Une compagnie maritime allemande achète 2 000 conteneurs « Made in Vietnam »

Les compagnies maritimes étrangères commandent régulièrement des conteneurs fabriqués au Vietnam - Photo : CONG TRUNG

Mme Andrea Schöning, PDG de Hapag-Lloyd Container Line, a signé le 29 juillet un contrat pour l'achat de 2 000 conteneurs 20DC pour Hapag-Lloyd, fabriqués par Hoa Phat Container Manufacturing Joint Stock Company.

Conteneur avec charnières antivol et dispositif de localisation

Ce chargement est conçu selon les normes de la compagnie maritime et dispose de fonctionnalités avancées, d'un châssis renforcé pour le transport de charges lourdes, répondant ainsi aux exigences du marché du transport maritime. Chaque conteneur est inspecté par des inspecteurs mandatés par Hapag-Lloyd et une société de classification reconnue.

Le conteneur a une capacité de charge maximale de 32 500 kg, la porte est équipée de charnières antivol et de dispositifs de positionnement spéciaux pour une surveillance facile pendant le transport.

Pour obtenir des commandes des principales compagnies maritimes du monde , M. Vu Duc Sinh, directeur de la société par actions Hoa Phat Container Manufacturing, a déclaré que depuis la mise en service de la nouvelle usine de conteneurs, Hapag-Lloyd avait organisé de nombreuses visites et échanges.

L'inspection et les tests visant à garantir que les conteneurs répondent aux normes établies constituent une priorité pour les compagnies maritimes.

Les coques des conteneurs sont fabriquées à l'usine de conteneurs Hoa Phat, située dans l'extension du parc industriel Phu My II, dans la ville de Phu My, province de Ba Ria - Vung Tau .

Il est prévu que Hoa Phat étudie et investisse dans la phase 2 au moment opportun afin d'atteindre une capacité totale de 500 000 EVP/an.

Hapag-Lloyd est la plus grande compagnie de transport maritime de conteneurs en Allemagne et figure parmi les 5 premières compagnies de transport maritime de conteneurs au monde.

Selon M. Vu Duc Sinh, l'achat de coques de conteneurs par la compagnie maritime allemande ouvre non seulement des perspectives de coopération stratégique, mais confirme également que les conteneurs « Made in Vietnam » répondent aux normes internationales sur les marchés les plus exigeants.

Cette compagnie maritime allemande dispose d'une flotte de 264 porte-conteneurs, pour une capacité totale de 2 millions d'EVP. Elle compte 400 agences dans 135 pays et propose 113 services de transport maritime à travers le monde, avec des liaisons rapides entre plus de 600 ports.

Dans le secteur portuaire et des infrastructures, Hapag-Lloyd est présent dans 20 ports en Europe, en Amérique latine, aux États-Unis, en Inde et en Afrique du Nord. Environ 2 600 employés travaillent dans le secteur portuaire et fournissent des services logistiques complémentaires sur des sites stratégiques.

Les entreprises vietnamiennes deviennent progressivement autosuffisantes en matière d'approvisionnement en conteneurs.

En réalité, le marché des conteneurs vides est actuellement dynamique, mais il dépend largement des entreprises étrangères, la production étant peu assurée par des entreprises vietnamiennes.

Les compagnies maritimes et les sociétés de location de conteneurs possèdent non seulement des navires, mais fournissent également des conteneurs à leurs clients pour l'emballage de leurs marchandises, comme Maersk, MSC, COSCO, Triton, CAI, Florens, Seaco, SeaCube, Beacon... Leur nombre de conteneurs est loin d'être négligeable, représentant 40 à 50 % de l'ensemble du marché.

Au Vietnam, Vinafco, Ratraco... qui exploitent des services logistiques, le transport routier et ferroviaire possèdent également leurs propres conteneurs, mais en très petite quantité et généralement pour diversifier leurs services.

Malgré le potentiel, toutes les entreprises ne sont pas en mesure de produire des coques de conteneurs. Certaines entreprises vietnamiennes s'y sont essayées, mais ont dû cesser leurs activités.

Selon les experts en logistique, l'autosuffisance en conteneurs vides est un objectif à long terme pour le Vietnam, qui souhaite progressivement atteindre l'autosuffisance en matière d'approvisionnement et éviter que les marchandises ne perdent en compétitivité en raison de la hausse des prix des conteneurs.

Les ouvriers de l'usine de conteneurs achèvent la production des coques de conteneurs - Photo : CONG TRUNG

Source : https://tuoitre.vn/hang-tau-duc-mua-2-000-container-made-in-vietnam-20240729164518772.htm