Près de 6 000 personnes et machines, 50 équipes de construction de l'autoroute Quang Ngai

TPO – Après près de deux ans de travaux, l'entrepreneur de l'autoroute Quang Ngai -Hoai Nhon a mobilisé plus de 4 000 personnes et 1 750 engins et équipements, déployant 50 équipes de construction sur l'ensemble du tracé. Le coût des travaux a atteint près de 6 400 milliards de VND, soit 47 % du montant du contrat. Cependant, le chantier reste impraticable et des travaux d'infrastructures techniques sont en cours à certains endroits.

TPO – Après près de deux ans de travaux, l'entrepreneur de l'autoroute Quang Ngai-Hoai Nhon a mobilisé plus de 4 000 personnes et 1 750 engins et équipements, déployant 50 équipes de construction sur l'ensemble du tracé. Le coût des travaux a atteint près de 6 400 milliards de VND, soit 47 % du montant du contrat. Cependant, le chantier reste impraticable et des travaux d'infrastructures techniques sont en cours à certains endroits.

Projets d'infrastructure

Bien que la province de Quang Ngai ait été activement impliquée dans le déblaiement du site et ait pratiquement remis la route principale à l'entrepreneur pour la construction, il existe encore de nombreux problèmes le long de la route qui entravent la construction du projet et son avancement global.

Selon le groupe Deo Ca, les travaux de déblaiement des sites sont, dans de nombreux endroits, irréguliers et discontinus. En l'absence de barème de prix des terrains pour 2024, il est impossible d'appliquer les prix et il n'existe aucun plan d'indemnisation. De plus, à certains endroits, situés dans les limites du périmètre initial, les habitants n'ont toujours pas accepté de commencer les travaux lorsque l'entrepreneur a contacté l'entreprise.

Par ailleurs, le déplacement des infrastructures techniques, telles que les lignes électriques moyenne et basse tension et les lignes de télécommunication, est encore lent. Sur le tracé, certains points restent en suspens, notamment les chantiers de construction de ponts et de passages souterrains. Actuellement, six sites du tracé sont encore bloqués, notamment les lignes électriques de 22 kV et 0,4 kV, les câbles de télécommunication, l'éclairage et les réseaux d'eau potable dans les districts de Tu Nghia, Nghia Hanh et Mo Duc.

Les problèmes d’infrastructure technique affectent le processus de construction.

Un représentant de l'entreprise Dacinco a indiqué que le poteau électrique se trouvait au milieu de la ligne principale dans la commune de Nghia Ky (district de Tu Nghia), empêchant ainsi l'accès des engins au terrain, ce qui compliquait les travaux. À certains endroits, le sol a été remblayé jusqu'à rendre la zone de construction dangereuse, empêchant ainsi la participation des engins de chantier.

Face aux lacunes susmentionnées, le groupe Deo Ca a proposé que le Comité populaire de la province de Quang Ngai ordonne aux parties concernées de relocaliser les travaux d'infrastructures techniques et d'émettre rapidement les prix des terrains pour 2024 afin de récupérer et de remettre le site de la zone ajustée et complétée à l'entrepreneur en construction pour assurer l'avancement des travaux.

Se concentrer sur l'élimination

Un représentant de la compagnie d'électricité de Quang Ngai a expliqué que le retard dans le déplacement était dû au fait que les autorités locales et l'unité chargée du déblaiement du site n'avaient pas encore déterminé le site de relocalisation. Ces unités doivent aménager le site et déterminer le lieu de relocalisation avant que le secteur de l'électricité puisse commencer à déplacer le pylône et le réseau de lignes électriques.

Ngo Van Dung, directeur du Comité de gestion du projet d'investissement pour la construction de la circulation de la province de Quang Ngai, a déclaré que les entrepreneurs se concentraient actuellement sur le renforcement de la chaussée et la pose de l'asphalte. Cependant, six zones du tracé sont encore en travaux d'infrastructure technique.

« Compte tenu des problèmes d'infrastructure technique persistants sur la route principale, l'unité a collaboré avec l'investisseur pour ajuster la conception supplémentaire et trouver un emplacement de relocalisation. À l'avenir, nous poursuivrons notre collaboration avec les unités et les localités concernées afin de déplacer prochainement les poteaux électriques, les lignes basse tension et les systèmes d'approvisionnement en eau potable hors de la route principale, afin de garantir à l'investisseur un site pour la construction », a déclaré M. Dung.

Les entrepreneurs accélèrent la progression des travaux pour mener le projet « à la ligne d’arrivée » plus tôt que prévu.

M. Nguyen Quang Huy, directeur général adjoint du groupe Deo Ca, a indiqué que la province de Quang Ngai avait confié la gestion du tracé principal du projet aux unités chargées de la construction. Cependant, des problèmes spécifiques sur ce tracé, tels que les lignes électriques, la fibre optique et l'approvisionnement en eau, ont entraîné des interruptions des travaux.

Selon M. Huy, l'unité espère que les engagements de la localité seront correctement mis en œuvre, pour remettre l'ensemble du chantier à l'entrepreneur cette année, comme base pour achever les éléments restants de la plate-forme, accélérer l'avancement du projet pour assurer l'objectif d'achèvement du projet tel que lancé par le Premier ministre, le pic de 500 jours et nuits de compétition pour réaliser 3.000 km de voie express.

« Actuellement, l'entrepreneur a mobilisé plus de 4 000 personnes et 1 750 engins et équipements, déployant 50 chantiers sur l'ensemble du tracé. Le volume des travaux a atteint près de 6 400 milliards de VND, soit 47 % du montant du contrat », a ajouté M. Huy.

L'entrepreneur met activement en œuvre la construction.

Tran Hoang Tuan, vice-président permanent du Comité populaire provincial de Quang Ngai, a également demandé aux unités et localités concernées de se coordonner pour accélérer le déplacement des infrastructures techniques afin que l'unité de construction puisse mener à bien le projet dans les délais. Il faut éviter que les problèmes de chantier n'affectent ce projet national majeur.

Le projet d'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon (qui fait partie du projet de construction de l'autoroute Nord-Sud dans la phase Est 2021-2025) est le plus grand projet parmi les 12 projets composants le projet d'autoroute Nord-Sud.

Le projet s'étend sur 88 km et représente un investissement total de plus de 20 400 milliards de VND. La section traversant la province de Quang Ngai mesure 60,3 km et celle traversant la province de Binh Dinh 27,7 km. La phase 1, l'autoroute Quang Ngai-Hoai Nhon, comporte quatre voies et est accessible à 80 km/h. Le projet est financé par le Comité de gestion de projet 2 ( ministère des Transports ).

Selon le plan, le projet devrait achever l'ensemble du tracé au troisième trimestre 2026.

Nguyen Ngoc

Source : https://tienphong.vn/gan-6000-nguoi-va-may-moc-50-mui-thi-cong-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-post1689390.tpo