Le projet d'investissement visant à construire une intersection à niveaux séparés entre la rocade 3.5 et l'avenue Thang Long (district de Hoai Duc) est financé par le budget de la ville de Hanoi avec un investissement total de plus de 2 384 milliards de VND.
Le projet comprend des embranchements d'éoliennes et un tunnel direct reliant la rue Le Trong Tan (Ha Dong) à la route nationale 32. L'axe central coïncide avec la rue Le Trong Tan, avec quatre voies d'une longueur totale de 975 m. La section sous l'avenue Thang Long est conçue avec un tunnel fermé de 150 m de long. Sur la rue Le Trong Tan, un tunnel ouvert de 157,5 m de long et un mur de soutènement de 220 m de long sont prévus.
Côté Route nationale 32 Tunnel ouvert de 157,5 m de long, mur de soutènement de 200 m. Pont de dérivation de turbine à poutres-dalles en béton armé précontraint d'une longueur de 2 357 m (4 dérivations), largeur de 8,8 m, deux voies, mur de soutènement en béton armé d'une longueur totale de 619 m.
Le projet vise à compléter le système d'infrastructures de transport (infrastructure-cadre) selon le plan; connecter l'exploitation avec l'infrastructure de transport investie et construite; répondre aux besoins de circulation des marchandises, de production et de déplacement des personnes, réduire les embouteillages, contribuer à accélérer la formation des zones urbaines dans la région, promouvoir le développement socio-économique de la capitale.
Le même matin, la ville de Hanoi a également organisé une cérémonie d'inauguration pour ouvrir la route prolongée de Le Quang Dao.
Le projet d'investissement visant à construire le prolongement de la route Le Quang Dao s'étend sur environ 2 673 m, pour un investissement total de plus de 705 milliards de dôngs. Le point de départ est l'intersection avec l'avenue Thang Long, dans le quartier de Me Tri (district de Nam Tu Liem), et le point d'arrivée se trouve à la limite de la zone urbaine de Duong Noi (district de Ha Dong).
L'itinéraire est conçu selon les normes routières interrégionales, avec une vitesse de 60 km/h. Le profil en travers mesure 40 m ; le tronçon reliant l'avenue Thang Long (environ 110 m de long) a un profil en travers de 100 m. Le projet garantit la sécurité, la qualité et beauté urbaine, contribuant à réduire la congestion du trafic sur les routes voisines de la zone, créant les conditions du développement socio-économique de la capitale.
Source : https://baolangson.vn/ha-noi-khoi-cong-thong-xe-hai-du-an-giao-thong-quan-trong-5044551.html
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