Action urgente et objectifs spécifiques

Il s'agit d'une réunion visant à proposer des solutions concrètes pour résoudre les problèmes urgents auxquels la population est confrontée. Il n'y a donc pas beaucoup de temps pour continuer à discuter, mais nous devons agir maintenant pour protéger la santé de la population. C'est la demande du vice-Premier ministre Tran Hong Ha lors de la récente réunion visant à discuter de solutions globales et urgentes pour gérer la pollution de l'air dans les localités.

En fait, bien que le gouvernement ait donné des instructions fermes, que les agences de gestion ainsi que les experts se soient réunis à plusieurs reprises pour discuter, décortiquer, identifier les causes et trouver des solutions, la pollution de l'air, en particulier dans les grandes villes comme Hanoi et Ho Chi Minh-Ville, reste un problème brûlant.

Plus précisément, selon les données de surveillance, d'octobre 2024 à aujourd'hui, Hanoï et certaines provinces du nord continuent d'être fortement touchées par la pollution atmosphérique. À son apogée, les 25 et 26 mars, selon l'application mondiale de surveillance de la qualité de l'air (IQAir), Hanoï s'est parfois classée au premier rang mondial en termes de niveaux de pollution atmosphérique.

Selon les données du Centre de surveillance environnementale du Nord, le 25 mars à 13 heures, la plupart des régions du nord affichaient également une augmentation de la pollution. L'indice IQA de Hanoï et de Thai Nguyen , en particulier, a atteint un niveau d'alerte élevé. Plus récemment, le 27 mars à 13 heures, malgré une amélioration de la pollution atmosphérique à Hanoï, l'indice IQA du système IQAir indiquait une amélioration de l'indice IQA, mais la ville se classait toujours au 11e rang des grandes villes les plus polluées, avec un indice IQA de 151.

Selon le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement, les principales causes et composantes de la pollution sont la poussière des routes, les gaz d'échappement des véhicules, notamment des véhicules anciens et délabrés, les particules fines PM10 et PM2,5. Analysant ces données plus en détail, un expert a indiqué que l'une des principales causes est la croissance rapide du nombre de véhicules particuliers, alors que les infrastructures de transport, notamment les transports publics, ne répondent pas aux normes.

De plus, les activités de construction et les émissions des localités voisines ont également aggravé la pollution et dégradé la qualité de l'air urbain. L'absence de solution complète au problème de la pollution atmosphérique en milieu urbain s'explique également par le manque de détermination des autorités locales et l'insuffisance des ressources financières allouées à la mise en œuvre simultanée de solutions. L'élaboration et la mise en œuvre des plans d'aménagement ne sont pas non plus synchronisées, faute de solutions viables pour protéger l'environnement.

Pour remédier à cette situation, selon le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement, il est nécessaire, dans un avenir proche, d'organiser la supervision des travaux de construction. De planifier les itinéraires des camions, de contrôler les véhicules anciens et de renforcer les transports publics. D'intensifier le nettoyage des routes, le dépoussiérage et l'installation de systèmes d'arrosage sur les principaux axes de circulation. De renforcer la gestion de l'incinération des ordures ménagères et de la paille après récolte, d'encourager le recyclage ; d'attribuer et de superviser la mise en œuvre des responsabilités des autorités locales aux niveaux des districts et des communes. De surveiller automatiquement les émissions des usines et de sanctionner sévèrement les infractions. De sensibiliser et de sensibiliser aux effets nocifs de la pollution atmosphérique et aux mesures d'atténuation.

À long terme, il est nécessaire de se concentrer sur le perfectionnement des politiques de contrôle des émissions et de transition écologique. Il convient de réaliser l'inventaire complet des sources d'émissions, d'organiser une surveillance rigoureuse et de mettre en place un système d'alerte et de commande basé sur une base de données des sources d'émissions, des solutions techniques, une technologie de surveillance automatique des sources d'émissions importantes et une connexion en ligne. Il est également nécessaire de développer un système de transport public intelligent, écologique et écologique. Il est également nécessaire d'accroître les investissements dans les systèmes de surveillance, de prévision et d'alerte de la qualité de l'air et de connecter, d'échanger et de partager les informations et les résultats de la mise en œuvre des actions entre les ministères, les services et les collectivités locales.

La pollution atmosphérique est un problème urgent. Plus elle reste sans traitement, plus son impact sur la santé et tous les aspects de la vie socio-économique est important ; plus sa réduction et sa résolution sont coûteuses. Il est donc temps que les collectivités locales prennent des mesures urgentes et se fixent des objectifs de mise en œuvre précis.

Ninh Ha

Source : https://daibieunhandan.vn/hanh-dong-khan-cap-va-muc-tieu-cu-the-post409294.html