Les compagnies aériennes attirent de « gros clients » au Vietnam

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Bien que les super avions soient partis il y a 3 jours, de nombreux touristes et résidents de la ville de la rivière Han ont été encore bouleversés lorsqu'ils ont vu 5 jets privés de la célèbre compagnie aérienne Gulfstream se rassembler à l'aéroport de Da Nang.

Jet de luxe Gulfstream à l'aéroport de Da Nang , le 17 octobre

Autrefois propriété de milliardaires comme Bill Gates, Elon Musk, Jeff Bezos ou de joueurs célèbres aux habitudes de dépenses choquantes comme Cristiano Ronaldo, Messi, Gulfstream est devenu une légende dans l'industrie mondiale de l'aviation de luxe.

Après le salon aéronautique de l'aéroport de Van Don ( Quang Ninh ) en 2022, c'est la deuxième fois que la célèbre compagnie aérienne Gulfstream débarque au Vietnam avec des jets privés destinés aux plus riches. Parmi les jets privés qui ont fait la renommée mondiale de Gulfstream, on compte les G600, G500, G650ER et surtout le G700, lancé cette année, alignés sur le parking de l'aéroport de Da Nang, attirant l'attention de nombreux acteurs du secteur aéronautique, tant internes qu'externes. L'intérieur entièrement équipé du Gulfstream G650ER, doté de matériaux de haute qualité ; le lit pour 10 personnes du G700, équipé d'un système d'éclairage biologique avec 20 000 LED de conception unique et 65 000 niveaux de luminosité permettant aux dirigeants de recréer la lumière du soleil à leur guise ; ou encore l'espace cuisine ultra-luxueux, exclusif au jet privé G700… ont immédiatement fait sensation sur les forums aéronautiques. Parmi eux, le G650ER continue d'affirmer sa position de star, capable de voler plus loin et plus vite que n'importe quel autre jet privé, et même de faire le tour de la Terre avec une seule escale. C'est également grâce à lui que le milliardaire Bill Gates a pu se rendre au Vietnam en mars dernier.

« Je n'aurais jamais imaginé voir un jour ces “monstres” de l'aviation sur un aéroport vietnamien. Et pas un, mais cinq. C'est un rêve dont nous, passionnés d'aviation, avons toujours rêvé et dont nous sommes extrêmement fiers », a déclaré TQK, photographe aéronautique chevronné.

Plus précisément, cinq jets privés Gulfstream légendaires ont transporté 50 clients milliardaires du monde entier et partenaires exploitants de Gulfstream à Da Nang pour assister à la conférence annuelle des clients de cette marque aéronautique milliardaire. C'est l'occasion pour les clients potentiels de la compagnie aérienne de profiter d'une expérience de vol haut de gamme et de découvrir les modèles d'avions les plus récents et les plus luxueux au Vietnam, un pays magnifique qui s'affirme progressivement sur la scène internationale de l'aviation de luxe.

Un représentant de Gulfstream a déclaré que le Vietnam avait été choisi comme destination de la conférence clients de cette année, non seulement en raison de la beauté de ses paysages, mais aussi de sa situation géographique idéale pour accueillir des clients potentiels du monde entier. Pour Gulfstream, le Vietnam est un pays à fort potentiel. L'expansion de ce marché avec Sun Air est donc un élément important de sa stratégie de développement en Asie-Pacifique. Grâce à l'accent mis par Gulfstream sur le développement du marché vietnamien, le Vietnam se positionne progressivement comme un marché émergent en Asie et affirme sa place sur la scène internationale de l'aviation haut de gamme.

Vers le centre mondial de l'aviation

Avant d'être choisi par la compagnie aérienne la plus luxueuse du monde, l'industrie aéronautique vietnamienne nourrissait l'ambition de devenir un pôle d'excellence régional et mondial. Lors de rencontres avec des dirigeants gouvernementaux, la milliardaire Nguyen Thi Phuong Thao, présidente du groupe Sovico et de Vietjet Air, a partagé son ambition de faire du Vietnam un moteur du développement de l'aviation dans la région et dans le monde.

Le G650ER des super riches, capable de voler plus loin et plus vite que n'importe quel jet privé, est apparu récemment à Da Nang.

Le Vietnam possède de nombreux atouts pour devenir un « hub » aérien de la région et du monde.

Selon Mme Phuong Thao, le Vietnam est bien placé pour devenir un centre international de transit de passagers et de fret, à l'instar de Bangkok (Thaïlande), Singapour et la Corée du Sud. De plus, nous disposons des conditions et des capacités nécessaires pour construire un système de hangars (hangars pour avions) destiné à un centre régional de services techniques aéronautiques dans l'un des aéroports vietnamiens. Des entreprises vietnamiennes ont également commencé à produire des composants aéronautiques. Avec un nombre important de commandes d'avions, cette milliardaire estime que le Vietnam possède les conditions pour devenir un centre de fabrication de composants et développer l'industrie d'assemblage et de soutien aéronautiques, à l'instar de la Chine qui produit des composants pour Boeing et assemble des Airbus. Pour concrétiser cet avenir, le Vietnam doit investir d'urgence dans la modernisation de son système aéroportuaire international.

