Présentation de la voiture de commandement sur la rame QT3/4.

Pour réaliser la résolution 57/NQ-TW sur les percées dans le développement scientifique et technologique, l'innovation et la transformation numérique nationale, la Vietnam Railways Corporation a investi dans la conception, le perfectionnement et le lancement d'une voiture de commandement moderne, multifonctionnelle et intégrée numériquement.

Ce wagon ne sert pas seulement au transport des passagers, mais offre également un espace de travail, un centre de réseautage et un pôle opérationnel en plein milieu du trajet, concrétisant progressivement la vision d'un système ferroviaire moderne à l'ère de la transformation numérique.

Côté design, inspirés par la ligne de chemin de fer à crémaillère unique entre Da Lat et Trai Mat, les bureaux de la salle de conférence du wagon de commandement sont conçus en forme de roue dentée afin d'optimiser l'espace à l'intérieur du wagon.

L'un des atouts majeurs de cette voiture réside dans sa connectivité en ligne et son système opérationnel modernes, permettant la tenue de réunions, la transmission de directives et le traitement des dossiers à tout moment et en tout lieu, même en transit. C'est également la première fois que la Société a tenu une réunion élargie du Comité permanent du Parti et du Conseil d'administration de la Société des chemins de fer du Vietnam à bord de cette voiture de commandement.

Dans les situations d'urgence telles que les catastrophes naturelles, les tempêtes, les incidents de sécurité ou autres situations d'urgence, les wagons de chemin de fer peuvent devenir des « centres de commandement avancés » mobiles, contribuant à raccourcir les temps de réponse, à accroître la flexibilité et à relier les opérations aux réalités pratiques du terrain, réalisant ainsi l'objectif de « faire entrer le terrain dans la salle de réunion ».

En termes d'espace intérieur, la salle de réunion est équipée d'installations modernes et peut accueillir simultanément 20 délégués.

L'espace de réunion est équipé d'un grand écran central et de trois écrans plus petits disposés le long de la table de réunion, permettant à chacun de suivre en permanence et de manière synchrone les informations, les graphiques et les images sur place.

Grâce à la connectivité 5G de nouvelle génération, les rames de train sont capables de maintenir une communication et une transmission de données continues sur l'ensemble du trajet, y compris dans les zones montagneuses et vallonnées – des endroits qui étaient auparavant souvent confrontés à des limitations en termes de signal et de connectivité, et qui peuvent désormais se connecter à l'international.

La compagnie ferroviaire a notamment testé l'utilisation de robots de service dans la voiture VIP A34 afin d'assister les passagers durant leur voyage, améliorant ainsi leur confort et leur modernité, et marquant une nouvelle étape dans le domaine des services à bord. Le robot KettyBot Pro, présent dans le train, est équipé d'une intelligence artificielle, d'un système d'évitement d'obstacles 3D automatique et peut se déplacer avec aisance dans les passages étroits. Il accueillera directement les passagers, les guidera, présentera les produits et services proposés, et servira les repas directement à leur table.

L'introduction de nouvelles applications technologiques dans les opérations vise non seulement à améliorer la qualité du service aux passagers, mais démontre également la détermination du secteur ferroviaire à embrasser la transformation numérique, construisant ainsi l'image de trains modernes, conviviaux et toujours plus professionnels à l'avenir.

Suite au voyage inaugural d'aujourd'hui (29 mai 2026), la voiture de commandement et l'ensemble de voitures de service seront mis en service commercial sur toutes les lignes ferroviaires vietnamiennes.

Le train QT3/4 Hanoi – Thai Nguyen n'est pas seulement un nouveau produit, mais un test important dans la réflexion moderne de la Société des chemins de fer du Vietnam sur l'organisation des transports, avec un modèle combinant « Transport - Opérations - Station balnéaire - Technologie ».

Source : https://baophapluat.vn/ra-mat-toa-xe-chi-huy-บน-doan-tau-qt3-4.html