Dong Nai propose d'ajouter une station sur la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud

Photo d'illustration.

Le Comité populaire provincial de Dong Nai vient d'envoyer la dépêche officielle n° 2576/UBND-KTN au ministère de la Construction proposant d'ajouter une gare ferroviaire à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud dans la commune de Xuan Hoa, province de Dong Nai.

Plus précisément, le Comité populaire de la province de Dong Nai a proposé que le ministère de la Construction examine et approuve la politique consistant à confier au Conseil de gestion du projet ferroviaire la tâche de coordonner avec l'unité de consultation l'étude et l'ajout d'une gare de passagers dans la commune de Xuan Hoa, province de Dong Nai (km 1459) au dossier du projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud.

Cet emplacement est à environ 48 km de la gare de Long Thanh, à environ 66 km de la gare de Muong Man (Km1393, province de Lam Dong ), garantissant la distance pour organiser 1 gare supplémentaire conformément à la réglementation (environ 50 km).

Le chef du Comité populaire provincial de Dong Nai a déclaré que l'aménagement d'une gare de passagers dans cette zone créerait les conditions pour promouvoir le développement socio-économique de la province de Dong Nai, améliorer l'efficacité des investissements dans les infrastructures ferroviaires à grande vitesse dans la période à venir et exploiter efficacement le TOD dans la zone de la gare.

Il est connu que le projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud a été approuvé par l'Assemblée nationale dans sa politique d'investissement dans la résolution n° 172/2024/QH15 du 30 novembre 2024.

Selon les documents de projet approuvés, la province de Dong Nai devrait aménager 1 terminal passagers à l'aéroport international de Long Thanh ; 1 terminal de fret dans la commune de Quang Tien, district de Trang Bom (aujourd'hui commune de Trang Bom, province de Dong Nai) ; 2 stations de maintenance technique dans la commune de Xuan Tam, district de Xuan Loc (aujourd'hui commune de Xuan Hoa, province de Dong Nai) et dans la commune de Cam Duong, district de Long Thanh (aujourd'hui commune de Xuan Duong, province de Dong Nai).

Ainsi, la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud traversant la province de Dong Nai est longue de 82 km mais ne compte que 0 gare à l'aéroport international de Long Thanh, alors que l'espace pour le développement TOD dans la province est très grand.

Pendant ce temps, la zone orientale de la province de Dong Nai, en particulier les communes de Xuan Loc, Xuan Phu, Xuan Hoa, n'a pas encore été dotée d'une gare de passagers dans la planification du projet, alors que cette zone présente de nombreux avantages tels que : un emplacement stratégique reliant la province de Dong Nai aux provinces de la côte centrale du Sud via la route nationale 1A et l'autoroute Dau Giay - Phan Thiet ; un potentiel de développement urbain, de parcs industriels, de services - logistique et d'écotourisme.

De plus, l'emplacement proposé pour la gare ferroviaire supplémentaire dans la commune de Xuan Hoa dispose d'un grand fonds foncier, d'un terrain favorable, d'une connectivité d'infrastructure de haute technologie, adapté à l'aménagement d'une gare de passagers à grande échelle, exploitant efficacement le TOD dans la région.

Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud a été approuvé par l'Assemblée nationale dans la résolution n° 172/2024/QH15, avec une longueur totale de 1 541 km de Hanoi à Ho Chi Minh-Ville, avec une vitesse de conception de 350 km/h.

Le projet comprend 23 gares de passagers et 5 gares de fret, utilisant environ 10 827 hectares de terrain ; l'investissement total préliminaire est de 1 713 548 milliards de VND (environ 67,34 milliards de dollars).

Source : https://baodautu.vn/dong-nai-de-xuat-bo-sung-1-ga-tren-tuyen-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-d353159.html