Partageant la même vision, un représentant d'ITL, l'un des principaux groupes logistiques vietnamiens, a déclaré que ces dernières années, malgré de nombreuses fluctuations mondiales, le Vietnam a maintenu une bonne dynamique de croissance du PIB, contribuant ainsi à stimuler la demande de biens de consommation et de transport aérien. Le Vietnam a participé à un nombre croissant d'accords de libre-échange bilatéraux et multilatéraux, contribuant ainsi à une croissance impressionnante de son chiffre d'affaires à l'exportation. Parallèlement, nous sommes actuellement le premier producteur et exportateur régional de vêtements, de chaussures en cuir, de meubles en bois, d'électronique, de produits de la mer et de produits agricoles. Grâce à cette base de production, les chaînes d'approvisionnement de la région choisiront le Vietnam comme point de transit pour approvisionner le marché.

Depuis l'éclatement et l'escalade des tensions commerciales entre les États-Unis et la Chine, le Vietnam est progressivement devenu une destination de choix pour les grandes entreprises et les unités de production. Face à la recherche de nouveaux sites de production et d'activités commerciales en remplacement de la Chine par les grands groupes économiques, le Vietnam a l'opportunité de devenir une destination de choix. De fait, de grandes entreprises comme Google, Amazon, Microsoft, TCL et Brooks Sports ont récemment mis en place simultanément des plans de production au Vietnam. L'évolution positive de cette importante clientèle crée une demande stable pour la création de plateformes logistiques aériennes au Vietnam. Ce sont des atouts majeurs pour nous permettre de devenir un centre logistique aérien de grande envergure en Asie du Sud-Est », a reconnu le représentant d'ITL.

Le complexe aéroportuaire de Tan Son Nhat – Long Thanh, qui fait l'objet d'investissements pour de nouvelles constructions et des extensions, est un atout majeur ajouté à la liste des atouts du Vietnam par l'expert économique Huynh Thanh Dien. Selon M. Dien, le Vietnam est l'un des pays dont le marché aérien connaît la plus forte croissance de la région, mais il n'y a jamais eu d'aéroport suffisamment grand ou capable de servir d'aéroport de transit régional ou international. Actuellement, cette mission est confiée à des géants comme Hong Kong, Singapour et la Thaïlande.

Depuis son lancement, le projet d'aéroport international de Long Thanh figure parmi les 16 projets aéroportuaires les plus attendus au monde. Dans un premier temps, Long Thanh jouera le rôle de « partageant le feu » avec Tan Son Nhat, réduisant ainsi la congestion aérienne et terrestre. Une fois la planification achevée pour atteindre une capacité de 100 millions de passagers par an, l'aéroport international de Long Thanh remplacera Tan Son Nhat et deviendra le plus grand aéroport du pays. Si Long Thanh est investi et construit conformément à l'objectif initial, s'il est bien exploité et connecté, Hô-Chi-Minh-Ville deviendra une destination, partageant une partie du trafic passagers, d'abord avec certains pays de la péninsule indochinoise, puis s'étendant progressivement à l'ensemble du continent et au monde.

Alors que le Vietnam devient une destination attractive pour les grandes entreprises industrielles mondiales, le marché intérieur de l'aviation devrait connaître une forte croissance dans les années à venir. Avec l'aéroport international de Tan Son Nhat, l'aéroport international de Long Thanh jouera un rôle moteur dans le développement de l'industrie aéronautique, en phase avec le potentiel industriel et économique de Hô-Chi-Minh-Ville en particulier et du pays tout entier. Le pôle aéroportuaire Tan Son Nhat-Long Thanh devrait être achevé d'ici 2025-2026, lorsque les difficultés de l'économie mondiale devraient s'atténuer. Il deviendra une infrastructure essentielle pour aider Hô-Chi-Minh-Ville, les provinces du sud et le secteur logistique vietnamien à prendre la tête du développement. Ces deux pôles portuaires sont les « armes » qui permettront au Vietnam de devenir l'un des pôles aéronautiques de la région, favorisant ainsi la compétitivité de l'industrie aéronautique vietnamienne sur la scène internationale, a souligné l'expert économique Huynh Thanh Dien.

Destination des « personnalités mondiales »

Derrière la convergence des plus grandes compagnies aériennes de luxe mondiales, l'industrie du tourisme est la première à bénéficier de cette initiative. Cette fois, les clients de Gulfstream, venus au Vietnam, ont choisi de séjourner à l'InterContinental Danang Sun Peninsula Resort.

