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| Projet de gaz naturel liquéfié LNG-2 dans l'Arctique russe. (Source : Novatek) |
économie mondiale
Le marché mondial du gaz pourrait être sous-approvisionné jusqu'en 2026
Le marché mondial du gaz naturel liquéfié (GNL) va se resserrer jusqu'en 2026, tandis que la demande devrait croître de 1,5 % cette année et jusqu'à 22 % d'ici 2050, a déclaré le Forum des pays exportateurs de gaz (GECF).
La prévision a été faite par le secrétaire général du GECF, Mohamed Hamel, le 22 janvier lors d'une conférence tenue à Trinité-et-Tobago.
Selon les informations publiées sur le site officiel du GECF, cette organisation représente des exportateurs de gaz naturel, dont le Qatar, la Russie et Trinité-et-Tobago. Ses membres détiennent plus des deux tiers de l'approvisionnement mondial en gaz.
Dans son rapport annuel, le GECF met en garde contre les prix spot du gaz, à la fois élevés et volatiles, sur les marchés européens et asiatiques. Il souligne également que les pays privilégient la sécurité énergétique aux objectifs de réduction des émissions liées au changement climatique, les décideurs politiques se concentrant sur la satisfaction des besoins énergétiques de leurs populations.
Lors de la conférence du 22 janvier, Oksana Dembitska, vice-présidente principale chargée de la croissance du gaz chez le géant énergétique BP, a également mis en garde contre les prix élevés du GNL. Elle a expliqué que c'était la cause de la baisse de la demande de gaz, notamment après que l'éclatement des tensions entre la Russie et l'Ukraine a multiplié par sept les prix du GNL.
Mme Dembitska a également déclaré que BP s'attend à ce que l'Europe reste une destination clé pour le GNL pendant au moins 20 ans encore, ce qui soutient les accords d'approvisionnement dans la région.
économie américaine
* La Réserve fédérale américaine attendra le deuxième trimestre 2024 pour baisser ses taux d'intérêt , une baisse en juin étant plus probable qu'en mai, selon une majorité d'économistes interrogés par Reuters . Les économistes ont également déclaré que l'assouplissement de la politique monétaire de la Fed cette année serait inférieur aux attentes du marché.
Les prévisions médianes des économistes montrent que le taux d'intérêt clé de la Fed se situera entre 4,25% et 4,50% d'ici la fin de l'année, comme le mois dernier.
*La directrice du Conseil économique national (NEC) de la Maison Blanche, Lael Brainard, a déclaré le 22 janvier que la faible reprise économique de la Chine (croissance de 5,2 % en 2023) n'aurait pas d'impact significatif sur l'économie américaine en raison de la diversification des chaînes d'approvisionnement ces dernières années.
S'exprimant lors d'un événement organisé par la Brookings Institution, Brainard a déclaré que d'autres pays d'Asie et ceux étroitement liés à la croissance de la Chine ressentiraient l'impact plus fortement.
L'économie chinoise
* Lors d'une réunion du Conseil d'État plus tôt cette semaine, la Chine a déclaré qu'elle améliorerait davantage le marché des capitaux , accorderait plus d'attention au maintien d'un équilibre entre l'investissement et l'offre de capitaux, renforcerait la qualité et la valeur des investissements des sociétés cotées et augmenterait les flux de capitaux à moyen et long terme vers le marché.
La réunion a souligné la nécessité de renforcer la surveillance du marché afin de créer un environnement transparent. Les autorités renforceront la surveillance des pratiques commerciales des principaux investisseurs, élimineront les comportements commerciaux anormaux, les manipulations de cours et autres infractions, et élaboreront des plans pour sanctionner et prévenir la fraude financière.
*Dans un contexte de ralentissement économique mondial, la Chine a stimulé son commerce extérieur dans des secteurs spécifiques . Un navire roulier transportant plus de 5 000 véhicules neufs a effectué son voyage inaugural la semaine dernière depuis le port de Shenzhen, dans la province du Guangdong (sud de la Chine). Affrété par le constructeur chinois de voitures électriques BYD, le navire a accosté aux ports de Vlissingen (Pays-Bas) et de Bremerhaven (Allemagne).
Les exportations automobiles constituent un atout majeur pour le commerce extérieur chinois. Avec 4,91 millions de véhicules exportés d'ici 2023, le pays devrait devenir le premier exportateur automobile mondial.
