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| À ce jour, l'ensemble du pays a mis en service et ouvert à la circulation 3 803 km d'autoroutes ; dont 3 345 km sont des routes principales. |
Le système d'infrastructures de transport s'améliore progressivement grâce aux investissements et à la construction de projets clés, créant ainsi une impulsion importante pour promouvoir une croissance économique rapide et durable dans cette nouvelle phase.
Investir dans le développement synchronisé de nombreuses voies rapides clés.
Le vice-ministre de la Construction, Nguyen Xuan Sang, a déclaré : « Ces dernières années, le secteur routier a connu un développement harmonieux, en parfaite adéquation avec la planification ; le réseau d'infrastructures a été progressivement étendu et modernisé grâce à la création de nombreuses autoroutes clés ; la gestion, l'exploitation et l'entretien des infrastructures routières ont connu de nombreuses évolutions positives ; l'appel d'offres pour l'investissement dans 21 aires de repos sur l'autoroute Nord-Sud a rapporté plus de 1 500 milliards de VND au budget de l'État. »
Le ministère de la Construction gère directement uniquement les grands axes routiers nationaux d'importance interrégionale et internationale (environ 4 875 km, soit 20 % du réseau, le reste étant géré par des investisseurs BOT ou en cours de rénovation et de modernisation). Il a décentralisé la gestion de plus de 70 % du réseau routier national (17 520 km) auprès des autorités locales. Actuellement, 38 projets, totalisant environ 2 111 km, sont en cours de réalisation à l'échelle nationale. Parmi ceux-ci, le ministère de la Construction en réalise 8 (284 km), les autorités locales 29 (près de 1 800 km) et la Société vietnamienne d'investissement et de développement des autoroutes (VEC) un projet de 30 km.
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| Actuellement, l'ensemble du pays met en œuvre des investissements dans 38 projets d'autoroutes d'une longueur totale d'environ 2 111 km. |
Le ministère de la Construction est fermement résolu à accélérer le décaissement des fonds d'investissement public pour 2026, conformément aux directives du Premier ministre . Il exhorte les agences, les unités, les investisseurs et les comités de gestion de projet à bien comprendre et à appliquer rigoureusement les directives du Premier ministre. Le ministère examine régulièrement les progrès accomplis et propose des solutions pour surmonter les difficultés et les obstacles afin d'accélérer le décaissement du plan d'investissement public 2026. L'intégralité du plan d'investissement public 2026 a été allouée par le Premier ministre. Au premier trimestre de cette année, 3 166 milliards de VND sur un total de 133 842 milliards ont été décaissés, soit 2,4 % du plan 2026 et 90,7 % du plan du premier trimestre 2026.
Dans le secteur de l'aviation, le ministère de la Construction accélère la mise en œuvre des projets clés afin de les rendre opérationnels au plus vite, tels que le projet d'aéroport international de Long Thanh (phase 1) ; le projet de modernisation et d'extension de l'aéroport de Ca Mau ; la rénovation et la modernisation des pistes des aéroports internationaux de Vinh et de Lien Khuong ; le projet de modernisation de l'aéroport international de Phu Quoc pour accueillir le sommet de l'APEC en 2027 ; et le projet d'investissement pour la construction de la piste numéro 2 à l'aéroport de Phu Cat, etc.
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| Le ministère de la Construction accélère la mise en œuvre des projets afin de rendre opérationnels les principaux projets aéronautiques le plus rapidement possible. |
Le ministère s'attache à orienter les agences et les unités vers la révision et l'amélioration de la planification du système aéroportuaire dans une direction synchronisée et moderne ; à accélérer la progression des projets clés ; à renforcer la décentralisation et la délégation de pouvoirs tout en améliorant les capacités de gestion ; et, dans le même temps, à développer fortement le transport aérien, à étendre le réseau de vols internationaux, en parallèle avec le développement de la logistique aérienne et la transformation numérique, la transformation verte, l'amélioration des capacités des compagnies aériennes et l'ajustement approprié de la flotte d'aéronefs, créant ainsi une force motrice importante pour promouvoir une croissance économique rapide et durable dans la nouvelle période.
Accélérer les projets maritimes et ferroviaires.
