L’aviation se redresse fortement : les tarifs aériens vont-ils bientôt augmenter ou diminuer ?

Le nombre de passagers aériens au cours des 6 premiers mois de l'année a augmenté de 9,1% par rapport à la même période en 2024, les compagnies aériennes ont élargi de nouvelles routes vers l'Europe et l'Asie.

Selon les données de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, au cours des six premiers mois de 2025, le transport aérien a enregistré une amélioration avec un volume de passagers en hausse de 9,1% par rapport à la même période de l'année dernière, estimé à 59,7 millions de passagers.

Le nombre de visiteurs internationaux a atteint 22,9 millions, soit une hausse de 12,9 %, et celui des visiteurs nationaux 36,8 millions, soit une hausse de 6,9 %. Les infrastructures de l'aviation nationale ont également fait l'objet d'investissements importants, ont été modernisées et développées.

Sur cette base, l'industrie aéronautique nationale devrait continuer à maintenir sa dynamique de reprise et sa croissance stable au cours du second semestre 2025 et dans les années à venir. L'Autorité de l'aviation a commenté.

Dans ce contexte, les compagnies aériennes nationales s’efforcent de consolider leurs ressources et d’améliorer leur capacité opérationnelle afin d’étendre leurs opérations.

Au cours des six premiers mois de l'année, le transport aérien a enregistré une augmentation de 9,1% du volume de passagers par rapport à la même période de l'année dernière, estimé à 59,7 millions.

" Vietnam Airlines et Vietjet Air développent activement leurs liaisons internationales, ouvrant de nouvelles routes vers l'Europe, l'Asie... Vietravel Airlines reçoit son premier avion en propriété en plus des avions loués pour consolider la taille de sa flotte et augmenter sa capacité opérationnelle.

Pendant ce temps, Bamboo Airways maintient des opérations stables, en se concentrant sur les liaisons intérieures à forte demande pour servir les passagers pendant la haute saison estivale", a déclaré M. L'Autorité de l'aviation civile a déclaré.

Commentant le tableau général du marché actuel du transport aérien de passagers au Vietnam, M. Luong Hoai Nam, directeur général de Bamboo Airways, a déclaré que le marché de l'aviation vietnamien, tant national qu'international, est actuellement très bon.

Globalement, le marché intérieur est prometteur. Au premier semestre de cette année, le Vietnam a accueilli davantage de visiteurs étrangers que sur l'ensemble de l'année 2016. Cette année, nous espérons atteindre 22 à 23 millions de touristes , dont 70 à 80 % voyageant par avion pour des raisons touristiques. C'est un signe encourageant pour le secteur du tourisme et de l'aviation.

Cependant, comme dans le cas de l'aéroport de Van Don ou de celui de Phu Quoc, malgré la participation d'entreprises privées comme Sun Group à la gestion, les infrastructures aéroportuaires ne répondent toujours pas pleinement aux besoins. Par conséquent, davantage d'investisseurs devront participer à l'avenir pour créer un système aéroportuaire moderne, synchrone et véritablement performant. M. Nam a exprimé son opinion.

Les tarifs aériens augmentent ou diminuent ?

De nombreux touristes affirment que pendant le pic estival de cette année, les prix des billets d'avion continuent d'être « chauds », en particulier pour les vols vers des destinations touristiques telles que Nha Trang, Phu Quoc, Quy Nhon, Da Nang,...

Cependant, une enquête menée par VTC News le matin du 12 juillet a montré que pour un vol aller simple de Hanoï à Nha Trang le 13 juillet (à l'heure de l'enquête), le prix du billet en classe économique de Bamboo Airways n'était que de 3,733 millions de VND, celui de VietJet Air de 3,171 millions de VND et celui de Vietnam Airlines de 3,420 millions de VND. Ce prix comprend les taxes et les frais.

Les tarifs aériens de pointe en été 2025 devraient être moins chers que ceux de la même période en 2024.

