En tant que moteur du développement économique de la région occidentale de la province de Quang Ninh, Dong Trieu investit et complète ses infrastructures de transport afin d'assurer la connectivité interrégionale et intrarégionale. Il s'agit d'une condition essentielle pour que la ville de Dong Trieu puisse contribuer au développement économique de la région.

Située à l'entrée ouest de la province de Quang Ninh et à l'intersection du triangle économique clé du Nord (Hanoï - Hai Phong - Quang Ninh) ainsi que du réseau de transport fluvial et ferroviaire, la ville de Dong Trieu dispose de nombreuses routes qui jouent un rôle de connexion interrégionale. Parmi elles : la route nationale 18, la route nationale 17B traverse Dong Trieu et relie les villes de Chi Linh et de Kinh Mon de la province de Hai Duong ; la route provinciale 332 relie Dong Trieu à la province de Hai Duong via le pont de Trieu ; la route provinciale 345 relie la province de Bac Giang ; la route provinciale 333 relie le district de Thuy Nguyen, la ville de Hai Phong via le pont de Lai Xuan est en cours d'achèvement urgent. Les avantages de sa situation géographique et de son réseau de transport ont créé des conditions favorables pour le transport de marchandises, les échanges et l'intégration économique et sociale de Dong Trieu avec les localités à l'intérieur et à l'extérieur de la province.
Afin de poursuivre l'amélioration des infrastructures socio-économiques de la jeune ville, la province a accordé la priorité aux investissements dans de nombreux projets importants de transport extérieur, moteurs essentiels du développement de la ville de Dong Trieu. Le projet de rénovation et de modernisation de la route provinciale 333, dans la commune de Yen Duc, qui sera mis en œuvre en octobre, reliera directement le pont de Lai Xuan et créera ainsi une nouvelle voie d'accès au trafic routier entre la province de Quang Ninh et la ville de Hai Phong. Une fois achevé, le projet, une fois mis en service, répondra non seulement aux besoins de transport, mais ouvrira également des perspectives d'investissement pour la jeune ville de Dong Trieu.

Outre la construction du pont de Lai Xuan et de la route provinciale 333, la province de Quang Ninh achève d'urgence les procédures d'investissement et déblaye les terrains nécessaires à la mise en œuvre de projets : rénovation, extension et modernisation de la route provinciale 345, qui deviendra une route montagneuse à deux voies de catégorie III, reliant la route provinciale 293 de la province de Bac Giang ; investissement dans la construction de la route provinciale 327, qui reliera la porte provinciale à l'axe principal du centre-ville de Dong Trieu et à la route spirituelle. L'achèvement prochain de la route fluviale à dix voies permettra notamment de relier directement la ville de Dong Trieu à l'autoroute provinciale.
Grâce aux voies de circulation existantes et à celles qui seront achevées prochainement, non seulement l'espace de développement sera étendu, mais cela contribuera également de manière significative à faire de Dong Trieu un véritable centre de transit de marchandises de la région. C'est également l'un des atouts de Dong Trieu pour attirer les investissements et développer l'économie et la société.

M. Robert Reynolds, directeur général du golf de Dong Trieu, a déclaré : « Outre le cadre naturel, la proximité avec les centres économiques de la région constitue un atout majeur pour investir dans un golf à Dong Trieu. En particulier, les voies de communication prochainement construites continueront de réduire le temps de trajet entre les villes de Hai Phong, Hanoï, Bac Giang, Hai Duong et Ha Long et le golf. »
Considérant que les infrastructures de circulation doivent avoir une longueur d'avance, parallèlement à l'investissement de la province dans les projets d'infrastructures de circulation reliant les connexions étrangères et interrégionales, Dong Trieu donne également la priorité à l'allocation de ressources combinées aux ressources socialisées de la population pour compléter le système de circulation interne.
M. Le Van Do, vice-président du Comité populaire de la ville de Dong Trieu, a déclaré : « Sur la base des infrastructures de transport, l'axe routier est-ouest le long de la route à grande vitesse à 10 voies longeant la rivière a été formé et planifié ; l'axe de circulation reliant les sites historiques et le système de routes en arête de poisson reliant le nord au sud reliant les deux axes de circulation ci-dessus ainsi que la synchronisation avec les routes de circulation reliant les provinces voisines. Il s'agit d'une condition importante pour que la ville de Dong Trieu façonne le développement économique associé à la connectivité régionale pour réaliser la planification avec trois espaces de développement approuvés pour le tourisme, les services commerciaux et l'industrie. »
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