Réduire la charge de morbidité due à la pollution atmosphérique

Récemment, Hanoï a enregistré une qualité de l'air constamment dangereuse, se classant parfois au deuxième rang mondial en termes de pollution. Face à la pollution atmosphérique croissante dans les grandes villes, le gouvernement, les ministères et les secteurs ont proposé de nombreuses solutions concrètes, assorties de feuilles de route spécifiques et cohérentes, pour garantir la santé publique.

Hanoï enregistre en permanence des niveaux de qualité de l'air dangereux. (Photo d'illustration)

Le 14 juillet, le système de surveillance de l'air a mesuré l'indice de qualité de l'air (IQA) à Hanoï à 167, ce qui correspond à un niveau d'alerte rouge, nocif pour la santé humaine. Plus l'IQA est élevé, plus le niveau est élevé. pollution de l'air Le plus gros. Selon de nombreux experts environnementaux, la principale cause de pollution atmosphérique à Hanoï est la pollution par les poussières, notamment les particules PM10 et les particules fines (PM2,5 et PM1). Il convient de noter que le niveau de pollution dans la capitale a toujours été élevé ces dernières années.

Selon l'Organisation mondiale de la Santé , la pollution atmosphérique provoque non seulement des maladies respiratoires, mais augmente également le risque d'asthme, d'accident vasculaire cérébral et de cancer du poumon. Elle aggrave également les maladies cardiovasculaires et certaines maladies de la peau et des muqueuses, affectant le système nerveux et le système immunitaire. Les personnes dont le système immunitaire est affaibli, comme les personnes âgées et les femmes enceintes, sont plus touchées.

La professeure agrégée, Dr Nguyen Thi Lien Huong, vice-ministre de la Santé, a déclaré : « J'ai observé des patients atteints de bronchopneumopathie chronique obstructive après avoir vécu de nombreuses années dans un environnement pollué par les poussières fines. L'air pollué et l'exposition prolongée des patients aux poussières fines affaiblissent le système respiratoire et, à terme, celles-ci pénètrent profondément dans l'organisme, provoquant de graves maladies. »

L'Organisation mondiale de la santé a mesuré et recommandé que le taux de poussières fines autorisé soit inférieur à 12 microgrammes/m³. Mais récemment, ce taux a augmenté. poussière fine À Hanoï, la pollution atmosphérique est très élevée les jours de forte pollution, ce qui indique une augmentation significative du nombre de cas. Cette augmentation entraînera une hausse des coûts des soins médicaux, une charge économique pour la population et affectera le développement socio-économique du pays.

Selon le professeur associé, le Dr Vu Xuan Phu, directeur adjoint de l'hôpital pulmonaire central, de nombreux patients atteints cancer du poumon Actuellement soignés à l'hôpital, ils ont vécu pendant de nombreuses années dans un environnement pollué, exposés à de fortes concentrations de poussières fines, un facteur de risque très élevé de maladies pulmonaires graves. Mme Pham Thi Minh Khoa (quartier de Hong Ha, Hanoï) a déclaré : « Bien que vivant dans une maison sur rue dans la capitale, ma maison doit toujours être fermée à clé, sauf en cas de nécessité. La poussière et la fumée des véhicules sont constamment libérées, surtout en cas de forte circulation, c'est insupportable. Le simple fait de respirer provoque la toux, des difficultés respiratoires et des vomissements chez toute la famille. »

Les principales causes de la pollution de l'air comprennent les poussières fines, le smog provenant du trafic urbain, les véhicules utilisant des combustibles fossiles de qualité inférieure, les activités de construction, la production industrielle, les activités civiles, l'utilisation de poêles à charbon en nid d'abeille dans la vie quotidienne, les entreprises, la combustion de paille, les facteurs climatiques et météorologiques, etc.

