L'entrepreneur chargé de la construction de la route Lo Te - Rach Soi a récemment enregistré des progrès relativement rapides, les tronçons de déviation de la circulation pour les travaux ayant été prolongés par rapport à la période initiale de modernisation de cette route.
Élargir la voie de circulation.
D'après une enquête menée par des journalistes du quotidien Giao Thong, le projet de réfection de la chaussée de la route Lo Te - Rach Soi s'étend sur 51,5 km. Il est réalisé par une coentreprise entre Hai Dang JSC et Saigon Transportation Construction Company.
L'extension de la bande de déviation de la circulation facilite la modernisation par l'entrepreneur de la route Lo Te - Rach Soi.
La société par actions Hai Dang réalise 80 % des travaux. Le reste est construit par la société de construction des transports de Saigon.
L'entrepreneur est principalement responsable des tâches liées au nivellement de la chaussée, au renforcement du revêtement en béton, à l'élargissement des sections d'arrêt d'urgence existantes et à l'ajout de nouvelles sections d'arrêt d'urgence.
Un représentant de l'entreprise de construction a indiqué que le chantier est en cours et comprend un terre-plein central. Par conséquent, pour mener à bien les travaux, l'entreprise a dû dévier la circulation d'un côté et utiliser l'autre côté pour les travaux.
Auparavant, conformément à la réglementation, cette déviation de circulation ne pouvait excéder 300 m de longueur. Cependant, actuellement, après avoir reçu l'approbation de la zone de gestion routière IV, un tronçon pilote de 1 km est mis en œuvre par l'entrepreneur.
L'allongement de la déviation de circulation facilite le travail de l'entrepreneur, lui permettant de gagner du temps en évitant de déplacer la médiane et de mettre en place le système de signalisation à plusieurs reprises entre les différentes tâches.
Les ouvriers s'affairent à aménager le site du projet afin d'en accélérer l'avancement.
Dans le même temps, grâce à la méthode d'organisation de la construction actuelle, la modernisation de la route Lo Te - Rach Soi est réalisée en continu, et l'entrepreneur n'a pas besoin d'ouvrir temporairement la route sur des matériaux recyclés et mis au rebut, garantissant ainsi la qualité lorsque le projet est achevé et mis en service conformément à la réglementation.
« La zone de construction du projet est actuellement en pleine saison des pluies, et les équipes de construction profitent de chaque jour de beau temps pour mener à bien les travaux », a indiqué le comité de gestion du projet My Thuan (l'investisseur).
Treize équipes de construction travaillent sans relâche sur le site.
Selon le comité de gestion du projet My Thuan, la construction de la ligne Lo Te - Rach Soi a débuté le 13 juin 2024 et devrait être achevée et mise en service le 30 septembre 2025. Cependant, les entrepreneurs se sont engagés auprès de l'investisseur à terminer le projet 3 mois plus tôt, ce qui signifie qu'elle sera mise en service le 30 juin 2025.
L'entrepreneur profite de toutes les conditions disponibles pour organiser la construction de la route Lo Te - Rach Soi.
Par conséquent, afin de respecter le calendrier prévu, l'entrepreneur a renforcé ses effectifs et son matériel. Actuellement, 125 personnes sont présentes sur le chantier : 18 techniciens, 47 chauffeurs et conducteurs d'engins, et 60 ouvriers.
Parallèlement, l'entrepreneur a également déployé 13 équipes de construction travaillant en continu. Plus précisément, ces équipes ont organisé trois équipes pour le décapage et le recyclage ; deux équipes pour la construction en béton bitumineux ; trois équipes pour la construction de pieux en ciment et terre (avec deux foreuses de guidage) ; trois équipes pour la construction de voies d'urgence ; et deux équipes pour le renforcement de la dalle de transition du ponceau.
La liaison Lo Te - Rach Soi devrait être achevée avec 3 mois d'avance sur le calendrier prévu.
« Le chiffre d'affaires cumulé des travaux de construction pour l'ensemble du projet a atteint à ce jour environ 34 milliards de VND, soit 6 %. »
« Il est prévu que d'ici la fin novembre, les unités de construction ajouteront des équipes de construction supplémentaires, accélérant ainsi les progrès afin de garantir que le projet soit achevé avant le 30 juin 2025, soit trois mois plus tôt que prévu dans le contrat signé », a ajouté le comité de gestion du projet My Thuan.
La première phase de la route Lo Te - Rach Soi a été mise en service début 2021. Longue de 51,5 km, elle comportait 4 voies, une chaussée de 17 m de large et une surface de roulement de 15,5 m de large. Dans sa phase finale, la route sera élargie à 6 voies et la vitesse de conception sera de 100 km/h.
Ce projet représente un investissement total de 6 355 milliards de VND dans sa première phase, grâce à un prêt de 200 millions de dollars du Fonds de coopération pour le développement économique de la Corée et à un financement de contrepartie de plus de 94 millions de dollars du Vietnam.
Après son ouverture à la circulation, la route Lo Te - Rach Soi fera l'objet d'une surveillance des affaissements pendant 1 à 2 ans avant l'ajout de béton bitumineux supplémentaire, et d'autres améliorations seront mises en œuvre pour répondre aux normes des autoroutes lorsque le plan sera en place.
Selon le plan, les itinéraires Lo Te - Rach Soi, Cao Lan - Lo Te, My An - Cao Lan, la route N2 et l'itinéraire Chon Thanh - Duc Hoa font partie de l'autoroute Nord-Sud Ouest.
En octobre 2022, le ministère des Transports a approuvé le projet d'investissement visant à moderniser la chaussée de la route Lo Te - Rach Soi pour un investissement total de 750 milliards de VND.
Source : https://www.baogiaothong.vn/du-an-nang-cap-tuyen-lo-te-rach-soi-hien-thi-cong-ra-sao-192241104152721108.htm
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