Hanoï met en place un système de péage sans espèces dans les parkings.

(PLVN) - À partir du 1er juillet 2026, Hanoi commencera à mettre en œuvre la perception de péage en continu dans tous les parkings, dans le cadre de sa feuille de route de transformation numérique jusqu'en 2030 pour moderniser la gestion et accroître la transparence des opérations de stationnement.

Le vice-président du Comité populaire de la ville de Hanoï, Truong Viet Dung, a récemment signé et publié un plan pour la mise en œuvre globale de solutions technologiques dans la gestion du stationnement dans toutes les gares routières, les parkings et les installations de stationnement de la ville.

Conformément au plan, Hanoï vise à promouvoir l'application des technologies dans la gestion et l'exploitation des parkings ; encourager les paiements sans espèces ; moderniser progressivement les infrastructures de transport fixes ; et mettre en œuvre une transformation numérique complète du système des gares routières et des parkings en zone urbaine.

Hanoï espère que la mise en œuvre synchronisée de solutions technologiques contribuera à optimiser la capacité de circulation, à améliorer la transparence dans la gestion des recettes, à réduire les embouteillages et la pollution environnementale, et à progresser vers la construction d'une capitale civilisée, moderne et intelligente.

Conformément à la feuille de route établie par le Comité populaire de Hanoï, toutes les gares routières de type 1 en zone urbaine doivent avoir achevé le déploiement de la technologie et mis en place un système électronique de perception des frais de stationnement continu avant le 31 décembre 2026. Pour les gares routières de type 2, la date limite d'achèvement est fixée au 30 juin 2027.

À compter du 1er juillet 2026, 100 % des parkings et garages de la ville devront mettre en œuvre cette technologie et exploiter un système de péage électronique sans interruption.

En ce qui concerne le stationnement des motos, la ville exige que tous les parkings et installations utilisent la technologie en matière de gestion, d'exploitation et d'utilisation ; en assurant la connectivité et le partage des données avec les organismes de gestion de l'État.

Avant le 31 décembre 2030, Hanoï achèvera un examen complet de tous les parkings et aires de stationnement temporaires de la ville ; et finalisera les conditions nécessaires à la mise en œuvre synchronisée de systèmes de péage électronique adaptés à la réalité, garantissant l'efficacité et la gestion des investissements.

Pour mettre en œuvre ce plan, la ville élaborera un plan global de gestion et de développement du trafic statique, ainsi que des mécanismes de recherche pour faciliter l'accès aux prêts et l'investissement en équipements pour les unités de gestion et d'exploitation et les investisseurs participant à la transition vers le modèle de péage continu.

Hanoï mettra également en œuvre une réglementation sur les redevances d'utilisation temporaire des routes et des trottoirs ; révisera et ajustera les tarifs des services de stationnement ; élaborera une réglementation spécifique sur l'application de la technologie dans les opérations de stationnement aux gares routières, sur les parkings et dans les zones de stationnement de toute la ville ; développera un logiciel pour la gestion des informations sur les parkings et les zones de stationnement centralisées ; et mettra à jour la liste et l'état opérationnel des zones de stationnement qui ont mis en œuvre le paiement électronique sur les applications iHaNoi et VNeID.

Le Comité populaire de Hanoï a demandé aux unités compétentes de renforcer leurs efforts de communication, de revoir l'infrastructure des télécommunications et de garantir les conditions de connectivité et de partage des données afin de faciliter le déploiement d'applications technologiques dans la gestion des parkings.

Parallèlement, la ville procédera à des inspections et à des examens de tous les parkings et installations de stationnement en exploitation, y compris ceux situés sur les routes, les trottoirs, dans les écoles, les hôpitaux, les complexes d'appartements, les zones urbaines et les terrains vagues.

Conformément à la mission confiée, le ministère de la Construction est l'organisme chef de file chargé de la mise en œuvre du plan ; il coordonne avec le ministère des Finances, les comités populaires des quartiers et des communes, et d'autres unités concernées l'étude des politiques soutenant la transition vers le modèle de perception de péage sans interruption.

La police de la ville de Hanoï se coordonnera avec les départements, agences et autorités locales concernés afin de renforcer les contrôles et de traiter les infractions liées au stationnement ; et étudiera l’application de sanctions technologiques pour garantir la mise en œuvre de la réglementation sur le paiement sans espèces dans les gares routières, les parkings et les installations de stationnement de toute la ville.

Source : https://baophapluat.vn/ha-noi-trien-khai-thu-phi-khong-dung-tai-cac-bai-do-xe-o-to.html