Planification urbaine de Dong Nai associée à l'aéroport international de Long Thanh

Construction d'une zone de réinstallation à l'aéroport international de Long Thanh. (Photo : KV)

Selon le président du Comité populaire du district de Long Thanh, la zone fonctionnelle spéciale de l'aéroport de Long Thanh couvre une superficie de 9 260 hectares, située dans la commune de Cam Duong et une partie des communes de Long An , Long Phuoc, Binh Son et Bau Can. Plus précisément, la zone de 5 000 hectares de l'aéroport de Long Thanh devrait avoir une capacité de 100 millions de passagers par an et de 5 millions de tonnes de fret par an une fois achevée.

Par ailleurs, le plan d'urbanisme de Dong Nai pour la période 2021-2030 et la vision 2050 du gouvernement définissent clairement le futur « quadrilatère urbain dynamique » autour de l'aéroport de Long Thanh. Selon ce plan, le plan de développement des zones dynamiques de la province de Dong Nai jusqu'en 2030 considère deux zones comme de nouveaux moteurs de développement pour la province : la zone urbaine de l'aéroport de Long Thanh et la zone du corridor fluvial de Dong Nai.

Pour la zone urbaine de l'aéroport de Long Thanh : achever le système d'infrastructures de transport reliant l'aéroport international de Long Thanh aux réseaux routiers et ferroviaires nationaux et régionaux. Développer pleinement les services aériens dans le périmètre de l'aéroport international de Long Thanh.

Dans le district de Long Thanh : développement des zones urbaines au sud-ouest de l'aéroport international de Long Thanh ; développement des pôles industriels et logistiques au sud-est de l'aéroport international de Long Thanh, en liaison avec le système de services industriels et logistiques du port maritime de Cai Mep - Thi Vai ; développement des chaînes urbaines, industrielles et de services le long de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, de la route nationale 51 et de la rocade 4 de Ho Chi Minh -Ville.

Dans le district de Nhon Trach : Développer une chaîne d'industrie urbaine - de services - de haute technologie, connecter de manière synchrone les infrastructures et les services logistiques avec le système portuaire de Cai Mep - Thi Vai, le port maritime de Phuoc An, le centre-ville de Ho Chi Minh ; développer une route de services et de tourisme reliant l'aéroport international de Long Thanh à la réserve de biosphère de Can Gio.

Dans le district de Cam My : Développement de la zone urbaine, industrielle et de services de Song Nhan à l'entrée nord-est de l'aéroport international de Long Thanh.

Français Concernant cette question, la province de Dong Nai vient d'organiser une conférence pour discuter de la planification du district de Long Thanh jusqu'en 2040, avec une vision jusqu'en 2050. Selon le projet de planification, le district de Long Thanh a une superficie de plus de 43 000 hectares, visant à construire une zone de développement économique dynamique de la province de Dong Nai, le point le plus oriental de Ho Chi Minh-Ville ; un centre de trafic international de la région nationale avec des atouts dans le développement de l'industrie, de l'agriculture de haute technologie, des zones urbaines, des services et du commerce de la région nationale avec des atouts dans le développement des zones urbaines, des services - commerce, industrie, agriculture de haute technologie et agriculture spécialisée.

Le district de Long Thanh se développera autour de cinq stratégies, dont trois zones urbaines : Long Thanh, Binh Son et Phuoc Thai, associées à la zone aéroportuaire de Long Thanh, au système portuaire de Go Dau et aux autoroutes Bien Hoa - Vung Tau ; Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay ; Ben Luc - Long Thanh. Lors de la conférence, les représentants de nombreuses entreprises ont apporté leurs points de vue sur le projet de planification du district de Long Thanh, notamment : la nécessité de créer davantage de zones d'exposition et de centres de conférences internationaux dans la ville aéroportuaire de Long Thanh ; la constitution d'un fonds foncier autour de l'aéroport pour le développement futur ; la planification du développement de zones de services et commerciales haut de gamme et la constitution d'un fonds foncier autour de l'aéroport de Long Thanh pour répondre aux besoins des habitants, des entreprises et des touristes.

La planification vise à exploiter efficacement les conditions naturelles, les écosystèmes typiques et les atouts de l'aéroport international de Long Thanh, ainsi que le système d'infrastructures techniques national et régional de la région, afin de développer des espaces urbains et des zones fonctionnelles adaptées et d'optimiser l'utilisation des sols. L'objectif est de faire de Long Thanh l'une des zones urbaines clés du Sud-Est et de la région dynamique du Sud, et un pôle de développement socio-économique de la province de Dong Nai.

Perspective urbaine de Long Thanh - Dong Nai

La zone urbaine de Long Thanh est également considérée comme une ville de la province de Dong Nai. Elle joue un rôle clé dans la dynamique du Sud et du centre du Sud-Est, et contribue au développement économique et social de la zone urbaine centrale de la province de Dong Nai. Parallèlement, elle est reliée à l'aéroport de Long Thanh et constitue la porte d'entrée du pays vers la communauté internationale. Elle constitue également un centre de services logistiques, un pôle logistique, d'entreposage, multisectoriel, industriel et de haute technologie pour la région du Sud-Est.

L'objectif est que la zone urbaine de Long Thanh se développe pour répondre aux critères d'une zone urbaine de type III avant 2030 et, après 2030, pour devenir une zone urbaine de type II. Concernant la taille de la population, on prévoit qu'en 2030, la zone urbaine de Long Thanh comptera entre 340 000 et 370 000 habitants et entre 480 000 et 500 000 habitants en 2045.

Selon le plan, Dong Nai formera à l'avenir un « quadrilatère urbain dynamique » autour de l'aéroport international de Long Thanh (ville-aéroport). Bien Hoa entend devenir une zone urbaine axée sur le développement du commerce et des services à grande échelle, ainsi que sur le tourisme, en harmonie avec le paysage fluvial de Dong Nai. Long Thanh est une zone urbaine intelligente, un centre de commerce et de services, un pôle d'échanges internationaux et un carrefour de transport reliant toute la région, tout en formant des zones logistiques et des zones industrielles de haute technologie.

Source : https://dangcongsan.vn/kinh-te/dong-nai-quy-hoach-do-thi-gan-voi-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-672666.html