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Hai Phong enregistre continuellement l'un des taux de croissance du PIB les plus élevés du pays, devenant une destination attrayante pour les investisseurs nationaux et étrangers. Photo : Hong Phong |
Une histoire glorieuse
Hai Phong est la terre de « la tête des vagues et du vent », la « barrière orientale » de la Patrie, occupant une position stratégique dans l'ensemble du processus de construction et de défense nationale. La ville portuaire possède de nombreux estuaires importants se jetant dans la mer avec plus de 300 îles grandes et petites, dont les îles Cat Ba, Long Chau et Bach Long Vi occupent des positions importantes dans le golfe du Tonkin.
En repensant à son histoire, de la fin du XIXe siècle au début du XXe siècle, en tant que « Grand Port de Bac Ky », plaque tournante importante du trafic sur la route maritime internationale et centre industriel, Hai Phong est devenu l'un des berceaux marquant la naissance de la classe ouvrière et du mouvement ouvrier vietnamien luttant contre l'oppression du colonialisme français.
C'est pourquoi Hai Phong fut l'un des centres du mouvement révolutionnaire de tout le pays pendant les pics révolutionnaires de 1930-1931, 1936-1939 et 1939-1945. Au plus fort du mouvement de résistance contre le Japon pour sauver le pays, Hai Phong - Kien An était le lieu où le mouvement Viet Minh s'est fortement développé. Le 12 juillet 1945, le peuple de Kim Son (Kien Thuy) s'est soulevé pour combattre le Japon et a gagné. Le son des tambours de Kim Son a ouvert le processus de soulèvements partiels, menant à un soulèvement général pour prendre le pouvoir lors de la Révolution d'août 1945 dans la région côtière du Nord.
Après le succès de la Révolution d’août, la République démocratique du Vietnam est née. Mais les colonialistes français avaient l’ambition d’utiliser la force pour rétablir une fois de plus leur domination sur notre pays. Le 20 novembre 1946, la guerre de résistance contre le colonialisme français éclate à Hai Phong. Tout le Parti, l'armée et le peuple de Hai Phong-Kien An ont mené avec succès la guerre populaire dans la zone temporairement occupée par l'ennemi, ont accompli de nombreux exploits remarquables, ont créé la tradition de la « Route héroïque 5 », de la « Route rebelle 10 », du « Cat Bi fougueux »..., ont contribué dignement à la victoire historique de Dien Bien Phu « célèbre dans les cinq continents, secouant le monde », forçant les colonialistes français à signer l'Accord de Genève pour mettre fin à la guerre et rétablir la paix en Indochine.
Après la libération de la ville (13 mai 1955), Hai Phong a continué à s'affirmer et à se construire comme le seul port maritime international, centre industriel et « forteresse d'acier » sur la côte de la mer de l'Est de la République démocratique du Vietnam. Ville. Hai Phong est fier d'être le lieu où le mouvement pour construire une équipe de travail socialiste a commencé à partir de l'usine de ciment, le mouvement d'émulation « Duyen Hai waves » à partir de l'usine mécanique de Duyen Hai, et a été honoré d'avoir reçu la visite du président Ho Chi Minh à 9 reprises.
Au début des années 1960, Hai Phong a pris l'initiative de contribuer au mouvement d'émulation patriotique dynamique dans tout le Nord, comme « les vagues de Duyen Hai, le vent de Dai Phong, le drapeau de Ba Nhat, le tambour de Bac Ly ». Durant les années de guerre de résistance contre l'Amérique pour sauver le pays, Hai Phong était la porte d'entrée pour recevoir l'aide internationale et le point de départ de la « piste Ho Chi Minh en mer ». Grâce à sa position particulièrement importante, Hai Phong fut un point de mire féroce pendant les deux guerres visant à détruire le Nord par l'aviation et la marine. Puis, pendant 12 jours et 12 nuits en 1972, la ville portuaire et la capitale Hanoi ont établi l'héroïque bataille de Dien Bien Phu dans les airs.
Lors du bilan des deux guerres de résistance, de nombreuses usines, entreprises, ports, unités, quartiers, districts, communes, quartiers, villes et individus ont été félicités et ont reçu le titre de Héros des Forces armées populaires par le Parti et l'État.
En 1980, Hai Phong avait adopté la résolution 24 du Comité permanent du Comité du Parti de la ville sur la sous-traitance des produits agricoles. C’était la politique de « rupture de barrière » de l’époque. Et Hai Phong a mis en œuvre avec succès ce modèle avec la coopérative Doan Xa (district de Kien Thuy), et peu de temps après, le Secrétariat a publié la Directive n° 100, reconnaissant la contractualisation des produits et appliquant le régime de contractualisation dans toute l'agriculture du pays. Depuis lors, le Vietnam a non seulement assuré sa sécurité alimentaire, mais est également rapidement devenu un important pays exportateur de riz dans le monde.
Depuis la réunification du pays, notamment dans le processus de rénovation initié et dirigé par le Parti, promouvant l'esprit de dynamisme et de créativité, Hai Phong a toujours été l'une des localités leaders dans la mise en œuvre des deux tâches stratégiques de construction et de défense de la Patrie. Hai Phong a créé un mécanisme de contrat dans l'agriculture, la devise du travail de mobilisation de masse « les gens savent, les gens discutent, les gens inspectent », le mouvement d'« éradication des maisons de chaume et des murs de terre »..., déterminé à « creuser des canaux pour récupérer des terres sur la mer pour ouvrir une carrière » vers l'avenir.
