Résolution des difficultés de remplissage des sols pour l'autoroute Bien Hoa

Actuellement, la demande de matériaux de remblayage pour l'autoroute Bien Hoa-Vung Tau et le périphérique 3 de Hô-Chi-Minh-Ville via Dong Nai reste très élevée. Par conséquent, la localité se coordonne avec les services concernés pour soutenir prochainement les unités d'exploitation des terres de remblayage.

Le 5 février, selon le Comité populaire de la province de Dong Nai, la localité met en œuvre des plans pour soutenir les matériaux de construction pour les grands projets tels que l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau et la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville, conformément aux directives du Premier ministre Pham Minh Chinh lors de son voyage de travail le 4e jour du Têt.

Actuellement, les machines et les équipements fonctionnent toujours en attendant que le terrain soit nivelé sur l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau.

Ainsi, après une réunion avec le Département des Ressources naturelles et de l'Environnement de la province le matin du même jour, le Comité populaire de la province de Dong Nai vient de finaliser un plan de travail avec le groupe de travail du ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement afin de résoudre les problèmes liés aux matériaux de construction pour la construction de projets de transport clés dans le Sud. La réunion de travail aura lieu le 7 février et réunira les dirigeants du ministère, de la province, des investisseurs, du comité de gestion du projet, des entrepreneurs… Des représentants des exploitants de mines de la province seront également présents.

Selon le Comité populaire de la province de Dong Nai, lors de la visite d'inspection des grands projets à Dong Nai au début du printemps, le Premier ministre a chargé le Comité populaire de cette province de travailler avec le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement et les unités concernées pour examiner la zone d'exploitation des matériaux de construction, les difficultés et les obstacles, et convenir de solutions pour délivrer des licences d'exploitation de matériaux de construction pour servir à la construction de projets de trafic clés dans le Sud.

L'autoroute traversant le district de Long Thanh est en construction le premier jour du printemps.

Selon les informations du journaliste, des projets de transport clés sont en cours de mise en œuvre dans la province, notamment : l'aéroport de Long Thanh, l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau et la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville. Parmi eux, l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau est confrontée à des difficultés de nivellement du terrain et la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville est confrontée à des difficultés de sable.

En ce qui concerne la demande en matériaux de pierre, la production actuelle de pierre de construction dans la province est suffisante pour répondre aux besoins de construction des projets d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, de la rocade 3 et des 2 voies de circulation reliant l'aéroport de Long Thanh.

Concernant l'approvisionnement en terres pour le nivellement, le Comité populaire provincial de Dong Nai a également accordé directement à deux entrepreneurs, Lizen et Central Construction Group Joint Stock Company, une licence pour exploiter deux sites dans la ville de Bien Hoa et le district de Long Thanh, avec une réserve de près de 1,2 million de m³ pour la construction de l'autoroute Bien Hoa-Vung Tau. Cependant, cette production reste insuffisante pour répondre à la demande réelle.

Plus précisément, la demande de terrains pour le nivellement des deux projets d'autoroute Bien Hoa-Vung Tau et du périphérique n° 3 de Hô-Chi-Minh-Ville manque encore de près de 4,7 millions de m³. Afin de garantir la disponibilité de terrains suffisants, le Comité populaire provincial a publié un document approuvant la politique d'exploitation des terrains pour le nivellement, conformément au mécanisme spécial et à la loi de 2024 sur la géologie et les minéraux, sur quatre sites du quartier de Phuoc Tan, ville de Bien Hoa.

La section frontalière entre le composant 3 et le composant 2 de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau (dans la province de Dong Nai) attend toujours le remblayage.

Parallèlement, il s'agira de réguler le volume de sol restant dans trois zones de la ville de Long Giao, district de Cam My, précédemment utilisées pour la construction de l'autoroute Phan Thiet-Dau Giay. Parallèlement, il s'agira d'augmenter la profondeur d'exploitation sur le site d'exploitation de la commune de Phuoc Binh, district de Long Thanh, et d'exploiter la couverture de sol restante des carrières des quartiers de Phuoc Tan et Tam Phuoc, ville de Bien Hoa.

M. Nguyen Ngoc Ha, directeur du comité de gestion du projet pour la composante 2 de l'autoroute Bien Hoa-Vung Tau, a déclaré que, jusqu'à présent, le chantier est globalement stable et que les ingénieurs et les ouvriers s'efforcent d'accélérer l'avancement des travaux. Cependant, la plus grande difficulté actuelle réside dans le remblai.

« Le comité de gestion du projet espère que les autorités locales nous soutiendront afin que nous puissions bientôt disposer de suffisamment de terre pour remplir le projet et l'accélérer pendant cette saison sèche », a déclaré M. Ha.

L'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, longue de près de 54 km et composée de 4 à 6 voies, représente un investissement total de 17 800 milliards de VND. La province de Dong Nai est l'investisseur du premier tronçon, long de 16 km (projet n° 1) ; Ba Ria - Vung Tau est l'investisseur du troisième tronçon, long de près de 20 km, dont le rendement dépasse déjà 73 %. Le Project Management Board 85 est l'investisseur du deuxième tronçon, long de 18,2 km, dont le rendement dépasse 35 %.

Source : https://www.baogiaothong.vn/go-kho-vat-lieu-dat-san-lap-cho-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192250205152446265.htm