Suggestions pour la construction d'une ligne ferroviaire à grande vitesse.

Aujourd'hui (9 janvier), l'Université des transports et des communications, en collaboration avec l'Université Jiaotong du Sud-Ouest (Chine), a organisé une conférence internationale sur le thème : « La construction de lignes ferroviaires à grande vitesse au Vietnam et l'expérience de la Chine ».

Dans son discours d'ouverture de l'atelier, le professeur agrégé Dr Nguyen Van Hung, recteur de l'Université des transports et des communications, a déclaré que l'atelier réunissait des scientifiques et des experts réputés dans le domaine ferroviaire de l'Université Jiaotong du Sud-Ouest (une université chinoise de premier plan spécialisée dans les trains à grande vitesse), de l'Université des transports et des communications, ainsi que des scientifiques et des anciens élèves de l'Université travaillant actuellement dans le secteur ferroviaire à grande vitesse en Europe.

L'atelier a attiré des experts nationaux et internationaux venus partager leurs expériences et leurs suggestions pour la construction de lignes ferroviaires à grande vitesse.

« L’objectif de cet atelier est de tirer les leçons de l’expérience réussie du système ferroviaire à grande vitesse chinois, afin de proposer des solutions techniques optimales à appliquer au projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, un projet national clé du Vietnam à l’heure actuelle », a souligné le recteur de l’Université des transports.

Lors de cet atelier, les questions techniques et technologiques fondamentales relatives au train à grande vitesse, telles que : l'expérience acquise en matière de construction de systèmes de normes pour le train à grande vitesse en Chine ; les solutions techniques pour le traitement des fondations des voies ferrées à grande vitesse en Chine et en Europe ; les questions de sélection des structures et des véhicules ferroviaires, les problèmes de contact train-rail ; les solutions de contrôle et de signalisation, l'électrification du train à grande vitesse, et d'autres questions scientifiques et techniques importantes, ont été discutées et échangées en toute franchise, clarifiant de nombreux problèmes techniques modernes, complexes et interdisciplinaires, contribuant à consolider les bases scientifiques et techniques et à faire un pas concret vers l'établissement de la position du Vietnam dans la maîtrise des technologies clés du train à grande vitesse.

Un groupe d'enseignants-chercheurs de l'Université des transports et des communications a présenté ses recherches sur les propositions techniques relatives au projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud. Selon leur analyse, l'expérience chinoise montre que pour les distances inférieures à 800 km, le train à grande vitesse est adapté, tandis que le transport aérien n'est conseillé que pour les distances de 1 000 km et plus.

Les projets de lignes à grande vitesse au Vietnam doivent prendre en compte des facteurs tels que la nature instable des sols, les conditions climatiques et l'ensoleillement. Une équipe de recherche dirigée par le Dr Trinh Viet Nam (République française) s'est penchée sur la conception des fondations de lignes à grande vitesse en France et au Royaume-Uni, et a proposé des solutions pour le Vietnam.

Le Dr Trinh Viet Nam a proposé trois axes principaux : le choix de la technologie et de la structure de la chaussée pour les lignes ferroviaires à grande vitesse, l’établissement de normes techniques pour ces lignes, et la formation et l’attraction de talents dans le secteur ferroviaire.

Suite à l'atelier, une formation courte sur la conception des lignes à grande vitesse, organisée conjointement par l'Université des transports et des communications et l'Université des transports du Sud-Ouest, a réuni plus de 100 ingénieurs et chercheurs issus des universités et des entreprises. Cette formation a permis d'acquérir des connaissances précieuses sur les normes relatives aux lignes à grande vitesse, la conception des fondations, des superstructures, des ponts et des tunnels, conformément aux normes chinoises et européennes, répondant ainsi aux besoins de formation pratique du secteur ferroviaire vietnamien.

Source : https://www.baogiaothong.vn/hien-ke-lam-duong-sat-toc-do-cao-192250109135657024.htm