N'essayez pas de « voler le poisson » en faisant semblant d'être amical.

Ces derniers jours, l'affaire d'un navire de pêche dans la province de Kien Giang dissimulant des dispositifs de suivi de navires (VMS) appartenant à 14 autres navires de pêche a de nouveau causé des soucis aux autorités, car cette situation est de plus en plus fréquente. Ce n'est pas le premier cas où des navires de pêche envoient intentionnellement des dispositifs VMS à d'autres navires pour se livrer à la pêche illégale…

Ces dernières années, l'installation de systèmes de surveillance des navires (VMS) a considérablement contribué à aider les organismes de gestion à surveiller et contrôler les flottes de pêche dans le cadre de l'application de la loi sur la pêche, ainsi qu'à mettre en œuvre des solutions pour lutter contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), notamment en empêchant les navires de pêche de pénétrer dans les eaux territoriales étrangères. Cependant, la perte de signal pendant la pêche reste fréquente, de même que les cas de transfert des systèmes VMS d'un navire à l'autre pour échapper aux autorités.

Récemment, une situation similaire s'est produite dans la province de Ca Mau . Les autorités provinciales ont révoqué les permis de pêche de sept navires impliqués dans une affaire où l'un d'eux avait dissimulé dix dispositifs de surveillance des navires (VMS) appartenant à plusieurs autres bateaux, en échange de dizaines de litres de carburant. Pour chaque VMS remis, le propriétaire du navire recevait entre 30 et 60 litres de carburant.

100% des navires de pêche de 15 mètres ou plus à Binh Thuan ont installé l'équipement VMS requis.

Selon le commandement de la 4e région des garde-côtes, en 2023, ses forces ont arraisonné et poursuivi des dizaines de navires de pêche pour avoir illégalement retiré des équipements de surveillance des navires (VMS) et les avoir transférés sur d'autres navires à des fins de dissimulation. Malgré d'importantes campagnes de sensibilisation menées par divers moyens, de nombreux pêcheurs continuent d'enfreindre délibérément la réglementation pour un gain à court terme, sans comprendre la gravité de l'avertissement (« carton rouge ») pour la pêche vietnamienne en cas d'échec de cette cinquième inspection.

L'installation d'équipements VMS a grandement contribué à aider les organismes de gestion à surveiller et à contrôler la flotte.

À Binh Thuan, bien qu'aucun cas d'envoi de dispositifs VMS à d'autres navires de pêche n'ait été recensé, de nombreuses pertes de connexion VMS de plus de 10 jours sont encore constatées. Par conséquent, dans un document urgent récent relatif à l'examen des efforts de prévention de la pêche INN et à la préparation de la 5e réunion avec l'Inspection de la CE, le président du Comité populaire provincial a souligné la nécessité d'enquêter, de vérifier et de traiter rigoureusement, conformément à la réglementation, les cas de navires ayant perdu la connexion au signal VMS dans la province, et de traiter en profondeur les questions posées, conformément aux directives du ministère de l'Agriculture et du Développement rural énoncées dans la lettre officielle 2999/BNN-TS1. Parallèlement, la province continuera de surveiller de près les navires de pêche opérant en mer grâce au système de suivi des navires, afin de détecter, d'avertir et de prendre en charge rapidement les navires qui perdent la connexion VMS ou qui dépassent les limites autorisées en mer, conformément aux procédures et réglementations en vigueur.

Récemment, les commandements des gardes-frontières des provinces de Binh Thuan et de Ba Ria-Vung Tau ont tenu une réunion pour discuter du sort des navires de pêche de la province de Ba Ria-Vung Tau, vendus et opérant dans les eaux de la province de Binh Thuan. Selon le commandement des gardes-frontières de Ba Ria-Vung Tau, la surveillance a révélé que six de ces navires, opérant dans les eaux de Binh Thuan, ont perdu la connexion à leur système de surveillance vidéo (VMS) pendant plus de dix jours. Ces navires opèrent régulièrement au large pendant de longues périodes et ne retournent pas à Ba Ria-Vung Tau pendant de longues périodes. Lors de la réunion, les responsables des commandements des gardes-frontières des deux provinces et les services compétents ont échangé des informations détaillées sur les six navires et se sont mis d'accord sur des mesures à prendre pour remédier à leur situation. Une coordination étroite entre les services compétents des provinces et des villes permettra une gestion et un contrôle plus efficaces des navires opérant dans différentes zones maritimes. De plus, l'échange d'informations pour la mise en œuvre de mesures de prévention et de lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN) ou les infractions liées à la gestion des ressources halieutiques sera plus rapide et mieux synchronisé.

Afin de mettre fin à cette situation, le Comité populaire provincial a précédemment publié un document demandant au Département d'inspection des pêches, aux garde-côtes et à la marine, dès réception des notifications du Sous-département des pêches concernant des navires de pêche ayant perdu le signal de communication ou franchi les limites maritimes, de coordonner leurs efforts pour rappeler aux armateurs et aux capitaines l'obligation de rétablir le signal de communication (ou d'ordonner aux navires de pêche de regagner les limites maritimes), et de procéder à des inspections, de traiter les infractions et d'imposer des sanctions conformément à leurs compétences. De plus, il leur a été demandé d'échanger et de transmettre sans délai les informations relatives aux navires de pêche ayant perdu le signal de communication ou franchi les limites maritimes aux services compétents de la province de Binh Thuan afin que les mesures appropriées soient prises.

Source: https://baobinhthuan.com.vn/dung-doi-pho-de-co-tinh-trom-ca-118744.html