VTV.vn - Si le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud est mis en œuvre, il apportera une valeur économique considérable aux particuliers et aux entreprises.
La politique d'investissement pour l'ensemble du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud vient d'être approuvée par le Comité central du Parti et a chargé les agences compétentes de finaliser au plus vite le dossier à soumettre à l'Assemblée nationale pour examen, discussion et décision lors de la prochaine session. Les premières informations concernant le plan d'investissement suscitent un vif intérêt auprès du public. Giang (habitant de Binh Dinh) souhaite voyager en train de
Hanoï à Binh Dinh pour admirer les paysages traversés. Pour lui, l'existence d'un train à grande vitesse pouvant atteindre 350 km/h serait une priorité absolue. « Un temps de trajet plus court et un confort accru seraient vraiment appréciables pour les jeunes passagers comme moi », confie-t-il. Le trajet Hanoï-Hô-Chi-Minh-Ville dure actuellement environ 34 heures. Grâce à la ligne à grande vitesse Nord-Sud, il ne faudra que 5 heures et demie pour effectuer ce trajet. De nombreux voyageurs pensent que ce sera un argument de poids pour attirer de nombreux usagers vers le train à l'avenir. Le touriste allemand Matthias Baunach a déclaré : « Le Vietnam est un long pays qui s'étend du nord au sud, donc prendre le train à grande vitesse vous offrira des expériences merveilleuses. »
Le gouvernement soumettra sa politique d'investissement pour la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud à l'Assemblée nationale pour examen et décision lors de la prochaine session. - Photo : VGP
Après plus de 20 ans de collaboration avec le réseau ferroviaire pour créer l'itinéraire
touristique Hanoi-Da Nang, M. Nguyen Canh Tien (directeur adjoint de Violette Trains Vietnam Tourism Company) a déclaré que malgré l'amélioration de l'espace et de la propreté des trains ces dernières années, l'infrastructure vétuste et la voie unique allongent encore la durée du trajet, qui peut atteindre 16 heures. L'avenir nous réserve la perspective d'une ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, qui incitera davantage de voyageurs à privilégier le train. « C'est un choix idéal : on peut s'imaginer à Hanoi le matin pour le petit-déjeuner et un café, puis à Da Nang à midi pour déguster des fruits de mer, et enfin se détendre sur la plage de My Khe l'après-midi », a expliqué M. Nguyen Canh Tien. Pour les agences de voyages, à durée de circuit égale, une augmentation de la vitesse des trains permettra d'ajouter des destinations et d'enrichir l'expérience touristique, attirant ainsi un public plus large. M. Pham Quang Tung, directeur de TSC Travel Company, a déclaré : « Partir en excursion n'est plus aussi compliqué ni aussi long. Je pense que c'est l'offre qui crée la demande. » Pour construire une ligne ferroviaire à grande vitesse, il faudra localiser et maîtriser un maximum de technologies. À ce moment-là, des éléments comme les rails, les types de trains et les technologies créeront un marché pour les entreprises de métallurgie, de construction mécanique et des industries connexes. Malgré de nombreux efforts de modernisation, le secteur ferroviaire actuel est comme une vieille chemise trop serrée. Il est temps de le moderniser pour lui permettre de se développer après plus d'un siècle. C'est là l'enjeu de la percée, de l'innovation et d'une vision stratégique pour le développement de la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud.
Vtv.vn
Source : https://vtv.vn/kinh-te/ha-noi-di-tp-ho-chi-minh-bang-tau-co-the-chi-mat-hon-5-tieng-20240924102243815.htm
Comment (0)