Hennessey Venom F5 Evolution - le « monstre » moteur le plus puissant du monde

Hennessey Special Vehicles, le constructeur de supercars basé au Texas, a annoncé la nouvelle Hennessey Venom F5 Evolution 2025 , la voiture de série la plus puissante au monde avec un moteur à combustion interne. La prochaine génération de la supercar américaine présente une multitude d'améliorations de performances globales ainsi qu'une maniabilité agile et un confort accru.

Cette supercar Hennessey Venom F5 Evolution 2025 est le fruit d'une collaboration entre des experts de renommée mondiale en matière de performance et d'aérodynamique. Pour répondre à la demande des clients, l'équipe d'ingénierie de Hennessey a entrepris un programme de développement intensif pour améliorer les capacités de la supercar.

La nouvelle Venom F5 Evolution présente une puissance et un couple considérablement améliorés, une aérodynamique améliorée pour une force d'appui accrue, une nouvelle suspension adaptative, une maniabilité et une conduite améliorées, ainsi qu'un système d'échappement et un siège de tourisme en option.

« Au cours des trois dernières années, nous avons livré près de 30 F5 à des clients du monde entier », a déclaré John Hennessey, fondateur et PDG. « Certains propriétaires ont demandé plus de puissance, ce qui nous a conduit à développer la Hennessey Venom F5 Evolution, la supercar à moteur à combustion interne la plus puissante au monde. »

La relation de longue date de Hennessey avec Shell Pennzoil et Roger Penske a conduit à une collaboration avec les spécialistes en ingénierie de haute performance Ilmor Engineering pour mettre à niveau le V8 biturbo de 6,6 litres, nom de code « Fury ».

Pour amener le moteur V8 Hennessey à de nouveaux niveaux de performance, de durabilité et de maniabilité, les équipes d'ingénierie d'Ilmor et de Hennessey ont considérablement amélioré les composants clés du moteur et du groupe motopropulseur, notamment : les turbocompresseurs Precision 76/80 de nouvelle génération (la plus grande paire de turbocompresseurs symétriques au monde), les pistons ovales en aluminium conçus par Ilmor avec une géométrie optimisée, les bielles en alliage d'aluminium à ultra-haute résistance, les soupapes d'échappement en titane, les couvercles de soupapes légers et les injecteurs de carburant à haut débit plus gros.

Le résultat est un moteur incroyablement puissant capable d'accélérer de 0 à 321 km/h (0 à 200 mph) en 10,3 secondes, et qui est bien adapté aux courses d'endurance.

Les améliorations d'Ilmor ajoutent 214 chevaux, créant le moteur à combustion interne pour véhicule utilitaire le plus puissant au monde avec 2 031 chevaux à 8 000 tr/min et 1 959 Nm de couple à 5 200 tr/min, utilisant du carburant E85 respectueux de l'environnement.

Le nouveau système de suspension adaptative de la F5 Evolution permet au conducteur de modifier la « conduite » de la voiture en sélectionnant les modes via un interrupteur sur le volant.

Le confort, la maniabilité, le roulis, le lacet et le retour de direction sont automatiquement réglés pour permettre d'ajuster la configuration de la supercar de la conduite sur piste haute performance à la croisière confortable sur la route. Sur la route, la suspension offre plus de confiance tout en absorbant les vibrations pour une conduite plus détendue.

Sur la piste, les performances sont considérablement améliorées, contribuant à maintenir la stabilité, une forte capacité de dépassement, tout en augmentant l'adhérence et la précision dans les virages. La nouvelle suspension est spécialement conçue pour les cinq modes sélectionnables de la super puissante Hennessey Venom F5 Evolution 2025 : Sport, Road Race, Drag, Wet et mode F5 pleine puissance.

Développement aérodynamique basé sur des données de test provenant de la rue, de la piste de course, de la piste et de la soufflerie. En collaboration avec l'expert en aérodynamique de la F1 et de l'IndyCar, le Dr Mark Handford et l'équipe ont étudié l'aérodynamique complète de la voiture dans les moindres détails. Le résultat est un séparateur avant entièrement repensé, avec les changements les plus significatifs sous la voiture.

L'équipe Hennessey a également ajouté de petites ailes devant chaque roue avant, des déflecteurs d'air pour pneus et des sorties d'air au-dessus de chaque passage de roue avant.

Associée à la nouvelle suspension, une nouvelle aile Gurney améliore la stabilité à grande vitesse lors de l'accélération et du freinage. Les équipes de conception et d'ingénierie de Hennessey ont développé le kit d'option « Touring », qui répond aux désirs de certains clients qui souhaitent utiliser la F5 pour le tourisme.

Les options comprennent des sièges baquets légers en carbone et un échappement sport , avec même l'ajout de porte-gobelets en fibre de carbone. Après des recherches, un rembourrage a été ajouté au siège optionnel « Touring Carbon » pour les longs trajets. Dotés de dossiers en carbone apparent, les sièges Touring gainés de cuir présentent également des motifs « blast off » découpés au laser pour accentuer l'intérieur inspiré de l'aérospatiale.

Le pack Evolution (moteur, suspension, améliorations aérodynamiques) est disponible pour les F5 nouvellement commandées et toutes les versions Venom F5 : Coupé, Roadster et Revolution. Le coût du package Evolution est de 285 000 USD (équivalent à environ 7,12 milliards de VND). De plus, le pack Touring est un supplément optionnel et entraînera des frais supplémentaires.