Hai Phong - digne du titre de ville héroïque
M. Le Tien Chau, secrétaire du Comité du Parti de la ville de Hai Phong, a déclaré qu'au cours des deux dernières décennies, le Politburo a publié deux résolutions importantes, notamment la résolution n° 32-NQ/TW, datée du 5 août 2003, sur « Construire et développer la ville de Hai Phong dans la période d'industrialisation et de modernisation nationales » ; La résolution n° 45-NQ/TW du 24 janvier 2019 sur « Construire et développer la ville de Hai Phong jusqu'en 2030, vision jusqu'en 2045 » pose les bases pour que Hai Phong continue de s'élever vers de nouveaux sommets.
Grâce à son emplacement stratégique, Hai Phong est la porte d'entrée du commerce international du Nord, directement reliée aux routes maritimes mondiales via le système portuaire en eau profonde de Lach Huyen. De plus, les infrastructures de transport modernes telles que l'autoroute Hanoi - Hai Phong, l'aéroport international de Cat Bi, le pont Bach Dang... ont créé des conditions favorables pour que la ville fasse une percée dans l'attraction des investissements et le développement de l'économie régionale.
- M. Nguyen Van Tung, Président du Comité populaire de la ville. Haïphong
Hai Phong est identifiée par le Politburo comme la principale porte d'entrée vers la mer pour les provinces du nord, la force motrice du développement de la région du nord et de l'ensemble du pays ; se développer selon le modèle de « Zone urbaine multicentrique et villes satellites », avec la structure spatiale de Deux ceintures - Trois corridors - Trois centres et villes satellites. En matière de défense et de sécurité, Ville. Hai Phong est situé sur la direction de défense stratégique de la région militaire 3, de la mer à la capitale Hanoi.
Ces dernières années, Hai Phong a continuellement enregistré l’un des taux de croissance du PIB les plus élevés du pays, devenant une destination attrayante pour les investisseurs nationaux et étrangers. Les parcs industriels tels que DEEP C, Nam Dinh Vu, Trang Due... ont attiré une série de grandes entreprises telles que LG, Pegatron..., contribuant à la restructuration économique vers la modernité et la durabilité.
L'échelle économique a constamment maintenu la deuxième position dans le delta du fleuve Rouge, après la capitale Hanoi. L'échelle en 2024 atteindra plus de 119 000 milliards de VND, se classant au 3e rang du pays et 2,34 fois plus élevée qu'en 2020, 3,4 fois plus élevée qu'en 2015 et 5,16 fois plus élevée qu'en 2010. C'est la seule localité du pays à avoir une croissance à deux chiffres pendant 10 années consécutives. Avec un taux de croissance de 11,01% en 2024, soit 1,55 fois supérieur à la moyenne nationale. La période 2021 - 2024 atteindra 11,53%/an, soit 1,63 fois plus que la période 2011 - 2015 (7,08%/an).
La structure économique de la ville continue de se déplacer vers une réduction de la proportion de l’agriculture, de la foresterie et de la pêche et une augmentation de la proportion de l’industrie et de la construction. L’industrie et les services se développent fortement, s’orientant vers la modernité. Se concentrer sur le perfectionnement des composantes économiques, associées à la transformation verte, à la transformation numérique et à l’application de haute technologie.
La ville ne se contente pas de développer l’économie, elle se concentre également sur la construction d’une zone urbaine verte et moderne, améliorant ainsi la qualité de vie des habitants. Les projets de transformation numérique, de construction d'un gouvernement électronique et de villes intelligentes sont mis en œuvre avec force, transformant progressivement Hai Phong en l'une des villes modèles de l'ère de l'industrie 4.0.
Et ce n'est pas tout, TP. Hai Phong promeut et attache toujours de l'importance à la préservation et à la promotion des valeurs du patrimoine culturel traditionnel qui caractérisent l'identité de Hai Phong. D'ici 2024, la ville entière comptera 565 reliques classées à tous les niveaux ; Il existe 12 patrimoines culturels immatériels, 1 patrimoine naturel mondial Baie d'Ha Long - Archipel de Cat Ba reconnu par l'UNESCO, ainsi que de nombreux autres patrimoines typiques.
M. Nguyen Van Tung, président du comité populaire de la ville. Hai Phong a déclaré avec enthousiasme : « Demain, Hai Phong célébrera le 70e anniversaire de la Libération de la ville, un anniversaire historique (13 mai 1955 - 13 mai 2025). C'est l'occasion pour les dirigeants et les habitants de la ville portuaire, la Cité Rouge Flamboyante, de revenir sur les glorieuses réalisations du passé. »
Hai Phong se trouve au seuil d’une intégration profonde et d’une transformation numérique complète. Il s’agit d’une avancée majeure dans de nombreux domaines importants, de l’espace économique, du modèle de croissance aux infrastructures, en passant par l’aménagement du territoire et l’urbanisme, de la modernisation urbaine à la nouvelle construction rurale. À l’horizon 2030, avec une vision jusqu’en 2050, la ville portuaire ne sera pas seulement le moteur de croissance du Nord, mais visera également à devenir la première ville portuaire d’Asie. Des pas constants sur le chemin de la modernisation et de la durabilité aideront Hai Phong à affirmer son rôle de pionnier, apportant une contribution importante au développement du pays dans la nouvelle ère, digne du titre de ville héroïque.
Source : https://baodautu.vn/hai-phong---thanh-pho-anh-hung-d281757.html
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