Percée majeure dans le domaine des batteries pour véhicules électriques : 6 minutes de charge suffisent pour atteindre 85 % de la capacité.

(GLO) - La technologie des batteries pour véhicules électriques fait un pas de géant, des scientifiques australiens annonçant une solution de charge ultra-rapide qui permet aux batteries d'atteindre 85 % de leur capacité en seulement 6 minutes environ, tout en maintenant une longue durée de vie.

Cette initiative est perçue comme une tentative de s'attaquer à l'un des plus grands obstacles auxquels est confrontée aujourd'hui l'industrie des véhicules électriques : les longs temps de charge et le risque de dégradation des batteries dû à la charge rapide.

Selon une équipe de recherche de l'Université d'Adélaïde (Australie) dirigée par le professeur Shi-Zhang Qiao, la nouvelle technologie utilise une méthode d'amélioration de la surface de l'électrode au lieu de changer l'électrolyte entier comme dans les solutions traditionnelles.

Des scientifiques ont créé des lacunes de soufre pour attirer les anions pendant la charge, formant ainsi une couche protectrice riche en fluorure de lithium à la surface de la batterie. Cette couche favorise une charge rapide tout en préservant la conductivité ionique et la stabilité de la batterie.

Une avancée majeure récemment annoncée dans le domaine des batteries pour véhicules électriques résout simultanément deux problèmes importants : la réduction significative des temps de charge et la prolongation de la durée de vie des batteries. (Photo : VOV)

Les tests ont montré que la batterie atteignait 85 % de sa capacité après seulement 6 minutes de charge, avec une densité énergétique d'environ 240,4 Wh/kg. Après 500 cycles de charge rapide consécutifs, elle conservait encore environ 76 % de sa capacité initiale. L'efficacité coulombique moyenne atteignait environ 99,94 %, ce qui indique une très faible perte d'énergie lors des phases de charge et de décharge.

Les chercheurs considèrent cette découverte comme une avancée majeure, car les batteries haute capacité, notamment celles utilisant des anodes en silicium ou en lithium, sont depuis longtemps sujettes à une dégradation rapide lors des charges rapides. La chaleur générée pendant la charge accélère également cette dégradation et présente des risques potentiels pour la sécurité.

Le professeur Qiao a déclaré que parvenir à un niveau de charge supérieur à 90 % en moins de 10 minutes sans affecter la durée de vie de la batterie a toujours constitué un défi majeur pour l'industrie des véhicules électriques.

En réalité, la plupart des véhicules électriques commerciaux nécessitent encore entre quelques dizaines de minutes et plusieurs heures pour une recharge complète. Certains modèles de voitures électriques prennent en charge la recharge rapide, passant de 10 % à 70 % en environ 25 minutes, tandis que de nombreux modèles de motos électriques nécessitent entre 4 et 10 heures pour une recharge complète, selon la technologie de la batterie et la capacité du chargeur.

Les experts estiment que si cette nouvelle technologie est commercialisée avec succès, le temps de recharge des véhicules électriques pourrait être réduit à un niveau quasiment identique à celui du ravitaillement en essence. Cela améliorerait non seulement l'expérience utilisateur, mais contribuerait également à la transition mondiale vers des transports plus écologiques.

L'équipe de recherche poursuit actuellement ses essais en conditions réelles avant de commercialiser la technologie. Les résultats de ces recherches ont été publiés dans la revue Nature Energy.

Source : https://baogialai.com.vn/dot-pha-pin-xe-dien-sac-6-phut-dat-85-dung-luong-post588337.html