Ces derniers temps, notre pays a déployé des efforts pour améliorer la pollution atmosphérique, mais de nombreuses difficultés et défis subsistent, tels que le manque de ressources pour mettre en œuvre les politiques, le manque de connaissances, de compétences scientifiques et technologiques, et l'absence de liens multisectoriels. Les mesures mises en œuvre au Vietnam restent dispersées, non hiérarchisées et peu drastiques. Par conséquent, l'amélioration de la qualité de l'air nécessite une coordination intersectorielle et interrégionale, avec le soutien de l'ensemble du système politique, des entreprises et de la communauté.

Dans le projet de Plan d'action national pour la dépollution et la gestion de la qualité de l'air pour la période 2025-2030, le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement a défini des plans, des objectifs et des cibles spécifiques à atteindre. L'objectif est de lutter progressivement contre la pollution atmosphérique, en particulier dans les grandes villes ; d'améliorer la santé publique et de promouvoir un développement économique vert et durable. Plus précisément, d'ici 2030, la concentration de particules fines PM 2,5 doit être réduite d'au moins 20 % par rapport au niveau moyen de 2024 ; de contrôler les principales sources de pollution telles que les émissions industrielles, la circulation et le brûlage de la paille ; de construire des zones urbaines civilisées, de développer des espaces verts et de renforcer la communication et la coopération internationale. Le ministère de la Santé et le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement collaboreront étroitement dans le processus de mise en œuvre des solutions.

Notamment, face à la grave pollution environnementale dans de nombreuses localités, en particulier dans les grandes villes, le Premier ministre Pham Minh Chinh a signé et publié le 12 juillet la Directive n° 20/CT-TTg sur un certain nombre de tâches urgentes et drastiques pour prévenir et résoudre la pollution environnementale, notamment en exigeant de Hanoi qu'elle élabore un plan visant à interdire les motos utilisant des combustibles fossiles sur la rocade 1 à partir de juillet 2026.

Le Premier ministre a chargé le ministère de la Sécurité publique de renforcer le contrôle de la situation, d'inspecter les installations et les zones polluantes à l'échelle nationale, de diriger les inspections, les enquêtes et de lutter avec rigueur contre les infractions et les violations des lois environnementales. Il a également chargé les organisations et les particuliers de mettre en œuvre des solutions et des mesures pour adapter leurs véhicules et leurs itinéraires afin qu'à compter du 1er juillet 2026, plus aucune moto ni aucun scooter fonctionnant aux carburants fossiles (essence et pétrole) ne circulent sur le périphérique 1.

À partir du 1er janvier 2028, il n'y aura plus de motos ni de scooters, et des restrictions seront imposées aux voitures personnelles utilisant des carburants fossiles circulant sur les Ring Road 1 et Ring Road 2 ; à partir de 2030, la mise en œuvre continuera d'être étendue sur le Ring Road 3.

En ce qui concerne le traitement des eaux usées et des déchets solides, le chef du gouvernement a demandé au Comité populaire de Hanoi d'élaborer un projet de traitement de la pollution des rivières, canaux et ruisseaux du centre-ville (trimestre III/2025) ; d'établir une feuille de route pour relocaliser les installations de production polluantes hors des zones résidentielles d'ici 2028 ; de piloter l'utilisation d'articles en plastique jetables dans les restaurants, hôtels, restaurants... situés sur le périphérique 1 (mise en œuvre à partir du trimestre IV/2025) ; de donner la priorité aux investissements dans des usines de traitement des déchets modernes et de haute technologie pour réduire le taux d'enfouissement et empêcher les déchets de s'accumuler et de provoquer une pollution.

La directive n° 20/CT-TTg constitue une avancée majeure dans la feuille de route pour l'urbanisation verte et la réduction de la pollution atmosphérique à Hanoï. Cette directive est stratégique, non seulement pour limiter la pollution dans le centre, mais aussi pour inciter toute la ville à transformer ses moyens de transport et ses infrastructures.

Source : https://baolangson.vn/giam-ganh-nang-benh-tat-tu-o-nhiem-khong-khi-5053448.html