La forme de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh de 3,5 km traversant une forêt de mangrove fraîche
Việt Nam•10/07/2024
L'autoroute Dong Nai – Ben Luc – Long Thanh, la branche orientale, reliant les régions du Sud-Est et du Sud-Ouest, traversant la province de Dong Nai, mesure 27 km de long, dont plus de 3,5 km traversent des forêts de mangrove et est sur le point d'être mise en service après 7 ans de construction.
Le projet d'autoroute Ben Luc – Long Thanh, branche est, traverse la province de Dong Nai et comprend trois lots : les lots A5, A6 et A7, d'une longueur totale de 27 km. Certains tronçons de l'autoroute Ben Luc – Long Thanh traversent des zones géologiques complexes, avec de nombreuses rivières et marécages, et plus de 3,5 km de forêts de mangroves dans les districts de Long Thanh et de Nhon Trach, dans la province de Dong Nai. La section forestière traversant la commune de Phuoc Thai, qui fait partie du tronçon A7 allant de la rive de la rivière Thi Vai à l'autoroute 51, traverse une forêt de mangrove avec des parcelles de palétuviers et de cyprès qui semblent très verts. M. Dang Huu Vi, directeur du comité de gestion du projet d'autoroute du Sud, a déclaré que l'autoroute Ben Luc - Long Thanh traverse environ 3,5 km de forêt de mangrove dans les districts de Long Thanh et de Nhon Trach, dans la province de Dong Nai. Par conséquent, pendant les travaux, environ 10 hectares de forêt ont été touchés. « Nous devons planter des forêts de remplacement pour restaurer environ 15 hectares de forêt », a-t-il ajouté. Actuellement, le projet d'autoroute A7 Ben Luc - Long Thanh a progressivement pris forme, la route a été pavée d'asphalte et les éléments de sécurité routière restants sont en cours de mise en œuvre, notamment l'installation de panneaux anti-éblouissement, de marquages routiers, de panneaux, etc. Actuellement, l'investisseur et l'entrepreneur sont déterminés à achever l'ensemble du lot A7 en juillet 2024 pour le mettre en service. M. Nguyen Thien Dat, directeur exécutif du lot A7, a déclaré que la construction de ce lot progressait à plus de 90 %. L'achèvement du lot devrait intervenir en juillet. Des ouvriers installent des panneaux anti-éblouissants sur le chantier de construction du lot A7 de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh. Le panneau est prêt à être monté sur le portique. Les éléments de construction tels que les portiques, les clôtures, les cloisons rigides et les systèmes d'éclairage sont progressivement achevés. Le chantier du pont de Thi Vai, identifié comme l'étape critique de l'avancement du lot A7, est officiellement achevé. Il s'étend sur 3,3 km et comprend le viaduc de la rivière Thi Vai et le viaduc reliant l'intersection avec la route nationale 51. Le pont compte 77 piles, dont quatre sous la rivière Thi Vai. Selon sa conception, le pont de Thi Vai offre une hauteur libre de 9 m, garantissant le passage en toute sécurité des grands navires et des barges. L'investissement total pour le pont de Thi Vai et le viaduc s'élève à plus de 720 milliards de VND, sur un investissement total de plus de 1 100 milliards de VND pour l'ensemble du projet A7. Après la date de clôture, l'unité de construction a poursuivi la pose de l'asphalte et s'est efforcée d'achever les sous-ensembles du pont de Thi Vai et de l'ensemble du projet A7. Selon M. Nguyen Thien Dat, le processus de construction du pont Thi Vai a rencontré de nombreuses difficultés en raison de roches dures sous le lit de la rivière, de forets cassés à plusieurs reprises et de coûts accrus. Gros plan de l'intersection entre l'autoroute Ben Luc - Long Thanh et la route nationale 51. Le projet d'autoroute Ben Luc - Long Thanh, long de près de 5 km, part du district de Ben Luc, dans la province de Long An , puis rejoint le district de Long Thanh par la route nationale 51 en direction des provinces de Dong Nai et de Ba Ria - Vung Tau. L'autoroute Ben Luc - Long Thanh, d'une longueur totale de 57,8 km, représente un investissement initial total de 31 320 milliards de VND. L'investisseur se concentre actuellement sur les travaux de construction, conformément au plan, qui devraient être achevés en septembre 2025.
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