Hai Phong - Ville héroïque

Hai Phong a enregistré en permanence l'un des taux de croissance du PIB les plus élevés du pays, devenant ainsi une destination attractive pour les investisseurs nationaux et étrangers. Photo : Hong Phong

Une histoire glorieuse

Hai Phong est le pays des « vagues et des vents », la « barrière orientale » de la patrie, occupant une position stratégique dans le processus de construction et de défense du pays. La ville portuaire possède de nombreux embouchures fluviales importantes et plus de 300 îles, grandes et petites, dont les îles Cat Ba, Long Chau et Bach Long Vi, qui occupent une position stratégique dans le golfe du Tonkin.

En retraçant son histoire, de la fin du XIXe siècle au début du XXe siècle, en tant que « Grand Port de Bac Ky », important carrefour de trafic sur la route maritime internationale et centre industriel, Hai Phong est devenu l'un des berceaux marquant la naissance de la classe ouvrière et du mouvement ouvrier vietnamien en lutte contre l'oppression du colonialisme français.

Hai Phong fut ainsi l'un des centres du mouvement révolutionnaire du pays tout entier durant les périodes d'apogée de la révolution de 1930-1931, de 1936-1939 et de 1939-1945. À l'apogée de la résistance contre le Japon pour sauver le pays, Hai Phong-Kien An fut le lieu de l'essor du mouvement Viet Minh. Le 12 juillet 1945, le peuple de Kim Son (Kien Thuy) se souleva pour résister victorieusement au Japon. Le son des tambours de Kim Son ouvrit le processus de soulèvements partiels, menant au soulèvement général qui mena à la Révolution d'août 1945 pour la prise du pouvoir dans la région côtière du Nord.

Après le succès de la Révolution d'Août, la République démocratique du Vietnam est née. Cependant, les colonialistes français ambitionnaient de rétablir leur domination par la force. Le 20 novembre 1946, la résistance contre les colonialistes français éclata à Hai Phong. Le Parti, l'armée et le peuple de Hai Phong-Kien An menèrent avec succès une guerre populaire globale au cœur même de la zone occupée par l'ennemi, accomplissant de nombreux exploits remarquables, créant la tradition de la « Route héroïque 5 », du « Soulèvement de la Route 10 », du « Cat Bi flamboyant »… et contribuant à la victoire historique de Dien Bien Phu, « célèbre sur les cinq continents, secouant la terre », forçant les colonialistes français à signer les accords de Genève pour mettre fin à la guerre et rétablir la paix en Indochine.

Après sa libération (le 13 mai 1955), Hai Phong a continué de s'affirmer et de devenir le seul port maritime international, un centre industriel et une « forteresse d'acier » sur la côte de la mer Orientale de la République démocratique du Vietnam. La ville de Hai Phong est fière d'être le lieu où le mouvement de construction d'une équipe ouvrière socialiste a débuté à l'usine de ciment, et où le mouvement d'émulation de la « vague Duyen Hai » a émergé de l'usine mécanique de Duyen Hai. Elle a également eu l'honneur d'accueillir neuf visites du président Hô Chi Minh .

Au début des années 1960, Hai Phong prit l'initiative de contribuer à l'essor d'un mouvement patriotique dynamique dans tout le Nord, tel que « les vagues de Duyen Hai, le vent de Dai Phong, le drapeau de Ba Nhat et le tambour de Bac Ly ». Durant les années de résistance contre les États-Unis pour sauver le pays, Hai Phong fut la porte d'entrée de l'aide internationale et le point de départ de la « piste maritime Hô Chi Minh ». Grâce à sa position particulièrement importante, Hai Phong fut un point de mire acharné lors des deux guerres visant à détruire le Nord par l'aviation et la marine. Puis, en 1972, pendant douze jours et douze nuits, la ville portuaire et la capitale Hanoï se livrèrent à l'héroïque bataille aérienne de Diên Biên Phu.

Lors du bilan des deux guerres de résistance, de nombreuses usines, entreprises, ports, unités, quartiers, districts, communes, arrondissements, villes et individus ont été félicités et récompensés du titre de Héros des Forces armées populaires par le Parti et l'État.

En 1980, Hai Phong adoptait la Résolution 24 du Comité permanent du Comité municipal du Parti sur la contractualisation des produits agricoles. À l'époque, cette politique était révolutionnaire. Hai Phong mit en œuvre ce modèle avec succès avec la Coopérative Doan Xa (district de Kien Thuy). Peu après, le Secrétariat publia la Directive n° 100, reconnaissant la contractualisation des produits et appliquant ce régime à l'ensemble du secteur agricole du pays. Depuis lors, le Vietnam a non seulement assuré sa sécurité alimentaire, mais est aussi rapidement devenu un important exportateur de riz au monde.

Depuis la réunification du pays, et notamment grâce au processus de rénovation initié et mené par le Parti, qui a promu l'esprit de dynamisme et de créativité, Hai Phong a toujours été l'une des villes phares dans la mise en œuvre des deux missions stratégiques que sont la construction et la défense de la Patrie. Hai Phong a instauré le mécanisme de contractualisation agricole, adopté la devise de la mobilisation de masse « le peuple sait, le peuple discute, le peuple inspecte », lancé le mouvement d'« éradication des chaumières et des murs de terre »… et s'est engagée à « creuser des canaux pour gagner des terres sur la mer et ouvrir un nouvel avenir ».

