Un projet clé, de nombreuses attentes
Le projet de construction d'une route côtière à travers la province de Ninh Binh (phase I) a été décidé en matière de politique d'investissement par le Conseil populaire provincial dans la résolution n° 41/NQ-HDND du 30 septembre 2019, puis a continué à être ajusté en fonction de la situation réelle dans les résolutions et décisions connexes du Conseil populaire provincial et du Comité populaire.
Il s'agit d'un projet de transport d'envergure, doté d'un investissement total de 682 091 milliards de dongs, financé par les budgets centraux et locaux, témoignant d'une forte volonté politique en faveur du développement d'infrastructures stratégiques. La ligne, d'une longueur totale de 3,25 km, dont 2,063 km sont consacrés aux fondations, est conçue selon les normes d'une route de niveau III, avec une vitesse de conception de 80 km/h et une section transversale de 12 m.
Concernant le déblaiement du site, les localités concernées ont entièrement remis les clés de voûte du tracé, dont 2,15 km du côté de Ninh Binh et 1,1 km du côté de Nam Dinh . Il s'agit d'un résultat remarquable, qui témoigne de la forte participation des autorités locales et du consensus des habitants de la zone du projet.
En particulier, le passage supérieur de la rivière Day est un élément clé du projet de construction de la route côtière à travers la province de Ninh Binh (phase I) avec un investissement total de plus de 682 milliards de VND provenant des budgets central et local.
Le pont Day River Overpass, long de 1,2 km et d'une section transversale de 12 m, est composé de 22 travées et repose sur une structure à poutres continues utilisant la méthode de cantilever équilibré, l'une des technologies de construction de ponts les plus modernes à l'heure actuelle. Les fondations sont constituées de pieux forés d'une longueur maximale de plus de 100 m. De plus, les voies d'accès aux deux extrémités du pont sont conformes aux normes d'une route ordinaire de catégorie III, avec une vitesse nominale de 80 km/h, une largeur de chaussée de 12 m et une longueur totale de 3,25 km.
Français Le camarade Pham Quoc Chinh, directeur du comité de gestion du projet d'investissement pour la construction du trafic de la province de Ninh Binh, a déclaré : « Le projet de passage supérieur de la rivière Day a terminé la cérémonie de clôture du pont et est en train d'achever les derniers éléments. L'achèvement du passage supérieur de la rivière Day, un élément important de la route côtière, à travers la province de Ninh Binh, contribue non seulement de manière significative au réseau de transport stratégique de la province, mais forme également un axe de trafic côtier reliant les corridors économiques clés entre les trois provinces de Ninh Binh, Nam Dinh et Thanh Hoa. Le projet devrait élargir de nouveaux espaces de développement, promouvoir la connectivité régionale, faciliter le commerce, développer l'économie maritime, le tourisme et la logistique, tout en améliorant la capacité de réponse au changement climatique et en consolidant la défense et la sécurité régionales. »
Objectif août 2025
Présents sur le chantier, nous avons ressenti l'urgence et la détermination qui régnaient tout au long du parcours. Sous un soleil de plomb ou une bruine humide, les ouvriers ont maintenu un nombre suffisant d'heures de travail, sont restés à proximité du chantier et ont géré les points de construction avec souplesse, évitant toute interruption, même d'un seul jour. L'avancement des travaux s'est maintenu à un niveau stable malgré des conditions météorologiques défavorables. À ce jour, le volume de construction achevé a atteint 86,47 %.
En particulier, le viaduc de la rivière Day est pratiquement terminé, et la construction du garde-corps est en cours, progressivement achevée. La section route et drainage du projet de la phase I a également terminé la couche K98 et est actuellement soumise au Département de la Construction pour inspection et réception, en vue de la phase suivante de mise en œuvre des fondations et du revêtement routier.
Cependant, de nombreuses difficultés subsistent : approvisionnement instable en matériaux, fluctuations des prix, conditions météorologiques capricieuses et exigences techniques élevées pour la structure du pont sur la rivière Day. Par conséquent, l'esprit « surmonter le soleil et la pluie » ne se limite pas à la construction, mais traduit également la détermination politique, le sens des responsabilités et la détermination de l'équipe de cadres, d'ingénieurs, d'ouvriers et des parties prenantes à mener le projet à terme dans les délais.
Le camarade Pham Quoc Chinh a affirmé : Bien qu'il y ait encore beaucoup de difficultés dans les travaux de construction, sous la direction étroite du Comité populaire provincial, l'investisseur a demandé aux entrepreneurs de concentrer un maximum de ressources financières, de ressources humaines, de matériaux, d'équipements, et en même temps de coordonner étroitement avec les agences spécialisées pour accélérer les procédures d'acceptation, éliminer les difficultés techniques et assurer une construction synchrone et transparente.
L'objectif est d'achever l'ensemble du projet en août 2025, à temps pour célébrer le 80e anniversaire de la Révolution d'août et la Fête nationale le 2 septembre, en prévision des congrès du Parti à tous les niveaux pour la législature 2025-2030. Une fois achevé, le tronçon de route côtière traversant la province de Ninh Binh permettra non seulement de relier les provinces côtières du Nord, mais aussi d'ouvrir une nouvelle voie au développement économique maritime de la province.
Ce tracé facilitera la création de pôles industriels et de zones touristiques côtières, améliorera les capacités de transport, préviendra les catastrophes naturelles, assurera les secours et contribuera à la défense et à la sécurité nationales. Plus important encore, il s'agit d'une étape concrétisant une partie de la stratégie de développement d'infrastructures synchrones et modernes dans la province de Ninh Binh, conformément à la résolution du 22e Congrès provincial du Parti et à l'orientation du gouvernement central pour le développement de la région Nord.
Dans le contexte du changement climatique, des catastrophes naturelles extrêmes et de la pression du temps, l'esprit de construction de « vaincre le soleil et vaincre la pluie » des forces sur le chantier de construction du projet de route côtière à travers Ninh Binh est une image vivante exprimant la volonté et les aspirations de développement d'une terre qui se développe fortement, tout cela contribuant à créer une route de confiance, reliant l'avenir, ouvrant la voie à la prospérité pour Ninh Binh et la région côtière du Nord.
Source : https://baoninhbinh.org.vn/du-an-xay-dung-tuyen-duong-bo-ven-bien-doan-qua-tinh-ninh-919492.htm
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