DONG NAI SE SOUHAITE DES OPPORTUNITÉS SPÉCIALES PROPOSÉES PAR LES PROJETS D'INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT

On peut affirmer que Dong Nai connaît une avancée sans précédent dans l'histoire du développement des infrastructures. Les grands projets transforment non seulement le paysage local, mais repositionnent également Dong Nai sur la carte du développement national.

Cette série de trois articles de fond met en lumière les trois piliers essentiels du système d'infrastructures qui impulsent un développement novateur à Dong Nai : les autoroutes et les rocades, la zone urbaine de l'aéroport de Long Thanh et l'écosystème logistique, portuaire et de haute technologie. Il en ressort que l'accélération du développement des infrastructures ouvre de nouvelles perspectives. Dong Nai prend des mesures concrètes pour devenir un nouveau pôle de croissance pour toute la région Sud, dans cette nouvelle ère de développement du pays, une ère d'essor.

Pour Dong Nai, cette opportunité n'a jamais été aussi évidente qu'aujourd'hui, alors que d'importants projets nationaux sont menés de front, des aéroports aux ports maritimes, en passant par les autoroutes et le métro. Fin avril, la piste n° 1 de l'aéroport international de Long Thanh a été officiellement achevée. Parallèlement, la voie de circulation n° 1 (voie T1), desservant l'aéroport de Long Thanh, a également été ouverte au trafic technique.

Dans le même temps, la construction progressive de centaines de kilomètres d'autoroutes contribuera également à permettre à la province de Dong Nai d'atteindre son objectif : utiliser les infrastructures de transport pour stimuler le développement économique et social.

La piste n° 1 de l'aéroport de Long Thanh est achevée et prête pour les vols d'étalonnage. Photo : Pham Tung

La piste n° 1 et le terminal 1 constituent les premiers éléments « finis » de la phase 1 du projet d’aéroport de Long Thanh. Ce sont également les premières « pierres angulaires » permettant d’atteindre l’objectif de raccourcir le temps de construction, en achevant pratiquement la phase 1 du projet d’aéroport de Long Thanh d’ici fin 2025, comme l’a souligné à plusieurs reprises le Premier ministre Pham Minh Chinh : « L’objectif d’achèvement du projet reste inchangé ».

Le projet d'aéroport de Long Thanh est un « super » projet du pays, représentant un investissement total de plus de 16 milliards de dollars américains, dont près de 4,7 milliards de dollars américains pour la première phase.

Conformément au plan initial, la première phase de l'aéroport de Long Thanh devait être achevée et mise en service en septembre 2026. Cependant, afin d'accélérer le projet et de dynamiser le développement économique de la province de Dong Nai, de la Zone économique clé du Sud et de l'ensemble du pays, le Premier ministre Pham Minh Chinh a demandé, lors de ses visites et inspections régulières du chantier ces deux dernières années, de réduire les délais de construction et de finaliser le projet au plus vite. « L'objectif initial du projet est de l'achever en 2025, de le mettre en service et de permettre son exploitation commerciale au cours du premier semestre 2026 », a déclaré le Premier ministre Pham Minh Chinh.

La charpente métallique centrale de la première phase du terminal passagers de l'aéroport de Long Thanh, pesant plus de 5 300 tonnes, a été hissée au sommet du toit début avril, marquant ainsi l'achèvement d'une étape majeure du projet. Photo : Pham Tung

Selon la Société des aéroports du Vietnam (ACV), les principaux éléments du projet d'aéroport de Long Thanh sont actuellement mis en œuvre plus rapidement. L'ACV a également collaboré avec les entreprises de construction afin d'ajuster le calendrier des appels d'offres et de garantir l'achèvement du projet d'ici fin 2025.

M. Nguyen Tien Viet, directeur général adjoint en charge d'ACV, a déclaré, concernant le projet de terminal passagers, « cœur » du projet d'aéroport de Long Thanh, qu'afin de respecter les délais, ACV a mis en place un groupe de travail à Hong Kong (Chine), à ​​Singapour et en Malaisie pour inspecter l'usine et négocier avec les partenaires afin de raccourcir les délais de livraison des équipements requis par le gouvernement.

La voie de trafic n° 1 (T1) reliant l’aéroport de Long Thanh a été mise en service techniquement fin avril 2025. Photo : Pham Tung

Début avril 2025, dans un rapport adressé au Premier ministre Pham Minh Chinh, au vice-Premier ministre Tran Hong Ha, au ministre des Finances et au Bureau du gouvernement, faisant état des résultats des travaux du groupe de travail avec les partenaires fournissant les équipements aéronautiques pour le projet de composante 3, phase 1 du projet de l'aéroport de Long Thanh, ACV a déclaré qu'après le processus de négociation, les partenaires s'étaient engagés à fournir l'ensemble du système d'équipements aéronautiques au cours des troisième et quatrième trimestres de 2025.

