Hanoi ajuste la circulation sur deux rues, les gens doivent faire attention

Les véhicules ne sont autorisés à circuler que dans un seul sens sur la rue Giap Nhat.

Le Département de la Construction de Hanoi vient de publier un document sur l'ajustement de l'organisation de la circulation sur la rue Giap Nhat pour servir la construction du projet de réparation du drainage sur la rue Nguyen Trai (de l'intersection de Cu Loc à la rivière To Lich).

En conséquence, la circulation est à sens unique entre Nguyen Trai et Giap Nhat, et le passage de la barrière est interdit à tous les véhicules de Giap Nhat à Nguyen Trai.

De plus, dans la rue Giap Nhat (de l'intersection Giap Nhat - Nguyen Trai à l'intersection Giap Nhat - pont de la Cité Royale), pour les automobiles, l'organisation du trafic est ajustée pour que les automobiles circulent dans un seul sens de Nguyen Trai à Giap Nhat.

Les véhicules circulant sur la rue Giap Nhat voulant se rendre à Nguyen Trai se déplacent dans la direction : Giap Nhat - Pont de la Cité Royale - Rue Lang, Rue Cau Moi - vers Nguyen Trai.

Pour les motos, la circulation est ajustée pour permettre aux motos de circuler dans un seul sens sur la rue Giap Nhat de Nguyen Trai à Giap Nhat depuis l'intersection Giap Nhat-Nguyen Trai jusqu'aux numéros de maison 43 et 45 Giap Nhat.

Les motos circulant sur la rue Giap Nhat voulant se rendre à Nguyen Trai se déplacent dans les directions suivantes : Giap Nhat - Pont de la Cité Royale - Rue Lang, Rue Cau Moi - vers Nguyen Trai ; Giap Nhat - N° 43,45 Giap Nhat - tourner à droite dans l'allée 50/72 Nguyen Trai - Nguyen Trai.

La période de mise en œuvre est de 3 mois, du 25 mai au 25 août 2025.

Barrières et organisation de la circulation à l'intersection Kim Ma - Nui Truc

Le département de la construction de Hanoi a également accepté de permettre à MRB Hanoi d'ajouter une zone de clôture et une déviation de la circulation pour servir à la construction de renforcement du sol dans la zone du puits vertical de la rue Kim Ma (intersection Kim Ma - Nui Truc) pendant le processus de forage du tunnel à l'aide du TBM.

Le plan de construction de la barrière est divisé en deux phases. La première phase consistera à maintenir la barrière en place dans la zone de construction du puits et à ajuster l'extension de la zone de barrière du puits d'évacuation vers le centre de l'intersection. La zone de barrière agrandie (longueur x largeur) est de 51 m x 4 m ; la zone de barrière de la section prolongée (longueur x largeur) est de 16,8 m x 23,6 m.

La largeur restante de la rue Kim Ma, de Cau Giay au centre-ville, est de 10,5 m (3 voies). La largeur restante du centre-ville à Cau Giay (rue Kim Ma en contrebas) est de 7 m (2 voies).

Phase 2, maintenir l'état actuel de la barrière dans la zone de construction du puits vertical et ajuster pour étendre la zone de barrière de la zone du puits d'évacuation vers le centre de l'intersection, la zone de barrière étendue (longueur x largeur) est de 51 m x 6,5 m ; la zone de barrière de la section étendue (longueur x largeur) est de 16,8 m x 27,1 m.

De plus, une partie du trottoir de la rue Kim Ma dans la direction Son Tay - Dao Tan sera coupée d'au moins 2 m pour s'élargir afin de garantir que la largeur de la route reste inchangée et une partie du trottoir du côté gauche de l'allée 294 de la rue Kim Ma sera coupée d'au moins 4 m de large pour créer une voie de virage à droite continue pour les véhicules de l'allée 294 de la rue Kim Ma à la rue Kim Ma en contrebas.

Largeur restante de la rue Kim Ma, de Cau Giay au centre-ville : B = 10,5 m (3 voies) telle qu'elle est actuellement. La direction du centre-ville vers Cau Giay (rue Kim Ma en contrebas) est de 7,0 m (2 voies).

La clôture est une clôture fixe en tôle ondulée d'une hauteur de 1,8 m. Le système de clôture de chantier doit être robuste, garantir la sécurité de la circulation et des travaux, et présenter une esthétique appropriée. Aux angles, une clôture à mailles B40 doit être installée pour garantir la visibilité, éviter les conflits de circulation et garantir la sécurité des véhicules.

Concernant le plan d'organisation de la circulation, ajouter un panneau d'interdiction d'arrêt et de stationnement sur la rue Nui Truc près de l'ambassade de Suède dans la direction de Nui Truc jusqu'à l'intersection et ajouter un panneau d'interdiction d'arrêt et de stationnement sur la rue Kim Ma depuis l'allée 290 Kim Ma jusqu'à l'intersection.

Le ministère de la Construction exige que des contrôleurs de la circulation soient déployés 24h/24 et 7j/7 sur le chantier, ainsi que des contrôleurs à distance pour avertir les véhicules. Le chantier doit être doté d'une signalisation routière adéquate (sur site et à distance) et d'un système de feux de circulation.

Minh Trang

Source : https://baophapluat.vn/ha-noi-dieu-chinh-giao-thong-tren-2-tuyen-pho-nguoi-dan-can-luu-y-post549485.html