En réalité, malgré les directives fermes du gouvernement et les nombreuses réunions et analyses menées par les organismes de réglementation et les experts pour identifier les causes et proposer des solutions, la pollution de l'air, notamment dans les grandes villes comme Hanoï et Hô Chi Minh-Ville, reste un problème persistant.
Plus précisément, selon les données de surveillance, d'octobre 2024 à aujourd'hui, Hanoï et certaines provinces du nord continuent d'être fortement touchées par la pollution atmosphérique. Lors des pics de pollution, comme les 25 et 26 mars, l'application mondiale de surveillance de la qualité de l'air IQAir a montré que Hanoï affichait parfois les niveaux de pollution les plus élevés au monde.
D'après les données du Centre de surveillance environnementale du Nord, le 25 mars à 13h, la pollution a augmenté dans la plupart des régions du Nord. En particulier, l'indice de qualité de l'air (IQA) à Hanoï et à Thai Nguyen a atteint un niveau d'alerte élevé. Plus récemment, le 27 mars à 13h, bien que l'IQA du système IQAir ait montré une amélioration de la qualité de l'air à Hanoï, la ville se classait toujours au 11e rang des grandes villes les plus polluées, avec un IQA de 151.
Selon le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement, les principales causes et composantes de la pollution sont la poussière routière, les gaz d'échappement des véhicules, notamment ceux anciens et en mauvais état, ainsi que les particules fines PM10 et PM2,5. Un expert, après une analyse plus approfondie, suggère que l'une des principales raisons est l'augmentation rapide du nombre de véhicules privés, tandis que les infrastructures de transport, en particulier les transports publics, n'ont pas suivi le même rythme.
Par ailleurs, l'intensification des travaux de construction et les émissions provenant des zones voisines ont aggravé la pollution et dégradé la qualité de l'air urbain. Le manque de mesures concrètes et l'insuffisance des ressources financières allouées par les collectivités locales à la mise en œuvre de solutions globales expliquent également la persistance de la pollution atmosphérique en milieu urbain. Enfin, la planification et la mise en œuvre des plans d'aménagement sont incohérentes et ne proposent pas de solutions viables pour la protection de l'environnement.
Pour remédier à cette situation, le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement propose les mesures immédiates suivantes : surveillance des chantiers ; planification des itinéraires pour les camions ; contrôle des véhicules anciens ; amélioration des transports publics ; renforcement du nettoyage et du balayage des rues ; installation de systèmes d'arrosage automatique sur les axes principaux ; renforcement de la gestion du brûlage des déchets et de la paille après les récoltes ; incitation au recyclage ; attribution et supervision de la mise en œuvre des responsabilités par les autorités locales aux niveaux du district et de la commune ; mise en place d'un système de surveillance automatisée des émissions des usines et application de sanctions strictes en cas d'infraction ; et réalisation de campagnes de sensibilisation et d'éducation du public sur les effets nocifs de la pollution atmosphérique et les mesures d'atténuation.
À long terme, il convient de privilégier l'amélioration des politiques de contrôle des émissions et de transition écologique. Il est essentiel de recenser l'ensemble des sources d'émissions, d'organiser un suivi rigoureux, de mettre en place un système d'alerte et de pilotage s'appuyant sur une base de données des sources d'émissions, des solutions techniques et des technologies de surveillance automatisée pour les principales sources, et de les interconnecter. Il est également nécessaire de développer un système de transport public intelligent, respectueux de l'environnement et écologique. Enfin, il faut accroître les investissements dans les systèmes de surveillance, de prévision et d'alerte de la qualité de l'air, et favoriser la communication, l'échange et le partage d'informations et de résultats entre les ministères, les secteurs et les collectivités territoriales.
La pollution atmosphérique est un problème urgent ; plus on tarde à la traiter, plus ses conséquences sur la santé et tous les aspects de la vie socio-économique s’aggravent, et plus les mesures d’atténuation et de dépollution deviennent coûteuses. Il est donc temps que les collectivités locales agissent sans délai et fixent des objectifs de mise en œuvre précis.
Source : https://daibieunhandan.vn/hanh-dong-khan-cap-and-muc-tieu-cu-the-post409294.html
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