Près de 3,4 millions de passagers empruntent le métro de Nhon.

La ligne de métro léger Nhon - Gare de Hanoi (tronçon de 8,5 km entre Nhon et Cau Giay) est en service commercial depuis 6 mois et a attiré près de 3,4 millions de passagers.

Selon les statistiques de la Hanoi Metro Company Limited, en moyenne, plus de 480 000 passagers empruntent chaque mois la ligne de métro urbain n° 3.1 Nhon - gare de Hanoi.

La ligne de métro Nhon - Gare ferroviaire de Hanoï attire les clients après 6 mois d'exploitation.

Après six mois d'exploitation commerciale, près de 3,4 millions de passagers ont emprunté la ligne. Il est à noter que plus de 60 % des passagers sont abonnés. Ces données montrent que le métro léger est un mode de transport public apprécié et utilisé régulièrement, notamment par les étudiants et les actifs.

Actuellement, la section souterraine reliant Cau Giay à la gare de Hanoi est en construction, avec pour objectif une mise en service en 2026.

Le 8 août 2024, la section aérienne de la ligne de métro léger Nhon - Gare de Hanoï était en service. Durant les 15 premiers jours de gratuité des billets, le nombre de passagers ayant emprunté cette ligne a dépassé les 100 500, un record pour une ligne de métro léger à Hanoï.

Le métro de Hanoï prévoit d'exploiter 81 345 rames sur la ligne Cat Linh - Ha Dong en 2025, soit une augmentation de 0,37 % par rapport à 2024. Le nombre de passagers devrait dépasser les 12,7 millions, soit une augmentation de 7,4 % par rapport à 2024.

Avec la ligne Nhon - gare de Hanoi (section surélevée), on prévoit d'exploiter 80 000 trains ; le volume de passagers attendu est de plus de 6,5 millions.

En 2025, le métro de Hanoï accordera une plus grande importance à la communication, promouvra les paiements sans espèces, développera l'application Hanoi Metro... afin d'accroître le confort des passagers et de faciliter la gestion et l'exploitation.

En coordination avec les compagnies de bus, en fournissant des services de transport intelligents (Xanh SM, Grab, Be...), il convient de revoir et d'ajuster les itinéraires, d'améliorer les correspondances afin d'accroître la commodité et d'inciter ainsi les usagers à utiliser le service.

Par ailleurs, la sécurité opérationnelle doit être la priorité absolue. Le métro de Hanoï renforcera également la formation et le développement des ressources humaines, garantira des politiques et des régimes adaptés aux employés, réalisera des avancées majeures en matière de développement scientifique et technologique, et entreprendra une transformation numérique complète de l'entreprise.

Source : https://www.baogiaothong.vn/gan-34-trieu-khach-di-metro-nhon-ga-ha-noi-sau-6-thang-van-hanh-192250216085911758.htm