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Deux ports de croisière augmentent simultanément les frais de service pour visiter la baie d'Ha Long

Người Lao ĐộngNgười Lao Động07/03/2024


S'adressant au journal Nguoi Lao Dong , M. Tran Van Hong, directeur de l'Association des navires touristiques d'Ha Long, a déclaré que le 7 mars, l'Association des navires touristiques d'Ha Long et les armateurs ont eu une réunion avec les représentants du port international de passagers de Tuan Chau et du port international de passagers d'Ha Long au sujet de l'augmentation soudaine et brutale de nombreux services et frais de ces deux ports, dont certains services augmentent de plus de 30 %, ce qui affectera non seulement les entreprises, mais aussi les destinations.

Đồng loạt tăng mạnh các loại phí dịch vụ tham quan vịnh Hạ Long- Ảnh 1.

Les touristes débarquent du bateau d'excursion de la baie au port international de passagers d'Ha Long. Illustration

Selon l'annonce des unités de gestion des deux ports ci-dessus, le billet passager pour les deux ports est passé de 40 000 VND/personne/voyage actuellement à 60 000 VND/personne/voyage.

Selon le type de navire, s'il s'agit d'un navire touristique avec un contrat de prise en charge et de dépose des passagers, les frais de service à payer par voyage augmentent d'environ 50 000 VND.

Un propriétaire de navire de croisière a déclaré que selon le contrat actuel avec le port international de passagers de Tuan Chau, les navires de la compagnie doivent payer des frais de service au port de 100 000 VND par voyage, mais à partir du 1er avril, ils devront payer 150 000 VND par voyage.

Parallèlement à cela, les frais de sécurité et d'éclairage public sont passés de 150 000 VND à 200 000 VND/navire/mois.

En particulier, les frais d'amarrage des bateaux augmentent de 6 300 VND/m2 de surface d'eau/mois à 9 000 VND/m2/mois. Pour ce seul service, avec l'augmentation annoncée, selon les propriétaires de navires de croisière, en moyenne chaque navire doit payer entre 500 000 VND et plus d'un million de VND/mois supplémentaires.

Selon l'Association des navires de croisière d'Ha Long, avec la nouvelle liste de prix qui vient d'être annoncée par le port international de passagers de Tuan Chau et le port international de passagers d'Ha Long, le total des frais et services qu'un navire devra payer à partir du 1er avril sera de plusieurs millions de VND/mois supérieur au prix actuel.

Đồng loạt tăng mạnh các loại phí dịch vụ tham quan vịnh Hạ Long- Ảnh 2.

Les touristes descendent du bateau pour visiter la baie du port international de passagers d'Ha Long

Selon M. Tran Van Hong, directeur de l'Association des bateaux touristiques d'Ha Long, le fardeau ci-dessus retombera sur les épaules des entreprises et des propriétaires de bateaux. Cependant, les propriétaires de bateaux ne sont pas sûrs d'oser augmenter les prix des billets et des circuits pour les touristes, car s'ils augmentent, il sera difficile de concurrencer d'autres destinations touristiques, en particulier dans la baie de Lan Ha et Cat Ba (ville de Hai Phong ).

Un armateur mécontent a déclaré que le port international de passagers de Tuan Chau et le port international de passagers d'Ha Long ont tous deux publié des documents annonçant des augmentations de prix à la fin du mois de février 2024 et les ont appliquées à partir du 1er avril, alors que de nombreux invités internationaux avaient signé des contrats de voyage un an à l'avance, de sorte que l'ajustement soudain entraînerait des difficultés et des pertes pour les entreprises.

« Nous signons généralement des contrats de voyages organisés avec des agences de voyages à partir de septembre de chaque année. Rien que pour le billet d'entrée au port, qui passe de 40 000 à 60 000 VND par personne, nous avons dû verser une indemnité de 20 000 VND par personne, alors que nous avons signé des contrats avec des milliers de clients », a déclaré l'armateur.

Le représentant de l'Association des bateaux touristiques d'Ha Long a déclaré qu'ils soumettraient une proposition écrite aux représentants de la direction des deux ports, dans laquelle ils proposeraient des principes et une feuille de route pour ajuster les prix et les frais de service portuaire dans un esprit de camaraderie, de partage des difficultés et des avantages de toutes les parties, en garantissant l'équité et l'acceptation des clients.



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