DONG NAI REÇOIT UNE FORTUNE SPÉCIALE DES PROJETS D'INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT

On peut dire que Dong Nai connaît une avancée sans précédent dans l'histoire du développement des infrastructures. Ces grands projets modifient non seulement l'image locale, mais repositionnent également Dong Nai sur la carte du développement national.

La série de trois récits majeurs ci-dessous met en lumière les trois piliers du système d'infrastructures qui impulsent une dynamique de développement révolutionnaire à Dong Nai : les autoroutes (périphériques), la zone urbaine de l'aéroport de Long Thanh et l'écosystème logistique (port maritime) et de haute technologie. Le tableau général montre qu'une accélération des infrastructures ouvre de nouvelles perspectives. Dong Nai progresse sans relâche pour devenir un pôle de croissance pour toute la région sud dans la nouvelle ère de développement du pays, celle de l'essor.

Pour Dong Nai, cette opportunité n'a jamais été aussi évidente qu'aujourd'hui, alors que de grands projets nationaux sont mis en œuvre simultanément, des aéroports aux ports maritimes, en passant par les autoroutes et le métro. Fin avril, la piste n° 1 de l'aéroport international de Long Thanh a été officiellement achevée. Parallèlement, la voie de circulation n° 1 (route T1), qui dessert l'aéroport de Long Thanh, a également été officiellement ouverte au trafic technique.

Dans le même temps, des centaines de kilomètres d'autoroutes qui ont été et sont progressivement « en train de prendre forme » aideront également la province de Dong Nai à atteindre l'objectif d'utiliser les infrastructures de transport pour mener le développement économique et social.

La piste n° 1 de l'aéroport de Long Thanh est terminée et prête pour l'étalonnage des vols. Photo : Pham Tung

La piste 1 et le terminal 1 constituent les premiers éléments de la phase 1 du projet d'aéroport de Long Thanh. Ce sont également les premières pierres angulaires de l'objectif de raccourcissement des délais de construction, visant à achever la phase 1 du projet d'aéroport de Long Thanh d'ici fin 2025, comme l'a souligné à plusieurs reprises le Premier ministre Pham Minh Chinh : « L'objectif d'achèvement du projet reste inchangé. »

Le projet d'aéroport de Long Thanh est un « super » projet du pays avec un investissement total de plus de 16 milliards USD, dont la phase 1 du projet a un investissement total de près de 4,7 milliards USD.

Français Selon le plan initial, la phase 1 de l'aéroport de Long Thanh sera achevée et mise en service en septembre 2026. Cependant, dans le but de terminer le projet plus tôt afin de créer une dynamique de développement économique dans la province de Dong Nai en particulier, la zone économique clé du Sud ainsi que l'ensemble du pays en général, lors des visites et inspections du site du projet qui ont eu lieu sans interruption au cours des deux dernières années par le Premier ministre Pham Minh Chinh, le chef du gouvernement a demandé de raccourcir le temps de construction et d'achever le projet. « La mise en œuvre de l'objectif inchangé du projet est de l'achever essentiellement en 2025, de le mettre en service et de le mettre en exploitation commerciale au premier semestre 2026 », a demandé le Premier ministre Pham Minh Chinh.

La toiture centrale en acier de la phase 1 du terminal passagers de l'aéroport de Long Thanh, pesant plus de 5 300 tonnes, a été posée au sommet début avril, marquant l'achèvement de l'un des éléments les plus importants du projet. Photo : Pham Tung

Selon la Société des aéroports du Vietnam (ACV), les travaux importants du projet d'aéroport de Long Thanh sont actuellement accélérés. ACV a également collaboré avec les entrepreneurs pour ajuster l'avancement des dossiers d'appel d'offres afin de garantir l'achèvement du projet d'ici fin 2025.

M. Nguyen Tien Viet, directeur général adjoint en charge d'ACV, pour le projet de terminal passagers, le « cœur » du projet d'aéroport de Long Thanh, pour répondre aux progrès, ACV a établi un groupe de travail à Hong Kong (Chine), Singapour et la Malaisie pour inspecter l'usine et négocier avec les partenaires pour raccourcir le temps de fourniture des équipements comme l'exige le gouvernement.

La voie de circulation n° 1 (T1) reliant l'aéroport de Long Thanh a été ouverte techniquement à la circulation fin avril 2025. Photo : Pham Tung

Début avril 2025, dans un rapport envoyé au Premier ministre Pham Minh Chinh, au vice-Premier ministre Tran Hong Ha, au ministre des Finances et au Bureau du gouvernement rendant compte des résultats des travaux du groupe de travail avec les partenaires fournissant des équipements aéronautiques pour le projet de composante 3, phase 1 du projet d'aéroport de Long Thanh, ACV a déclaré qu'après le processus de négociation, les partenaires se sont engagés à fournir l'ensemble du système d'équipement aéronautique au cours des troisième et quatrième trimestres de 2025.