Hai Phong - digne du titre de ville héroïque

Français M. Le Tien Chau, Secrétaire du Comité du Parti de la ville de Hai Phong, a déclaré qu'au cours des deux dernières décennies, le Politburo a publié deux résolutions importantes, notamment la Résolution n° 32-NQ/TW, datée du 5 août 2003, sur « Construire et développer la ville de Hai Phong dans la période d'industrialisation et de modernisation du pays » ; la Résolution n° 45-NQ/TW, datée du 24 janvier 2019, sur « Construire et développer la ville de Hai Phong jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2045 », créant les bases pour que Hai Phong continue de s'élever vers de nouveaux sommets.

Grâce à sa situation stratégique, Hai Phong est la porte d'entrée du commerce international du Nord, directement reliée aux routes maritimes mondiales par le port en eau profonde de Lach Huyen. De plus, des infrastructures de transport modernes, telles que l'autoroute Hanoï-Hai Phong, l'aéroport international de Cat Bi et le pont Bach Dang, créent des conditions favorables pour que la ville puisse conquérir des investissements et développer l'économie régionale.

Nous avons le droit d'être fiers d'avoir mis en pratique le conseil de l'Oncle Ho lors de sa visite à Hai Phong les 20 et 21 octobre 1946 : « Si tout le monde s'unit, la ville de Hai Phong deviendra certainement une ville modèle pour tout le pays. »

- M. Nguyen Van Tung, président du comité populaire de la ville de Hai Phong

Hai Phong est considérée par le Bureau politique comme la principale porte d'entrée maritime des provinces du Nord, moteur du développement de la région Nord et du pays tout entier. Elle se développe selon le modèle d'« agglomération multicentrique et villes satellites », avec une structure spatiale : deux ceintures, trois corridors, trois centres et villes satellites. En termes de défense et de sécurité nationales, la ville de Hai Phong se situe sur l'axe de défense stratégique de la 3e région militaire, de la mer à la capitale Hanoï.

Ces dernières années, Hai Phong a enregistré l'un des taux de croissance du PIB les plus élevés du pays, devenant une destination attractive pour les investisseurs nationaux et étrangers. Des zones industrielles comme DEEP C, Nam Dinh Vu et Trang Due ont attiré de grandes entreprises comme LG et Pegatron, contribuant ainsi à la restructuration économique vers la modernité et la durabilité.

L'échelle économique a constamment maintenu la deuxième position dans le delta du fleuve Rouge, après la capitale Hanoï. En 2024, l'échelle atteindra plus de 119 000 milliards de VND, se classant au troisième rang du pays et 2,34 fois supérieure à celle de 2020, 3,4 fois supérieure à celle de 2015 et 5,16 fois supérieure à celle de 2010. C'est la seule localité du pays à avoir connu une croissance à deux chiffres pendant 10 années consécutives. Avec un taux de croissance de 11,01 % en 2024, soit 1,55 fois supérieur à la moyenne nationale. La période 2021-2024 atteindra 11,53 %/an, soit 1,63 fois supérieure à la période 2011-2015 (7,08 %/an).

La structure économique de la ville continue d'évoluer vers une réduction de la part de l'agriculture, de la sylviculture et de la pêche, au profit d'une augmentation de la part de l'industrie et de la construction. L'industrie et les services connaissent un fort développement, s'orientant vers la modernité. L'accent est mis sur le perfectionnement des composantes économiques liées à la transformation verte, à la transformation numérique et aux applications de haute technologie.

Outre le développement économique, la ville s'attache également à bâtir un espace urbain vert et moderne, améliorant ainsi la qualité de vie de ses habitants. Des projets de transformation numérique, de mise en place d'un gouvernement électronique et de zones urbaines intelligentes sont activement mis en œuvre, faisant progressivement de Hai Phong l'une des villes modèles de l'ère industrielle 4.0.

De plus, la ville de Hai Phong accorde une grande importance à la préservation et à la promotion des valeurs du patrimoine culturel traditionnel qui caractérisent Hai Phong. D'ici 2024, la ville comptera 565 vestiges classés à tous les niveaux : 12 patrimoines culturels immatériels, 1 patrimoine naturel mondial (baie d'Ha Long et archipel de Cat Ba) reconnu par l'UNESCO, et de nombreux autres patrimoines typiques.

M. Nguyen Van Tung, président du Comité populaire de la ville de Hai Phong, a déclaré avec enthousiasme : « Demain, Hai Phong célébrera le 70e anniversaire de la libération de la ville, un anniversaire historique (13 mai 1955 - 13 mai 2025). C'est l'occasion pour les dirigeants et les habitants de la ville portuaire, la Ville flamboyante rouge, de revenir sur les réalisations exceptionnelles de ces dernières années. »

Hai Phong est à l'aube d'une intégration profonde et d'une transformation numérique globale. Il s'agit d'une avancée majeure dans de nombreux domaines clés, de l'espace économique et du modèle de croissance aux infrastructures, en passant par l'aménagement du territoire et l'urbanisme, et de la modernisation urbaine à la construction de nouveaux espaces ruraux. À l'horizon 2030 et 2050, la ville portuaire sera non seulement le moteur de la croissance du Nord, mais ambitionnera également de devenir la première ville portuaire d'Asie. Des avancées décisives sur la voie de la modernisation et de la durabilité permettront à Hai Phong d'affirmer son rôle de pionnier et de contribuer significativement au développement du pays dans la nouvelle ère, digne du titre de « ville héroïque ».

Source : https://baodautu.vn/hai-phong---thanh-pho-anh-hung-d281757.html