Afin d'assurer l'achèvement synchrone de la phase 1 du projet d'aéroport de Long Thanh, le Premier ministre Pham Minh Chinh a également demandé aux unités concernées d'accélérer la mise en œuvre des 3 projets composants restants.

Le 10 mai, lors de la 17e réunion du Comité directeur d'État pour les grands projets et travaux nationaux, essentiels au secteur des transports, le ministre de la Construction, Tran Hong Minh, a déclaré que pour les projets composants 1, 2 et 4, phase 1 du projet d'aéroport de Long Thanh, les entrepreneurs et les investisseurs se sont tous engagés à achever les travaux avant le 31 décembre 2025.

Conformément au plan, la province compte 5 autoroutes et 2 rocades d'une longueur totale de 282 km. Fin 2024, sur les près de 300 km d'autoroutes dont la construction était prévue dans la province, 93 km étaient en service, dont 42 km du projet d'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay et 51 km du projet d'autoroute Phan Thiet - Dau Giay.

À ce jour, plus de 7 km de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh traversant la province sont achevés et en service. Photo : Pham Tung

Début 2025, avec l'ouverture à la circulation de 7 km de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh traversant la province, Dong Nai franchira officiellement le cap des 100 km d'autoroutes. Elle deviendra ainsi l'une des provinces chinoises disposant du plus long réseau autoroutier opérationnel. Parallèlement, le budget alloué aux autoroutes dans la province sera augmenté d'ici fin 2025, date à laquelle le projet d'autoroute Ben Luc - Long Thanh sera quasiment achevé et les autoroutes Bien Hoa - Vung Tau et Ring Road 3 - Ho Chi Minh-Ville seront également quasiment terminées et techniquement ouvertes à la circulation.

Selon la Vietnam Expressway Corporation (VEC), investisseur du projet d'autoroute Ben Luc - Long Thanh, à l'exception du pont de Phuoc Khanh, les sections du projet seront pour la plupart achevées et mises en service simultanément d'ici septembre 2025. Ainsi, à cette date, Dong Nai disposera d'environ 20 km d'autoroute supplémentaires mises en service grâce au projet d'autoroute Ben Luc - Long Thanh.

Conformément au plan, la province compte 5 autoroutes et 2 rocades d'une longueur totale de 282 km. Fin 2024, sur les près de 300 km d'autoroutes dont la construction était prévue dans la province, 93 km étaient en service, dont 42 km du projet d'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay et 51 km du projet d'autoroute Phan Thiet - Dau Giay.

Parallèlement, avec 34 km du projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau et 11 km du projet de rocade 3 - Ho Chi Minh-Ville traversant la province, l'objectif constant est de les achever et de les ouvrir à la circulation avant le 31 décembre 2025.

Le tronçon de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau traversant la province prend progressivement forme. Photo : Pham Tung

Le président du Comité populaire provincial, Vo Tan Duc, a déclaré que pour les projets pilotes 1 (autoroute Bien Hoa - Vung Tau) et 3 (périphérique 3 - Hô Chi Minh-Ville), financés par la province, les travaux de déblaiement des terrains sont quasiment terminés. La province a également demandé aux entreprises de construction d'accélérer le rythme des travaux afin de rattraper les retards accumulés lors des précédents travaux de déblaiement. « L'objectif de la province est d'achever ces projets et de les ouvrir à la circulation technique avant le 31 décembre 2025, conformément aux directives du Premier ministre », a souligné Vo Tan Duc.

Des ouvriers du chantier du troisième tronçon du projet de rocade (section Hô-Chi-Minh-Ville) traversant la province veillent à la mise en service technique du trafic d'ici fin 2025. Photo : Pham Tung

Parallèlement, concernant le projet composant 2, le projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau traversant la province, financé par le Conseil de gestion de projet 85 (Ministère de la Construction), le ministre de la Construction Tran Hong Minh a déclaré que l'avancement du projet suivait globalement le plan d'achèvement prévu d'ici fin 2025.

Ainsi, grâce à une grande détermination et à l'avancement des travaux des projets de base qui suivent de près le plan établi, Dong Nai pourra bénéficier, d'ici fin 2025, de 65 km d'autoroute supplémentaires grâce aux projets suivants : Ben Luc - Long Thanh, Bien Hoa - Vung Tau et Ring Road 3 - Ho Chi Minh City.

Selon le journal Dong Nai

Source : https://www.novaland.com.vn/tin-tuc-1/thong-tin-thi-truong/dong-nai-don-van-hoi-dac-biet-tu-cac-du-an-ha-tang-giao-thong