économie européenne
*Le 23 janvier, le vice-président de la Commission européenne (CE), Valdis Dombrovskis, chargé de la supervision économique de l'Union européenne (UE), a déclaré que le bloc était confronté au risque d'une hausse des prix à la consommation et d'un ralentissement de la croissance en raison de perturbations dans le transport de marchandises à travers la mer Rouge.
Le trafic maritime à travers la mer Rouge a chuté de 22 % en un mois en raison des attaques des Houthis du Yémen contre les navires empruntant la voie de navigation, mais le déclin devrait être encore plus important à mesure que les compagnies maritimes déroutent leurs navires autour de l'Afrique.
*Les prix de l’énergie en Europe devraient augmenter dans la période à venir , car de plus en plus de produits pétroliers et de pétroliers sont détournés de la mer Rouge et du canal de Suez.
Au moins six pétroliers empruntent désormais la route la plus longue autour du Cap de Bonne-Espérance en Afrique au lieu du canal de Suez, une déviation causée par les attaques des rebelles Houthis qui pourraient ajouter jusqu'à 45 jours aux temps de transit, selon la société mondiale de renseignements commerciaux Kpler.
*Sur la chaîne de télévision Rossya 24 , le 23 janvier, le représentant plénipotentiaire du président russe en Extrême-Orient, Youri Troutnev, a déclaré que Moscou discutait avec la Chine pour appeler ce pays à participer à l'assurance des marchandises pour la Route maritime du Nord de la Russie (RSN) .
Il estime que le NSR deviendra la nouvelle artère de transport mondiale et pourra concurrencer le canal de Suez. Cependant, de nombreuses compagnies maritimes n'utilisent pas le NSR, car les marchandises qui y transitent ne sont pas assurées.
* La Russie a dépassé l’Arabie saoudite pour devenir le plus grand fournisseur de pétrole brut de la Chine en 2023.
Le premier importateur mondial de pétrole a acheté un volume record de 107 millions de tonnes de brut russe en 2023, soit près de 25 % de plus qu'un an plus tôt et l'équivalent d'environ 2,15 millions de barils par jour, selon les données douanières du 22 janvier. À titre de comparaison, l'Arabie saoudite a fourni un peu moins de 86 millions de tonnes. C'est la première fois que la Russie devient le premier fournisseur de la Chine depuis 2018.
Selon les calculs de Bloomberg basés sur des données douanières, les importations chinoises de pétrole russe en 2023 atteindront 60,6 milliards de dollars, soit un prix moyen d'environ 77 dollars le baril, supérieur au plafond de prix imposé par l'Occident au pétrole russe de 60 dollars le baril.
* Le développement de l'éolien offshore en Allemagne a fait de nouveaux progrès en 2023 , le nombre d'éoliennes nouvellement installées augmentant de près de 50 % par rapport à 2022. En conséquence, l'Allemagne a installé un total de 745 nouvelles éoliennes d'une capacité totale d'environ 3,57 gigawatts qui sont entrées en service en 2023.
D'ici 2024, les associations industrielles prévoient que la capacité éolienne offshore de l'Allemagne continuera d'augmenter de 4 gigawatts supplémentaires.
* L'activité économique au Royaume-Uni a progressé à son rythme le plus rapide en sept mois en janvier 2024, malgré la situation de la mer Rouge qui ajoute à la pression sur les coûts de production, selon une enquête publiée par la société d'analyse des risques de crédit S&P Global le 24 janvier.
L'indice composite de production S&P Global Flash UK a atteint 52,5 en janvier 2024, contre 52,1 en décembre 2023, soit un niveau supérieur aux 52,2 prévus par les économistes interrogés par Reuters. Ce chiffre est le plus élevé depuis juin 2023 et se situe bien au-dessus de la barre des 50, ce qui indique que la plupart des entreprises ont signalé une hausse de leur activité.
Économie japonaise et coréenne
* Les exportations japonaises ont atteint un nouveau record en décembre 2023, la plus forte hausse mensuelle jamais enregistrée, alors que les expéditions vers la Chine ont augmenté pour la première fois depuis plus d'un an et que les ventes aux États-Unis ont atteint des niveaux records.
Les exportations de la troisième économie mondiale ont augmenté de 9,8% en décembre par rapport à l'année précédente pour atteindre 9 650 milliards de yens (65,13 milliards de dollars), a déclaré le ministère des Finances , contre une augmentation de 9,1% prévue par les économistes dans un sondage Reuters et après une baisse de 0,2% en novembre.
