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| Des ouvriers chargent des céréales sur des camions dans un port d'Odessa, en Ukraine, en juin 2022. (Source : Reuters) |
La Roumanie est l'un des cinq pays d'Europe de l'Est (Union européenne) qui ont constaté une augmentation de leurs importations de céréales en provenance d'Ukraine depuis le début du conflit, ce qui a affecté leurs marchés intérieurs et provoqué des protestations de la part des agriculteurs.
En mai 2023, l'UE devait adopter des restrictions commerciales sur les produits agricoles ukrainiens, mais celles-ci ont expiré le 15 septembre et n'ont pas été prolongées. Le même jour, la Pologne, la Slovaquie et la Hongrie ont immédiatement annoncé des interdictions unilatérales.
Le gouvernement roumain a déclaré qu'il déciderait des mesures à prendre pour protéger les agriculteurs nationaux après la présentation, le 18 septembre, du plan de l'Ukraine visant à résoudre le problème.
« Si un pays comme la Pologne a pris une telle décision unilatérale après le 15 septembre, nous ne comprenons pas pourquoi la Roumanie hésite à faire de même… Notre demande n’affecte pas le transport des produits agricoles ukrainiens à travers la Roumanie vers d’autres destinations, car ce transport est toujours en cours », a déclaré l’Union des agriculteurs roumains dans un communiqué.
D'après les statistiques, au cours des huit premiers mois de 2023, l'Ukraine a exporté 9,2 millions de tonnes de céréales via le port roumain de Constanta. En 2022, ce chiffre s'élevait à 8,6 millions de tonnes.
Le port de Constanta, sur la mer Noire, est la principale destination des exportations ukrainiennes depuis que la Russie a abandonné un accord céréalier à la mi-juillet.
Le même jour, le 16 septembre, le vice -Premier ministre ukrainien Oleksandr Kubrakov a déclaré que deux cargos étaient arrivés dans des ports ukrainiens, devenant ainsi les premiers navires à emprunter le corridor temporaire pour accéder aux ports de la côte de la mer Noire et transporter des céréales à destination des marchés africains et asiatiques.
Selon M. Kubrakov, les cargos nommés « Resilient Africa » et « Aroyat » sont arrivés dans les ports ukrainiens pour charger près de 20 000 tonnes de blé destinées aux marchés susmentionnés.
Le même jour, les données de la société de suivi maritime MarineTraffic ont montré que le navire Aroyat avait accosté au port ukrainien de Chornomorsk.
Le mois dernier, l'Ukraine a annoncé la création d'un « corridor humanitaire » en mer Noire afin de libérer le passage aux cargos bloqués dans ses ports depuis le conflit avec la Russie, et de briser un blocus de facto après que Moscou a abandonné un accord autorisant Kiev à exporter des céréales.
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