Ce complexe hôtelier a été élu « meilleur hôtel de luxe au monde » pendant trois années consécutives. Il a été choisi par les dirigeants lors du sommet de l'APEC 2017, ainsi que par le milliardaire Bill Gates lors de son deuxième retour au Vietnam après 18 ans. À cette époque, Da Nang avait également fait sensation dans les médias nationaux et internationaux. Bill Gates y avait passé cinq jours, visité Hoi An et séjourné dans un luxueux hôtel 5 étoiles du district de Son Tra. BNN Breaking a commenté : le retour du milliardaire Bill Gates après 18 ans témoigne de l'attrait croissant du Vietnam comme destination touristique pour les personnalités internationales.

En fait, il y a plus de dix ans, Da Nang a accueilli 120 magnats et investisseurs de nombreux pays pour une conférence financière qui s'est déroulée sur trois jours en novembre 2013. Ces milliardaires sont arrivés à Da Nang à bord de 19 avions privés de luxe et d'un vol charter en provenance de Singapour. Ces 19 avions étaient partis de nombreux centres financiers et touristiques du monde entier, tels que l'Arabie saoudite, Hong Kong, Singapour, les Philippines, la Thaïlande et l'Indonésie. Durant leur séjour à Da Nang, toutes leurs activités, de la participation à la conférence au repos, en passant par les repas et les nuits, se sont déroulées sur les dizaines d'hectares de l'InterContinental Danang Sun Peninsula Resort. En 2019, le milliardaire britannique Joe Lewis, à bord du superyacht Aviva de 150 millions de dollars, a également choisi Da Nang comme première étape de son voyage au Vietnam, avant de se rendre à Hô-Chi-Minh-Ville, Cân Tho, Phu Quoc et Ha Long.

Après les super-avions transportant des milliardaires à Da Nang, Quang Ninh a également entamé les préparatifs du Festival des Arts du Climat, qui se tiendra du 13 au 19 janvier 2025 dans la baie d'Ha Long. Selon le portail d'information électronique de la province de Quang Ninh, plus de 80 000 personnes, dont 200 milliardaires européens, participeront à ce festival. Les milliardaires arriveront à Ha Long en super-yacht, créant ainsi un événement marquant et attirant l'attention de la communauté internationale.

Fin août 2024, un groupe de 4 500 invités de la société pharmaceutique Sun Pharmaceutical, propriété d'un milliardaire indien, était venu au Vietnam pour faire du tourisme. Répartis en petits groupes, ils se sont rendus à Hanoï à des dates différentes, ont séjourné dans des hôtels de luxe et ont fait le tour de Hanoï, Ninh Binh et Ha Long. Depuis le « mariage le plus attendu de 2019 » du milliardaire indien au JW Marriott Phu Quoc Hotel le 8 mars 2019, de nombreuses destinations vietnamiennes ont progressivement attiré l'attention des magnats, ouvrant la voie à un avenir meilleur pour les mariages.

M. Cao Tri Dung, président de l'Association du tourisme de Da Nang, a déclaré : « Da Nang, en particulier, et de nombreuses autres destinations vietnamiennes, suscitent un vif intérêt auprès des riches et des ultra-riches. À long terme, Da Nang est bien positionnée et parfaitement préparée pour accueillir un écosystème dédié aux clients du luxe et du très grand luxe. Aujourd'hui, Da Nang continue d'attirer et de solliciter des investisseurs, tout en développant de nouveaux produits et services pour répondre au mieux aux besoins de ces derniers, tels que des centres de yachting internationaux et des centres commerciaux haut de gamme. »

Avec le lancement de Sun Air, la compagnie aérienne de luxe du groupe Sun, au Vietnam en 2022, le fait que la compagnie aérienne de jets privés la plus chère du monde ait choisi de confier son or à Da Nang confirme une fois de plus que le Vietnam a toujours été et demeure une destination idéale pour les super-riches du monde entier. Récemment, le Vietnam a été classé par CN Traveller parmi les 20 premières destinations touristiques mondiales. Selon un rapport de New World Wealth et Henley & Partners, le Vietnam est le pays qui connaît la plus forte croissance du nombre de millionnaires en dollars américains, avec une hausse remarquable de 98 % entre 2013 et 2023.

Grâce aux investissements et à la participation de grandes entreprises comme Sun Group, le Vietnam offre à l'élite mondiale un écosystème de services et d'expériences de premier ordre, allant des complexes hôteliers 5 étoiles à la gastronomie Michelin, en passant par des jets privés hors de prix. Cet écosystème touristique de luxe confère au Vietnam un atout majeur pour attirer une clientèle internationale aisée, ce que ne possèdent pas tous les pays.

M. Cao Tri Dung (président de l'Association du tourisme de Da Nang)

Thanhnien.vn

Source : https://thanhnien.vn/hang-khong-dua-khach-sop-den-viet-nam-185241019232533594.htm