Au total, en décembre 2023, la balance commerciale du Japon a atteint un excédent de 62,1 milliards de yens, contre un déficit attendu précédemment de 122,1 milliards de yens.
* À l'issue d'une réunion de deux jours, les 22 et 23 janvier, la Banque du Japon (BoJ) a maintenu ses taux d'intérêt à des niveaux très bas , visant à promouvoir une forte croissance des salaires, visant une inflation stable à 2%, tout en continuant à mettre en œuvre une politique de contrôle de la courbe des taux.
La BoJ a maintenu son taux d'emprunt à court terme à -0,1 %, tout en laissant le rendement des obligations d'État à 10 ans fluctuer entre -1 % et 1 %. La banque n'a pas ajusté son programme d'achat d'actifs.
* Les données publiées le 21 janvier ont montré qu'en 2023, la quantité de kimchi exportée de Corée du Sud a enregistré un nouveau record , dans un contexte où le contenu de divertissement coréen devient de plus en plus populaire à l'échelle mondiale.
Selon les données du service des douanes coréen, les exportations de kimchi ont augmenté de 7,1 % pour atteindre 44 041 tonnes en 2023, dépassant le précédent record de 42 544 tonnes établi en 2021. En termes de valeur, les exportations de kimchi de la Corée du Sud ont augmenté de 10,5 % l'année dernière par rapport à 2022 pour atteindre 155,6 millions de dollars. Le kimchi est un plat d'accompagnement traditionnel coréen à base de chou fermenté.
* L'agence coréenne d'information sur les prix a annoncé le 24 janvier les résultats d'une étude des prix du marché montrant que le coût de préparation des offres traditionnelles cette année en Corée a considérablement augmenté .
Pour une famille de quatre personnes, le coût de préparation d'un repas sur un marché traditionnel s'élève à 281 500 wons (environ 220 dollars américains). Pour une grande surface, le coût s'élève à 380 580 wons, soit 35,2 % de plus que sur un marché traditionnel. Cette année, les coûts des courses sur les marchés traditionnels et dans les grandes surfaces ont également augmenté respectivement de 8,9 % et 5,8 % par rapport à l'année dernière.
Économie de l'ASEAN et économies émergentes
* En 2024, le gouvernement indonésien allouera 114,3 billions de roupies (équivalent à 7,6 milliards de dollars américains) du budget à la sécurité alimentaire, soit une augmentation de 13,4 billions de roupies par rapport à 2023. Ces dépenses visent à assurer les besoins essentiels de 278,8 millions de personnes (en 2023).
Dans le plan budgétaire de l'État 2024 (APBN), ce budget est inclus dans les dépenses prioritaires de l'année, avec le budget de l'éducation, de la protection sociale, de la santé, de la loi et de la défense.
* Les importations en Malaisie sont retardées jusqu'à deux semaines, car les compagnies maritimes internationales réorientent leurs cargaisons pour éviter d'éventuelles attaques en mer Rouge, ce qui pourrait forcer les Malaisiens à payer plus cher pour les produits de luxe importés, tels que le vin et la nourriture, expédiés depuis l'Europe.
Les tarifs du transport maritime par conteneurs sur la route Asie-Europe ont bondi de plus de 600 % depuis le début du conflit à Gaza, ce qui laisse peu de marge de manœuvre aux importateurs malaisiens pour réduire leurs coûts, selon les données du Maybank Malaysia Investment Banking Group (MIBG). Les économistes affirment que la hausse des coûts de transport, ainsi que les retards et perturbations logistiques causés par la crise de la mer Rouge, sont inévitables.
*Les données officielles publiées par l'Autorité monétaire de Singapour (MAS) et le ministère du Commerce et de l'Industrie (MTI) le 23 janvier ont montré que l'inflation sous-jacente de Singapour en décembre 2023 a légèrement augmenté pour atteindre 3,3 % en glissement annuel (YoY), soit plus que les 3,2 % enregistrés un mois plus tôt.
Dans le même temps, l'indice des prix à la consommation du pays, ou l'inflation globale, était de 3,7 % en décembre 2023, supérieur aux 3,6 % de novembre de la même année.
Pour l'ensemble de l'année 2023, l'inflation sous-jacente de Singapour (hors frais d'hébergement et de transport personnel) devrait s'établir en moyenne à 4,2 %, soit plus que les 4,1 % de 2022.
Source
![[Infographie] En 2025, 47 produits obtiendront l'OCOP national](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/5d672398b0744db3ab920e05db8e5b7d)
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