissance du plus grand réseau de transport en commun rapide du pays et une porte d'entrée reliant la région du Sud-Est aux Hauts Plateaux et à la Côte Centrale. Disposer de cinq types de transport constitue un atout pour la province : elle facilite les connexions nationales et internationales, réduit les coûts logistiques, attire les investissements, développe l'industrie, le commerce et les services et renforce sa compétitivité.

Trinh Xuan An, déléguée à l'Assemblée nationale et membre permanent de la Commission de la défense et de la sécurité nationales de la 15e Assemblée nationale, a déclaré : « Après la fusion, la province de Dong Nai a convergé vers des atouts naturels, économiques et d'infrastructures de connexion. L'élargissement de l'espace de développement et l'intégration des ressources constituent des conditions favorables pour que la province puisse adapter son plan directeur, étendre son espace industriel et urbain, attirer des investissements de qualité et renforcer son rôle dans le réseau de développement VKTTD du Sud. »

Production industrielle à la société par actions Thibidi, parc industriel de Long Duc, commune de Binh An, province de Dong Nai. Photo : Hoang Loc

Lors de la Conférence d'annonce de la planification de la province de Dong Nai pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, le Premier ministre Pham Minh Chinh a souligné que Dong Nai occupe une position stratégique en termes d'économie, de société, de sécurité et de défense ; dispose de ressources humaines abondantes, d'une population jeune et de nombreuses aspirations ; est un important carrefour de transport, avec cinq modes de transport ; et est située dans la zone économique clé du Sud. De plus, la province possède une tradition culturelle, historique et révolutionnaire héroïque ; et dispose d'atouts naturels diversifiés, propices à un développement vert, durable et global. Ces réalisations ont permis à la province de consolider et de renforcer la confiance des entreprises et des investisseurs.

Pour devenir véritablement le moteur de la croissance de la zone économique clé du Sud, la province doit continuer à mobiliser et à utiliser efficacement toutes les ressources légales pour promouvoir les moteurs de croissance traditionnels et créer des percées dans de nouveaux moteurs de croissance. Accroître les investissements, développer le facteur humain ; connecter les régions, les zones, au niveau national et international, grâce au système de transport, au système et à la chaîne de production, et à l'interconnexion des marchés. Exploiter trois avancées stratégiques : les infrastructures, la science, la technologie et les ressources humaines.

Aspiration à s'élever dans la nouvelle étape

Entrant dans une nouvelle phase de développement, Dong Nai s'est fixé huit objectifs clés et trois avancées stratégiques. Convaincue qu'avec une base économique solide, un potentiel et des atouts à sa disposition, des politiques d'investissement ouvertes, des mécanismes opérationnels flexibles et, surtout, une détermination et une ambition de croissance, Dong Nai continuera à réaliser des avancées majeures. Elle deviendra un pôle d'excellence dans le développement industriel, des services, urbain et commercial, et contribuera activement aux objectifs de développement communs de la région et du pays tout entier, contribuant ainsi à propulser le pays vers l'ère du développement.
nouveau développement

Lors de la 4e Conférence du Conseil de coordination régionale du Sud-Est, tenue début août 2025, le Premier ministre Pham Minh Chinh a déclaré : « Dong Nai dispose désormais d’un nouvel espace et de nouvelles conditions de développement. La province doit adopter une vision à long terme, entreprendre des actions ambitieuses et former des ressources humaines compétentes. La première étape consiste à revoir et à actualiser la planification conformément à la réorganisation des unités administratives et à l’orientation du zonage socio-économique. Il s’agit ensuite de mobiliser efficacement les ressources pour réaliser la planification ; de prendre l’initiative des avancées scientifiques, technologiques, d’innovation et de transformation numérique. Parallèlement, il faut privilégier les investissements dans les axes de transport reliant les aéroports et les ports maritimes afin d’optimiser les avantages et d’atteindre les objectifs de développement durable. »

Les questions soulevées par le chef du gouvernement ont été reconnues, évaluées et intégrées au projet de rapport politique soumis au 1er Congrès provincial du Parti (2025-2030). Il s'agit de faire du développement des sciences, des technologies, de l'innovation, de la transformation numérique, de la transformation verte, de l'économie circulaire et de l'économie de la connaissance les principaux moteurs du développement. Il faut promouvoir l'attraction des talents et la formation de ressources humaines de haut niveau. Protéger et restaurer l'environnement écologique et s'adapter proactivement au changement climatique. Construire Dong Nai pour un développement vert, fort, civilisé et moderne.

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