Projet de modernisation de la route provinciale 152 : il faut surmonter complètement les problèmes existants

À l'approche du pic des inondations, les habitants et les autorités des localités traversées par la route provinciale 152, comme le quartier de Cau May, les communes de Ta Van et de Ban Ho, s'inquiètent de la dangerosité de cet itinéraire. Selon les informations du journaliste, la route provinciale 152, reliant le centre-ville de Sa Pa à l'intersection de Ban Ho, longue de près de 20 km, a subi cinq glissements de terrain ou dégradations importants. Bien que l'unité chargée de la modernisation et de l'entretien ait organisé de nombreuses réparations, la situation perdure, en partie à cause de la complexité de la situation et en partie en raison de l'absence de solution méthodique et rigoureuse.

Selon les observations du journaliste, au point de glissement de terrain situé entre les kilomètres 1+800 et 1+950 de la route provinciale 152 (point de glissement de terrain du complexe écotouristique haut de gamme Cau May - Sa Pa), sur la pente positive, le sol et les rochers continuent de glisser le long du couloir et de la chaussée. On sait que ce point de glissement de terrain est apparu depuis la saison des inondations de 2019 et a été confié à la société par actions Truong Giang - Sa Pa (l'unité du projet de complexe écotouristique haut de gamme Cau May - Sa Pa situé à côté de la route provinciale 152) pour être responsable de la construction du remblai afin de prévenir les glissements de terrain et de terminer les éléments pour assurer la sécurité routière, mais pour des raisons inconnues, la réparation n'a pas encore été achevée, ce qui a entraîné de nombreuses difficultés pour les véhicules circulant dans cette zone.

Du km 4+800 au km 5+00, sur la pente positive, de nombreux glissements de terrain ensevelissent le fossé de drainage et empiètent sur la route. En essayant de ramasser les pierres tombées dans le champ de maïs le long de la route, Mme Vang Thi Su, de la commune de Ta Van, s'inquiète : « Le tronçon de route qui traverse la commune est touché par plusieurs glissements de terrain non réparés. Le plus important se trouve juste au-dessus du champ de maïs de ma famille. Chaque fois qu'il pleut, la boue et la terre de la route s'écoulent, affectant la production familiale. De plus, les glissements de terrain sur la route rendent les déplacements très difficiles. Nous nous sommes plaints à maintes reprises aux autorités locales et aux organismes compétents, mais depuis quelques années, il n'y a plus eu de mouvement. »

Le long de la route provinciale 152, du km 7+500 au km 7+800, selon les informations du journaliste, le tronçon de près de 200 m, érodé depuis plusieurs mois, n'a pas été entièrement réparé et la chaussée est criblée de nids-de-poule. On sait qu'en 2022, le Comité populaire provincial a approuvé le projet d'investissement pour le passage supérieur ; cependant, à ce jour, en raison de problèmes de déblaiement du site, les travaux sont toujours inachevés.

Mme Vu Thi Phuong, résidente n° 1 du quartier de Cau May, a déclaré : « Le glissement de terrain et la dégradation de la route provinciale 152, reliant le centre-ville de Sa Pa à l'intersection de Ban Den, se produisent depuis de nombreuses années. De nombreux accidents de la circulation ont été enregistrés, des personnes et des touristes tombant dans des trous profonds. »

M. Hoang Ngoc Dinh, chef du service de gestion urbaine de la ville de Sa Pa, a déclaré : « Le projet de modernisation et de réparation de la route provinciale 152 a été lancé et mis en service depuis plus de deux ans, mais certains tronçons restent inachevés ou endommagés. Malgré les nombreuses demandes des habitants et des autorités locales, les réparations n'ont pas été complètes, ce qui a affecté les déplacements et la vie quotidienne des habitants ainsi que le développement du tourisme local. »

Selon les informations du journaliste, sur la route provinciale 152 (du centre de la ville de Sa Pa à travers le quartier de Cau May, communes : Ta Van, Lien Minh, Ban Ho...), en plus de 5 glissements de terrain majeurs et d'une chaussée dégradée, il y a également des sections de ponceaux de collecte d'eau sur la route qui sont cassés, ce qui pose un grand risque pour la sécurité routière si les conducteurs ne font pas attention.

S'adressant aux journalistes, M. Kieu Anh Dung, directeur adjoint du conseil de gestion de l'entretien des routes de Lao Cai , a déclaré : « Bien que l'unité ait reçu de l'investisseur le transfert de l'entretien de la route provinciale 152, certains tronçons n'ont pas été achevés et livrés, ce qui a entraîné une détérioration et des problèmes de sécurité routière. Le secteur des transports a demandé au conseil d'administration de l'ODA de coordonner la mise en œuvre de la réparation des points à partir du kilomètre 1+00. La section allant du groupe 1, quartier Cau May, au centre-ville de Sa Pa présente des ponceaux de collecte d'eau endommagés, qui font partie de la route du centre-ville, gérée et entretenue par le département de gestion urbaine de Sa Pa. »

« Nous déployons des engins et des ressources humaines pour nettoyer et réparer la plate-forme et les fossés de drainage dans les zones sinistrées et endommagées, du kilomètre 1+00 à l'intersection de Ban Den. Concernant les glissements de terrain majeurs sur le tronçon routier, dont la gestion n'a pas encore été confiée au Conseil de gestion de l'entretien routier de Lao Cai, nous demandons au Conseil provincial de l'ODA et à la société par actions Truong Giang - Sa Pa de mettre en œuvre des solutions proactives pour construire des barrières en pierre et en terre, reconstruire la plate-forme et construire des viaducs afin d'assurer la durabilité à long terme », a ajouté M. Kieu Anh Dung.

Nous déployons des engins et des ressources humaines pour nettoyer et réparer la plate-forme et les fossés de drainage dans les zones sinistrées et endommagées, du kilomètre 1+00 à l'intersection de Ban Den. Concernant les glissements de terrain majeurs sur le tronçon routier qui n'ont pas été confiés au Conseil de gestion de l'entretien routier de Lao Cai, nous demandons au Conseil provincial de l'ODA et à la société par actions Truong Giang - Sa Pa de mettre en œuvre des solutions proactives pour construire des remblais de soutènement en pierre et en terre, rénover la plate-forme et construire des viaducs afin d'assurer la durabilité à long terme.
M. Kieu Anh Dung, directeur adjoint du conseil de gestion de l'entretien des routes de Lao Cai

La route provinciale 152 relie le centre-ville de Sa Pa à des destinations touristiques célèbres telles que Cau May, l'ancienne plage de galets, la vallée de Muong Hoa, et descend vers les communes et quartiers de basse altitude comme Ban Ho, Lien Minh, Muong Bo et la route nationale 4E. La dégradation et les glissements de terrain affectent non seulement les déplacements des habitants, mais aussi l'image de la zone touristique nationale de Sa Pa. Les autorités doivent trouver rapidement une solution pour garantir la sécurité routière des habitants et des touristes.

Présenté par : Le Nam