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| Des ouvriers chargent du grain sur des camions dans un port d'Odessa, en Ukraine, en juin 2022. (Source : Reuters) |
La Roumanie est l'un des cinq pays de l'Union européenne de l'Est (UE) qui ont connu une augmentation des importations de céréales en provenance d'Ukraine depuis le début du conflit, affectant leurs marchés intérieurs et provoquant des protestations des agriculteurs.
En mai 2023, l'UE devait adopter des restrictions commerciales sur les produits agricoles ukrainiens, mais celles-ci ont expiré le 15 septembre et n'ont pas été renouvelées. Immédiatement, le même jour, la Pologne, la Slovaquie et la Hongrie ont annoncé des interdictions unilatérales.
Le gouvernement roumain a déclaré qu'il déciderait de la manière de protéger les agriculteurs nationaux après que l'Ukraine ait présenté un plan pour résoudre le problème le 18 septembre.
« Si un pays comme la Pologne a pris une telle décision unilatérale après le 15 septembre, nous ne comprenons pas pourquoi la Roumanie hésite à faire de même… Notre demande n’affecte pas le transport de produits agricoles ukrainiens via la Roumanie vers d’autres destinations car ce processus est toujours en cours », a déclaré l’Union des agriculteurs roumains dans un communiqué.
Selon les statistiques, au cours des huit premiers mois de 2023, l'Ukraine a expédié 9,2 millions de tonnes de céréales via le port roumain de Constanta. En 2022, ce chiffre était de 8,6 millions de tonnes.
Le port de Constanta, sur la mer Noire, est la principale destination d'exportation de l'Ukraine depuis que la Russie a abandonné un accord sur les céréales à la mi-juillet.
Le même jour, le 16 septembre, le vice- Premier ministre ukrainien Oleksandr Kubrakov a déclaré que deux cargos étaient arrivés dans les ports ukrainiens, devenant les premiers navires à utiliser le corridor temporaire pour entrer dans les ports de la côte de la mer Noire et transporter des céréales pour les marchés africains et asiatiques.
Selon M. Kubrakov, les cargos nommés « Resilient Africa » et « Aroyat » sont arrivés dans les ports ukrainiens pour charger près de 20 000 tonnes de blé destinées aux marchés susmentionnés.
Le même jour, les données de la société de suivi maritime MarineTraffic ont montré que l'Aroyat avait accosté au port ukrainien de Chornomorsk.
Le mois dernier, l'Ukraine a annoncé la création d'un « couloir humanitaire » en mer Noire pour ouvrir la voie aux cargos bloqués dans ses ports depuis le conflit avec la Russie, ainsi que pour briser un blocus de facto après que Moscou a abandonné un accord permettant à Kiev d'exporter des céréales.
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