Le même jour de vol, le 13 juillet, la ligne Hanoi - Phu Quoc de Vietnam Airlines coûte 4 563 millions de VND, celle de VietJet Air 3 524 millions de VND et celle de Vietnam Airlines exploitée par la coentreprise Pacific 4 420 millions de VND.

Quant à la route Hanoi - Da Lat du 13 juillet, le prix de VietJet Air est de seulement 2 610 millions de VND, et celui de Vietnam Airlines est de 3 889 millions de VND...

Si les clients achètent des billets et volent après une semaine, le prix sera réduit de 300 000 à 1 million de VND/voyage en fonction de la durée du vol.

Il s'agit d'un prix inférieur de 300 000 à 700 000 VND/billet/itinéraire à celui de la même période en 2024. Grâce à ce prix, les clients peuvent encore bénéficier de réductions supplémentaires grâce aux programmes de promotions et de réductions mis en place par les compagnies aériennes, et ce prix pourra être maintenu jusqu'au début de la haute saison des ventes de billets pour le Têt 2026. a déclaré le représentant de Vietjet Air.

Pour répondre aux besoins croissants des passagers en matière de voyages, les compagnies aériennes continuent de proposer de nombreuses promotions attractives et de vendre des billets d'avion à des prix étonnamment bas. Par exemple, les tarifs des vols intérieurs de Vietnam Airlines démarrent à seulement 1 099 000 VND/aller (taxes et frais inclus), valables pour les vols du 5 avril au 28 décembre 2025.

Vietjet Air lance un programme de 1 million de billets à partir de seulement 0 VND (hors taxes et frais), applicable aux vols nationaux et internationaux jusqu'au 30 septembre 2025.

Bamboo Airways propose également une réduction de 8% sur les tarifs de base des vols intérieurs et de 10% sur les vols internationaux, applicable de 22h00 à 02h00 le week-end.

M. Luong Hoai Nam, directeur général de Bamboo Airways, a commenté : Les tarifs aériens au Vietnam n'ont jamais été aussi élevés. On peut dire qu'ils sont insuffisants compte tenu des coûts d'exploitation et de la pression du marché auxquels les compagnies aériennes sont confrontées. Aujourd'hui encore, les tarifs des vols intérieurs sont en baisse, car les compagnies aériennes mettent constamment en place des programmes de réduction pour stimuler la demande de voyages.

Selon l'Administration nationale de l'aviation, pendant la période de pointe de l'été 2025, les compagnies aériennes vietnamiennes devraient exploiter 68 558 vols intérieurs (une moyenne de 745 vols/jour), offrant environ 14 millions de sièges, soit une augmentation de 21 % et 18 % respectivement par rapport au programme de vols avant l'augmentation des vols et l'été 2024.

Les vols vers/depuis les destinations touristiques (Cam Ranh, Phu Quoc, Da Lat, Quy Nhon) sont opérés par les compagnies aériennes vietnamiennes avec plus de 20 000 vols, offrant près de 4,1 millions de sièges, soit une augmentation de 30 % et 21 % respectivement par rapport au programme de vols avant l'augmentation des vols et l'été 2024.

Pour les principales lignes (Hanoï, Da Nang et Ho Chi Minh-Ville), les compagnies aériennes prévoient d'opérer 26 800 vols, offrant près de 5,9 millions de sièges, soit une augmentation de 22 % et 14 % respectivement par rapport au programme de vols avant l'augmentation des vols et l'été 2024.

Durant la période de pointe de l'été 2025 (du 15 mai au 15 août), Vietnam Airlines exploitera plus de 43 000 vols nationaux et internationaux, fournissant près de 9 millions de billets d'avion, soit une augmentation de près de 14 % par rapport à la même période en 2024.

Vietjet Air prévoit de fournir plus de 400 000 sièges supplémentaires, soit l'équivalent de 1 600 vols pendant la haute saison estivale du 1er juin au 15 juillet, sur des lignes à destination et en provenance de Hanoi, Ho Chi Minh-Ville, Da Nang, Nha Trang...

Source : https://baolangson.vn/hang-khong-phuc-hoi-manh-me-gia-ve-may-bay-sap-tang-hay-giam-5052942.html