Afin d'assurer l'achèvement synchrone de la phase 1 du projet de l'aéroport de Long Thanh, le Premier ministre Pham Minh Chinh a également demandé aux unités concernées d'accélérer la mise en œuvre des trois projets restants.

Le 10 mai, lors de la 17e réunion du Comité de pilotage d'État pour les projets et travaux nationaux importants, clés pour le secteur des transports, le ministre de la Construction Tran Hong Minh a déclaré que pour les projets composants 1, 2 et 4, phase 1 du projet d'aéroport de Long Thanh, les entrepreneurs et les investisseurs s'engagent tous à achever les éléments avant le 31 décembre 2025.

Selon le plan, la province compte cinq autoroutes et deux périphériques d'une longueur totale de 282 km. Fin 2024, sur les près de 300 km d'autoroutes prévus, 93 km, dont 42 km pour le projet d'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay et 51 km pour le projet d'autoroute Phan Thiet - Dau Giay, ont été mis en service.

À ce jour, plus de 7 km de l'autoroute Ben Luc-Long Thanh traversant la province ont été achevés et mis en service. Photo : Pham Tung

Début 2025, lorsque 7 km de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh traversant la province seront ouverts à la circulation et mis en service, Dong Nai franchira officiellement le cap des 100 km d'autoroute. Dong Nai deviendra ainsi l'une des localités disposant de la plus grande longueur d'autoroute mise en service du pays. Parallèlement, le fonds d'autoroutes de la province sera renforcé d'ici fin 2025, lorsque le projet d'autoroute Ben Luc - Long Thanh sera quasiment achevé et que l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau et la rocade 3 - Hô-Chi-Minh-Ville seront également quasiment achevées et techniquement ouvertes à la circulation.

Selon la Vietnam Expressway Corporation (VEC), l'investisseur du projet d'autoroute Ben Luc - Long Thanh, à l'exception du pont Phuoc Khanh, les sections du projet seront essentiellement achevées et mises en service en septembre 2025. Ainsi, à ce moment-là, Dong Nai aura environ 20 km supplémentaires d'autoroute du projet d'autoroute Ben Luc - Long Thanh mis en service.

Selon le plan, la province compte cinq autoroutes et deux périphériques d'une longueur totale de 282 km. Fin 2024, sur les près de 300 km d'autoroutes prévus, 93 km, dont 42 km pour le projet d'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay et 51 km pour le projet d'autoroute Phan Thiet - Dau Giay, ont été mis en service.

Entre-temps, avec 34 km du projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau et 11 km du projet de la rocade 3 - Ho Chi Minh-Ville traversant la province, l'objectif constant est de les achever et de les ouvrir à la circulation avant le 31 décembre 2025.

Le tronçon de l'autoroute Bien Hoa-Vung Tau qui traverse la province prend progressivement forme. Photo : Pham Tung

Le président du Comité populaire provincial, Vo Tan Duc, a déclaré que pour les projets de la composante 1, Projet d'autoroute Bien Hoa-Vung Tau, et de la composante 3, Projet de périphérique 3-Hô-Chi-Minh-Ville, financés par la province, la localité avait pratiquement achevé les travaux de déblaiement du site. Parallèlement, la province a également demandé aux entrepreneurs d'accélérer les travaux, compensant ainsi les retards dus aux problèmes rencontrés par le passé lors des travaux de déblaiement. « L'objectif de la province est d'achever et d'ouvrir ces projets à la circulation technique avant le 31 décembre 2025, conformément aux directives du Premier ministre », a souligné le président du Comité populaire provincial, Vo Tan Duc.

Des ouvriers du bâtiment du projet de composante 3, projet de Ring Road 3 - section Hô-Chi-Minh-Ville traversant la province pour assurer l'avancement technique de l'ouverture du trafic d'ici fin 2025. Photo : Pham Tung

Pendant ce temps, pour le projet de composante 2, le projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau à travers la province, investi par le Conseil de gestion du projet 85 (ministère de la Construction), le ministre de la Construction Tran Hong Minh a déclaré que l'avancement du projet suivait essentiellement le plan d'achèvement d'ici la fin de 2025.

Ainsi, avec une grande détermination, ainsi que l'avancement de la construction des projets de base suivant de près le plan établi, d'ici la fin de 2025, Dong Nai pourra recevoir 65 km supplémentaires d'autoroute des projets : Ben Luc - Long Thanh, Bien Hoa - Vung Tau et Ring Road 3 - Ho Chi Minh Ville.

Selon le journal Dong Nai

Source : https://www.novaland.com.vn/tin-tuc-1/thong-tin-thi-truong/dong-nai-don-van-hoi-dac-biet-tu-cac-du-an-ha-tang-giao-thong