Concernant le secteur ferroviaire, le ministère de la Construction finalise un rapport destiné au Comité du Parti du Gouvernement sur la sélection des partenaires pour la fourniture et le transfert de technologies dans le cadre du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud. Ce rapport sera ensuite transmis aux autorités compétentes. Le ministère s'emploie activement à inciter les organismes concernés à accélérer le traitement des dossiers relatifs au deuxième volet du projet ferroviaire Lao Cai-Hanoï-Hai Phong, ainsi qu'aux lignes Hanoï-Lang Son et Hai Phong-Ha Long-Mong Cai. Il accompagne également les investisseurs dans leurs démarches auprès des collectivités locales pour le déblaiement des terrains et le relogement des populations.
Le secteur maritime et fluvial, grâce aux investissements réalisés ces dernières années dans l'amélioration des infrastructures maritimes, a connu une forte augmentation de son trafic et de sa capacité de transport (passant de 706 millions de tonnes en 2021 à 955,5 millions de tonnes en 2025). Il compte 309 ports, un réseau de quais totalisant environ 107 km et 14 terminaux pétroliers et gaziers offshore, ainsi qu'un système relativement bien coordonné de chenaux de navigation, d'aides à la navigation et de digues, répondant à 100 % des besoins en matière d'importation, d'exportation et de transport intérieur. « Les infrastructures de navigation intérieure, d'une longueur totale de près de 25 110 km, constituent un axe de transport essentiel reliant les principales régions économiques, bien qu'elles n'aient pas bénéficié de l'attention et des investissements nécessaires pendant longtemps », a souligné le vice-ministre Nguyen Xuan Sang.
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| Au cours de la période écoulée, grâce aux investissements dans l'amélioration des infrastructures maritimes, le débit et la capacité de transport sont passés de 706 millions de tonnes en 2021 à 955,5 millions de tonnes en 2025, avec 309 postes d'amarrage et une longueur totale de quai d'environ 107 km. |
Sur cette base, le ministère de la Construction revoit et affine la planification en vue de l'intégration et de l'étroite liaison entre les voies maritimes et fluviales ; priorise les investissements dans les principaux ports et axes de communication ; accélère l'achèvement et assure la qualité des projets portuaires : port de Gemalink, phase 2 ; port de Cai Mep Ha, port de Lien Chieu, ports de Lach Huyen n° 7, 8, 7, 10, port de Hon Khoai… ; et promeut la décentralisation et la délégation de pouvoirs tout en renforçant les capacités locales.
Le vice-ministre Nguyen Xuan Sang a déclaré que, dans les prochains mois, le ministère de la Construction continuera d'inciter les agences et les unités à accélérer la préparation et la mise en œuvre des projets d'investissement, notamment le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud, le projet d'investissement pour la construction de la ligne ferroviaire Lao Cai-Hanoï-Hai Phong et les projets composantes de l'autoroute Nord-Sud pour la période 2021-2025. Il a également indiqué qu'il publiera les prix des matériaux de construction, les coûts unitaires de main-d'œuvre, les tarifs de location des machines et équipements, ainsi que des indices des prix de la construction afin de faciliter la gestion des coûts d'investissement et des contrats de construction, conformément à la loi. Enfin, il poursuivra l'examen des difficultés et proposera des solutions pour surmonter les obstacles rencontrés dans la gestion des projets à l'échelle nationale.
Pour atteindre l’objectif de croissance du PIB national de 10 % ou plus d’ici 2026, le ministère de la Construction continuera de suivre de près l’évolution du conflit au Moyen-Orient, en coordination avec les agences et unités compétentes, afin de synthétiser, d’étudier et d’évaluer rapidement l’impact et de formuler des recommandations et de proposer des solutions dans le cadre de ses fonctions et domaines de gestion de l’État, pour assurer la continuité des chaînes d’approvisionnement, des activités de production et commerciales, ainsi que la stabilité des prix dans les secteurs du transport et des matériaux de construction ; tout en veillant à la progression des projets d’investissement dans la construction.
Selon le journal Nhan Dan
Source : https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202605/dua-vao-thong-xe-khai-thac-hon-3800km-duong-cao-toc-c0842f0/
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