Compte tenu de sa position et de son rôle moteur dans le développement économique de la région ouest de la province de Quang Ninh, les infrastructures de transport de Dong Trieu font l'objet d'investissements et d'améliorations afin de renforcer les liaisons interrégionales et intrarégionales. Il s'agit d'une condition essentielle pour que la ville de Dong Trieu puisse orienter son développement économique en harmonie avec les réseaux régionaux.

Située à l'entrée ouest de la province de Quang Ninh et au carrefour du triangle économique stratégique du Nord du Vietnam ( Hanoi -Hai Phong-Quang Ninh), et bénéficiant d'un réseau fluvial et ferroviaire dense, la ville de Dong Trieu est desservie par de nombreux axes routiers qui contribuent à la connectivité de la région. Parmi ceux-ci figurent les routes nationales 18 et 17B qui traversent Dong Trieu et la relient aux villes de Chi Linh et Kinh Mon dans la province de Hai Duong ; la route provinciale 332 qui relie Dong Trieu à la province de Hai Duong via le pont de Trieu ; la route provinciale 345 qui la relie à la province de Bac Giang ; et la route provinciale 333 qui la relie au district de Thuy Nguyen, dans la ville de Hai Phong, via le pont de Lai Xuan, dont la construction est en cours d'achèvement. Cette situation géographique avantageuse et cet excellent réseau de transport offrent à Dong Trieu des conditions favorables au transport de marchandises, aux échanges commerciaux et à son intégration économique et sociale avec les localités de la province et des régions voisines.
Afin d'améliorer encore l'infrastructure socio-économique de la jeune ville, la province a priorisé les investissements dans plusieurs projets d'infrastructures de transport externes essentiels, véritables moteurs de développement pour Dong Trieu. Parmi ceux-ci, le projet de rénovation et de modernisation de la route provinciale 333, dans la commune de Yen Duc, dont les travaux ont débuté en octobre, permettra de relier directement la ville au pont de Lai Xuan, créant ainsi une nouvelle voie d'accès pour le transport routier entre la province de Quang Ninh et la ville de Hai Phong . Une fois achevé et mis en service, ce projet répondra non seulement aux besoins en transport, mais offrira également de nouvelles perspectives d'investissement à Dong Trieu.

Parallèlement au pont Lai Xuan et à la route provinciale 333, déjà en construction, la province de Quang Ninh finalise en urgence les procédures d'investissement et d'acquisition foncière nécessaires à la réalisation des projets suivants : rénovation, élargissement et modernisation de la route provinciale 345 en une route de montagne de catégorie III à deux voies, la reliant à la route provinciale 293 de la province de Bac Giang ; investissement dans la construction de la route provinciale 327 afin de relier la porte d'entrée de la province à l'axe routier principal de Dong Trieu et au chemin spirituel. En particulier, la route à dix voies longeant la rivière sera achevée prochainement, contribuant ainsi de manière significative à la connexion directe de Dong Trieu au réseau autoroutier provincial.
Grâce aux infrastructures de transport existantes et à celles qui seront bientôt achevées, Dong Trieu renforcera son potentiel de développement et contribuera significativement à devenir une véritable plateforme régionale de transit de marchandises. C'est là un atout majeur pour attirer les investissements et développer son secteur socio-économique.

M. Robert Reynolds, directeur général du golf de Dong Trieu, a déclaré : « Outre le cadre naturel, la facilité d’accès aux centres économiques de la région constitue un atout majeur pour investir dans un golf à Dong Trieu. En particulier, les axes de transport qui seront bientôt achevés permettront de réduire encore davantage le temps de trajet depuis les localités voisines (Hai Phong, Hanoi, Bac Giang, Hai Duong et Ha Long) jusqu’au golf. »
Reconnaissant la nécessité de prioriser les infrastructures de transport, et parallèlement aux investissements de la province dans des projets d'infrastructures de transport externes et interrégionaux, Dong Trieu privilégie également l'allocation de ressources, combinée aux contributions sociales de la population, pour achever le système de transport interne.
M. Le Van Do, vice-président du Comité populaire de la ville de Dong Trieu, a déclaré : « S’appuyant sur l’infrastructure de transport existante et sur l’axe routier est-ouest prévu le long du fleuve, comprenant 10 voies à grande vitesse ; l’axe de transport reliant les sites historiques et le réseau routier nord-sud reliant les deux axes susmentionnés, ainsi que la synchronisation avec les voies de transport reliant les provinces voisines, il s’agit d’une condition importante pour que la ville de Dong Trieu puisse façonner son développement économique en lien avec les connexions régionales, réalisant ainsi le plan approuvé avec trois zones de développement : tourisme, services commerciaux et industrie. »
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